Báo Dân trí ngày 30/09/2011, đưa tin: Hải Dương: Kiểm tra phương tiện thu nhiều hàng “nóng” và pháo lậu. Trong khi làm nhiệm vụ trên quốc lộ 5, Trạm Cảnh sát giao thông Ba Hàng - Phòng CSGT tỉnh Hải Dương đã liên tiếp phát hiện và thu giữ một lô hàng “nóng”, hàng “lạnh” các loại và hàng chục kg pháo lậu. Rạng sáng 29/9, trong khi đang tuần tra, kiểm soát giao thông trên quốc lộ 5, tổ công tác Trạm Cảnh sát giao thông Ba Hàng Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt, Công an tỉnh Hải Dương đã liên tiếp phát hiện 2 vụ án áp tải hàng “nóng”, hàng “lạnh”. Tại km 51 trên quốc lộ 5, đoạn qua phường Cẩm Thượng - TP Hải Dương, tổ công tác do Trung tá Nguyễn Văn Khiên làm tổ trưởng tiến hành dừng ô-tô 5 chỗ ngồi 16M-9626 do vi phạm quy định về giao thông. Qua kiểm tra phát hiện và thu giữ 2 khẩu súng quân dụng, 3 băng đạn, gồm 21 viên, một băng đạn đã nạp vào súng, 2 dao phớ, 1 tuýp nước và gần 40 triệu đồng. Khi bị dừng lại kiểm tra, một thanh niên ngồi cùng ô tô đã nhanh chân chạy thoát. Tại cơ quan công an, lái xe bước đầu khai nhận là Hoàng Văn Vũ (SN 1983) ở Lê Thiện - An Dương (TP Hải Phòng). Lái xe cùng toàn bộ tang vật và phương tiện được bàn giao cho Công an TP Hải Dương xử lý. Ngay sau đó, tại km 68, quốc lộ 5, đoạn qua xã Tuấn Hưng - Kim Thành (Hải Dương), tổ công tác dừng kiểm tra ô-tô khách 47 chỗ ngồi 60P-0248, do Nguyễn Văn Hưng (SN 1977), ở thôn Quảng Bình - Cẩm La - Kim Thành) điều khiển. Qua kiểm tra, lực lượng công an phát hiện ở hàng ghế sau có một thùng các tông và một bao tải đựng tổng cộng 32 kg pháo do Trung Quốc sản xuất. Lái xe Hưng khai không rõ chủ nhân của lô hàng trên. Hiện các vụ việc đang được các cơ quan chức năng tỉnh Hải Dương điều tra làm rõ.

Báo Thanh niên online ngày 30/09/2011, đưa tin: Kiến nghị tịch thu phương tiện đua xe trái phép. Nhằm quyết liệt xử lý nạn đua xe liên tục xảy ra trên địa bàn TP.HCM, UBND TP vừa kiến nghị Ủy ban An toàn giao thông quốc gia và Bộ GTVT nghiên cứu, đề xuất Chính phủ bổ sung hình thức phạt bổ sung bằng cách tịch thu xe sung vào công quỹ; đồng thời buộc đi lao động công ích có thời hạn đối với những người có hành vi tụ tập đua xe máy trái phép. Ngoài ra, UBND TP cũng đã chỉ đạo các cơ quan chức năng TP tăng cường kiểm soát và xử phạt nghiêm người điều khiển phương tiện giao thông có sử dụng rượu, bia; học sinh chưa đủ tuổi, không có giấy phép lái xe điều khiển xe máy; xử phạt “nguội” qua hình ảnh…

Tin tuc 24h ngày 27/09/2011, đưa tin: Xem xét cấm xe vào khu vực hồ Hoàn Kiếm.  Không chỉ cấm theo các tuyến phố, để hạn chế xe cá nhân, Hà Nội đang tính đến phương án cấm theo khu vực trung tâm trong đó có hồ Hoàn Kiếm. Sau khi Chính phủ liên tiếp có các văn bản yêu cầu Hà Nội và TP HCM phải cấp bách đưa ra các biện pháp hạn chế xe cá nhân, trao đổi với báo chí cuối tuần qua, ông Nguyễn Văn Khôi, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội cho biết, một số phương án được TP đưa ra, như cấm phương tiện toàn diện và toàn thời gian, và khu vực hồ Hoàn Kiếm dự định được lựa chọn để thí điểm. UBND TP đã giao Sở GTVT chủ trì nghiên cứu phương án. Dự kiến trong quý IV năm nay, phương án này sẽ được trình lãnh đạo TP để triển khai. Đại diện Sở GTVT Hà Nội cho biết đang phối hợp với một số đơn vị của Bộ GTVT nghiên cứu xây dựng đề án. Theo đó, cùng với việc cấm theo các tuyến phố, khu vực trung tâm, để hạn chế xe cá nhân có hiệu quả, Sở GTVT cũng tính đến các biện pháp hành chính như siết chặt quản lý và tăng mức xử phạt... Song song với các biện pháp hạn chế xe cá nhân, Sở GTVT cũng cho biết, đang triển khai đồng bộ các kế hoạch phát triển hệ thống vận tải công cộng bằng xe buýt. Cùng với đó là xây dựng các bãi đỗ xe tĩnh hoặc lắp ghép để giải quyết nhu cầu điểm đỗ của nhân dân. Lỗi do xe máy hay ô tô? Ủng hộ các biện pháp hạn chế xe cá nhân để chống ùn tắc của Hà Nội, tuy nhiên nhiều chuyên gia giao thông cho rằng, để giải quyết hiệu quả vấn đề ùn tắc TP Hà Nội cần phải hạn chế ô tô chứ không phải xe máy. Theo tính toán của nhiều chuyên gia, lượng ô tô trên đường hiện nay chỉ có 10% (tổng số phương tiện) nhưng đang chiếm tới 55% diện tích lòng đường và 65% diện tích điểm đỗ, trong khi đó số người đi xe máy hiện nay chiếm tới 85% nhưng diện tích lòng đường chỉ chiếm trên 40%. “Tuy đi lại lộn xộn nhưng xe máy lại có khả năng thông đường rất cao vì vậy nếu hạn chế xe cá nhân cần phải tính đến cả ô tô”…

Báo Tuổi trẻ ngày 30/09/2011, đưa tin: “Lô cốt” tái xuất ở các đầu cầu. Sau một thời gian mệt mỏi vì “lô cốt”(rào chắn)trên đường phố, người dân chưa kịp tận hưởng sự thảnh thơi khi chúng rút đi thì nhận được tin “lô cốt” tái xuất hiện vào đầu tháng 10 ngay đúng các đầu cầu.

Ông Hoàng Nhựt Hải - giám đốc Ban điều hành gói thầu 10D thuộc Tổng công ty xây dựng số 1, nhà thầu thi công - cho biết: trong gói thầu 10D của dự án vệ sinh môi trường TP có 18 chiếc cầu dọc kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè cần gia cố mố cầu để đường ở hai đầu cầu không bị sạt lở do quá trình nạo vét bùn đất dưới lòng kênh. Các chiếc cầu này sẽ được đóng cừ bêtông hoặc đóng cọc ximăng để an toàn vững chắc hơn.

24H.COM.VN ngày 30/09/2011, đưa tin: Tai nạn kinh hoàng: Thêm 2 người chết. Sáng ngày 30-9, tin từ Bệnh viện đa khoa tỉnh Quảng Nam cho biết, một ngày sau vụ TNGT kinh hoàng xảy ra vào rạng sáng 29-9, trong số 23 nạn nhân cấp cứu tại bệnh viện đã có thêm 2 người chết, nâng tổng số người chết trong vụ TNGT này lên 3 người. Vụ tai nạn kinh hoàng xảy ra vào khoảng 3h40 ngày 29-9, trên Quốc lộ 1A, đoạn qua xã Tam Xuân 1, huyện Núi Thành làm 1 người chết tại chỗ và 23 người bị thương. Theo ghi nhận, vào chiều 28-9, xe tải BKS 77C-003.35 đang dừng lại bên lề đường để sửa. Đến khoảng 3h40, sáng 29/9, xe khách chất lượng cao Quang Hạnh biển số 79N-0734 chở hơn 40 hành khách chạy tuyến Nha Trang - Đà Nẵng. Cùng lúc này, xe container biển số 51R-9105 lưu thông từ hướng Bắc - Nam, phóng nhanh để vượt qua xe tải biển số 77C-003.35 đang sửa chữa bên đường nên lấn tuyến, tông trực diện vào xe khách, ủi xe khách lùi lại phía sau hơn 10 mét. Cú tông mạnh làm cho đầu xe khách mắc luôn vào nửa thân xe container, làm một phụ nữ chết tại chỗ. Ngay sau khi vụ tai nạn xảy ra, người dân và Bệnh viện Đa khoa tỉnh Quảng Nam điều 4 chiếc xe cấp cứu để đưa hành khách bị thương vào viện. Cũng 24H.COM.VN ngày 30/09/2011, đưa tin: Khởi tố vụ tai nạn kinh hoàng trên QL1A. Vụ tai nạn kinh hoàng xảy ra vào khoảng 3 giờ 40 phút ngày 29-9 trên Quốc lộ 1A (QL1A) đoạn qua xã Tam Xuân 1, huyện Núi Thành, Quảng Nam làm 2 người chết và 22 người bị thương.

2/ Bản tin ATGT trên VTV1:

Bản tin TTATGT trên VTV1 ngày 30/9 phản ánh: Vụ tai nạn kinh hoàng xảy ra vào khoảng 3 giờ 40 phút ngày 29-9 trên Quốc lộ 1A (QL1A) đoạn qua xã Tam Xuân 1, huyện Núi Thành, Quảng Nam làm 2 người chết và 22 người bị thương.

Bản tin cũng đã phản ánh quy định mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ phương tiện giao thông để giảm bớt thiệt hại khi xảy ra TNGT hoặc nhửng rủi do khác. Đồng thời phản ánh Tình hình TTATGT ngày 29/9/2011, trên địa bàn cả nước đã xảy ra 28 vụ TNGT đường bộ, làm chết 21 người, bị thương 14 người. Lực lượng CSGT đã kiểm tra, xử lý 13.016 trường hợp vi phạm TTATGT; kho bạc Nhà nước thu 4 tỷ 543 triệu đồng; tạm giữ 35 xe ô tô, 1.536 xe mô tô.