1. Báo Thanh niên ngày 31/10 có bài:  Xe tải tông chết 2 người, 3 người bị thương. Tối 29.10, tại H. Trảng Bom (Đồng Nai) xảy ra vụ tai nạn giao thông thảm khốc, làm 2 người chết tại chỗ, 3 người bị thương nặng. Theo Công an H. Trảng Bom, khoảng 20 giờ tối 29.10, xe ô tô tải biển số 54V-1961 (chưa rõ danh tính tài xế) lưu thông trên QL 1A, theo hướng từ Long Khánh về TP.HCM, khi đến Km 1841+ 800 thuộc ấp Bàu Cá - xã Trung Hòa thì tông trực diện vào 2 xe gắn máy và 1 xe đạp chiều ngược lại. Hậu quả chị Thái Thị Thu Minh (24 tuổi) đi xe gắn máy biển số 39F2-6362 và em Trần Nguyễn Nhật Ngân học sinh lớp 8 Trường THCS Phan Chu Trinh (H. Trảng Bom) đi bộ bên đường chết tại chỗ. Còn em Thái Lương Sơn Hà (16 tuổi, em trai chị Minh) ngồi sau xe chị Minh và hai người điều khiển chiếc xe gắn máy biển số 59S1-12973 cùng chiếc xe đạp bị thương nặng.  Sau khi gây ra tai nạn, chiếc ô tô tải tiếp tục lao qua đường, lọt xuống mương thoát nước và lật nghiêng

          2. Báo Tuổi trẻ ngày 31/10 đưa tin: Sẽ có 2 cầu vượt trên quốc lộ 1A qua TP.HCM. Ngày 30-10, lãnh đạo Công ty cổ phần đầu tư phát triển hạ tầng IDICO cho biết dự kiến giữa tháng 11 sẽ khởi công xây dựng hai cầu vượt tại nút giao quốc lộ 1A với tỉnh lộ 10 và tỉnh lộ 10B có tổng chiều dài 1.482m. Đồng thời lắp đặt dải phân cách giữa làn xe thô sơ và làn xe cơ giới trên quốc lộ 1A (đoạn từ An Sương đến An Lạc, Q.12, Q.Bình Tân), có tổng chiều dài 20.178m. Tổng kinh phí đầu tư 704,5 tỉ đồng, thời gian thi công trong 18 tháng. Theo nhà đầu tư IDICO, việc triển khai các công trình này sẽ kéo dài thời gian thu phí trên tuyến đường này đến tháng 2-2033.

           Trước đó, ngày 29/10 báo Tuổi trẻ đã đưa tin: Sẽ khởi công cầu Sài Gòn 2 vào đầu năm 2012. Ngày 28-10, Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM đã trình UBND TP.HCM thiết kế cơ sở xây dựng cầu Sài Gòn 2 (Q.Bình Thạnh - Q.2) nằm bên cạnh cầu Sài Gòn hiện hữu. Theo đó, cầu Sài Gòn 2 dài 913m, rộng 23,5m cho bốn làn xe cơ giới và thô sơ lưu thông. Dự án được đầu tư theo hình thức BT (đầu tư, chuyển giao) với tổng vốn đầu tư 1.102 tỉ đồng (chưa kể thuế). Dự kiến công trình sẽ khởi công vào dịp Tết Nguyên đán 2012 và hoàn thành sau 22 tháng thi công

          3.Báo An ninh thủ đô ngày 31/10 đưa tin: Chống người thi hành công vụ. - 6h20 ngay7f 29-10, tại ngã năm thôn Tế Tiêu, thị trấn Đại Nghĩa, Mỹ Đức; Bùi Văn Công(SN 1987, ở xã Hạ Bì, Kim Bôi, Hòa Bình) điều khiển xe mô tô BS:90F2-6095 loại xe Bét nhãn hiệu Suzuki theo hướng Tế Tiêu-Cầu Dậm, vượt đèn đỏ, không chấp hành hiệu lệnh Cảnh Sát giao thông và đã cho xe máy đâm thẳng vào thượng sỹ Phạm Đức Duy, Cảnh Sát giao thông trật tự- CAH Mỹ Đức. Hậu quả anh Duy bị chấn thương ở vùng đầu phải đi bệnh viện cấp cứu. CAH Mỹ Đức đã bắt Bùi Văn Công

          4. Báo Tiền phong ngày 29/10 có bài: Cấm xe tải trên 10 tuyến phố dịp đại hội Interpol. Từ ngày 31-10 đến 3-11, tại Hà Nội diễn ra kỳ họp Đại hội đồng Interpol (Tổ chức Cảnh sát Hình sự Quốc tế) lần thứ 80. Để đảm bảo an ninh và phục vụ việc đi lại CATP Hà Nội vừa có phương án phân luồng trên nhiều tuyến phố. Cụ thể, từ 7h đến 10h và từ 15h đến 22h các ngày từ 31-10 đến 3-11, tạm cấm đối với các loại xe ô tô tải từ 1 tấn trở lên; xe ô tô khách từ 25 chỗ trở lên (trừ các xe ô tô phục vụ Hội nghị, xe có phù hiệp bảo vệ, xe buýt, xe vệ sinh và giải quyết sự cố) hoạt động trên các tuyến đường Đại lộ Thăng Long (từ Lê Quang Đạo đến Phạm Hùng), Trần Duy Hưng, Nguyễn Chí Thanh, Kim Mã, (từ ngã tư Cầu Giấy đến Núi Trúc), Giảng Võ (từ Núi Trúc đến La Thành), Ngọc Khánh, Láng Hạ, Lê Văn Lương (từ Láng đến Khuất Duy Tiến), Phạm Hùng (từ Mễ Trì đến Trần Duy Hưng), Khuất Duy Tiến, Nguyễn Xiển, Nghiêm Xuân Yêm. Tạm cấm toàn bộ các phương tiện không được hoạt động trên tuyến đường Đỗ Đức Dục, Đào Tấn (làn đường tiếp giáp khách sạn Deawoo đoạn từ Nguyễn Văn Ngọc đến Liễu Giai). Trong thời gian này, hướng đi của các phương tiện bị cấm khi đi các khu vực trên như sau: từ QL 5 đi QL 1B (Hà Nam) lưu thông theo hành trình: qua cầu Vĩnh Tuy, Thanh Trì. Xe từ QL 1A, 1B (Hà Nam) đi QL 5 (Gia Lâm) đến Pháp Vân, qua cầu Thanh Trì hoặc theo đường Tam Trinh - Minh Khai để qua cầu Vĩnh Tuy đi các tỉnh phía Bắc và ngược lại. Xe từ cầu Thăng Long đi phía Nam theo đường Phạm Văn Đồng-Hồ Tùng Mậu ra Nhổn - đường 70 - đường Lê Văn Lương kéo dài - Lê Trọng Tấn (Hà Đông) - đường Văn Phú - Xa La - Phan Trọng Tuệ - Ngọc Hồi và ngược lại

     5. Báo Giao thông vận tải ngày 31/10 đăng bài: Cần sửa đổi Luật Đường sắt để hạn chế TNGT. Luật Đường sắt ra đời đã tạo hành lang pháp lý cho hoạt động đường sắt và công tác đảm bảo TTATGT giao thông đường sắt trên phạm vi cả nước. Luật còn tạo điều kiện thuận lợi cho các tổ chức, cá nhân trong nước và nước ngoài đầu tư kinh doanh vào vận tải đường sắt... Tuy nhiên, để Luật Đường sắt thực sự đi vào đời sống, đã đến lúc cần phải sửa đổi. Đặc biệt là các chế tài xử phạt vi phạm hành chính trong việc không chấp hành Luật Đường sắt còn thiếu và quy định chưa rõ ràng, nhất là trong công tác xử lý vi phạm hành lang ATGT đường sắt gặp rất nhiều khó khăn vì một số chính quyền địa phương chưa quan tâm đúng mức đến trách nhiệm theo quy định. Một số cấp chính quyền địa phương có đường sắt đi qua còn buông lỏng quản lý trong lĩnh vực GTVTĐS, thiếu kiên quyết trong việc phát hiện, ngăn chặn và xử lý những trường hợp lấn chiếm, sử dụng trái phép đất dành cho đường sắt, mở đường dân sinh qua đường sắt. Có những trường hợp còn cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, giấy phép xây dựng trong phạm vi bảo vệ công trình đường sắt, hành lang ATGT đường sắt... Chính vì vậy đã đến lúc các cơ quan có thẩm quyền xem xét sửa đổi những điều bất cập, để Luật Đường sắt phát huy hiệu quả trong cuộc sống.

          6. Bản tin ATGT ngày 31/10:

    - Hà nội: đề ra 6 nhóm giải pháp giảm ùn tắc giao thông, tuy nhiên kết quả thì không được như mong muốn. Nguyên nhân: Cở sở hạ tầng còn yếu kém trong khi tốc độ phương tiện giao thông gia tăng, ý thức người điều khiển phương tiện chưa cao. Vì vậy muốn giải quyết vấn đề này cần có những giải pháp đồng bộ.

   - Công an Hà nội: công bố phân luồng trên nhiều tuyến đường Hà Nội phục vụ hội nghị Interpol.

   -  Phát sóng clip về bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc của chủ xe cơ giới do Cục CSGT đường bộ - đường sắt phối hợp thực hiện