Tin, bài phản ánh về tình hình TTATGT trong ngày 6/02/2012
Báo Tuổi trẻ ngày 04/2 đưa tin: Xử lý hơn 150 xe nhồi nhét khách. Từ 6g-18g ngày 3-2, lực lượng CSGT tỉnh Quảng Bình phát hiện và xử lý 152 ôtô chở khách lưu thông trên QL 1A và đường Hồ Chí Minh do chở quá số lượng hành khách trên số ghế quy định. CSGT đã tạm giữ sáu xe do không có giấy phép lái xe, không có giấy kiểm định chất lượng .. và tước giấy phép lái xe 30 trường hợp. Cũng theo bài báo, sáng 3-2, Phòng CSGT Hà Tĩnh đã tạm giữ xe khách 98K-4474 vì nhồi nhét hành khách vượt quá số ghế quy định và tài xế không trình được bằng lái. Qua kiểm tra, xe chỉ có 51 ghế nhưng người nhà xe nhồi nhét đến 65 người. Còn vào hồi 10g ngày 3-2, trên QL 1A đoạn qua xã Phong An (Huyện Phong Điền), đội TTKS số 2 thuộc Phòng CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên Huế đã bắt giữ xe “dù” 73L-7086 nhồi nhét 71 người trong khi xe chỉ được chở 51 người.
Báo Tuổi trẻ ngày 5-2 đăng tin: 2 người tử nạn do băng qua đường sắt. Khoảng 12g ngày 4-2, 1 vụ tai nạn đường sắt xảy ra trên đường sắt Bắc Nam thuộc khu Lệ Trạch- Thanh Khê trên địa bàn phường Hòa Phát, Cẩm Lệ (Đà Nẵng). Xe máy do anh Phạm Văn Hoàng (23 tuổi) cầm lái chở anh Đoàn Ngọc Phú từ đường Trường Chinh băng qua đường ngang dân sinh trường Chinh vào hẻm thì bị tàu SE2 đâm ở phần đuôi. Tai nạn làm anh Hoàng chết tại chỗ, anh Phú bị thương nặng. Sáng cùng ngày, anh Cao Xuân Thành (42 tuổi, ở TP.Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa) điều khiển xe tải băng qua đường sắt Bắc Nam, đoạn qua thôn Xuân Ngọc, xã Vĩnh Ngọc, Nha Trang, đúng lúc tàu SE10 lao tới. Hậu quả anh Thành tử vong, xe tải đứt làm đôi. Được biết đây là điểm giao cắt đường dân sinh và đường sắt, không gác chắn, không đèn tín hiệu giao thông. Cũng theo bài báo, sau 3 vụ TNGT nghiêm trọng xảy ra tại Quảng Ngãi, Hà Nội, Hà Nam từ ngày 1 đến 3-2 làm chết 7 người, bị thương nhiều người, Bộ GTVT đã có công điện yêu cầu các đơn vị liên quan và các sở GTVT ở địa bàn có đường sắt chạy qua, tiếp tục đẩy mạnh hơn nữa công tác đảm bảo TTATGT đường sắt và kiềm chế TNGT đối với loại hình vận tải này.
Liên quan đến TNGT đường sắt, Báo Giao thông vận tải ngày 6-2, có bài “Đầu năm gia tăng tai nạn đường sắt” phản ánh: Ngày 3-2 đã xảy ra liên tiếp nhiều vụ tai nạn đường sắt làm 5 người chết, 4 người bị thương. Vụ tai nạn thương tâm nhất xảy ra hồi 10h tại Km 69 (thuộc thị trấn Bình Mỹ, Bình Lục, Hà Nam) làm 3 người trong gia đình chết gồm chú rể, mẹ và bác họ chú rể; Vụ xảy ra 4 h sáng tại khu vực đường ngang ga Bắc Hồng (Đông Anh, Hà Nội) làm 1 người chết, 4 người bị thương. Trước đó, ngày 1-2 do bất cẩn băng qua đường sắt, xe ô tô 52P-4310 chở 6 người bị tầu hỏa đâm làm 4 người chết, 3 người bị thương.
Báo Bảo vệ Pháp Luật ngày 07/2 có bài: Hà Tĩnh: tái diễn nạn ném đá lên xe khách. Vào lúc 23h ngày 31-1-2012, hàng chục hành khách trên xe ô tô khách BKS 75H-00179 (loại xe giường nằm) khi đến địa phận giữa thị trấn Voi và xã Kỳ Đồng, thuộc huyện Kỳ Anh đã vô cùng hoảng sợ khi bị gần 20 đối tượng đi trên xe môtô đuổi theo ném đá, làm vỡ kính xe khiến một hành khách bị trọng thương ở đầu. Rất may, lúc chiếc xe bị mất lái, lái xe đã kịp thời dừng xe lại, nên xe không gây tai nạn đáng tiếc.
Bản tin ATGT ngày 06/2:
Tai nạn giao thông đường sắt sau tết diễn biến phức tạp với nhiều vụ tai nạn liên tiếp xảy ra ở các điểm giao cắt giữa đường sắt và đường bộ, kể cả các đường ngang hợp pháp nhưng không đủ điều kiện an toàn mà trong đó, nguyên nhân chính là do ý thức người tham gia giao thông kém, nhiều đường ngang chưa bảo đảm kỹ thuật an toàn, tầm quan sát còn hạn chế, độ dốc từ đường bộ lên đường ngang vượt quá quy định.



