2- Báo Tuổi trẻ ngày 1/6 có bài: Xe ben lại cán chết người trên Quốc lộ 51. Khoảng 10g45 ngày 31-5, tại quốc lộ 51 (thuộc địa bàn phường Long Bình Tân, TP. Biên Hòa, Đồng Nai) lại xảy ra một vụ tai nạn giao thông giữa xe ben và xe máy làm một thanh niên chết tại chỗ. Tại hiện trường vụ tai nạn, chiếc xe ben gây tai nạn đang chở đất dừng cách nạn nhân đi xe tay ga khoảng 10m. Tại mặt đường quốc lộ 51 nơi nạn nhân nằm cũng vương vãi nhiều đá dăm do những xe chở đất đá qua lại trên đường này làm rơi xuống. Người dân ở khu vực xảy ra tai nạn cho hay có thể nạn nhân đi xe tay ga thắng gấp nên bị trượt té. Sau khi xử lý vụ tai nạn, cảnh sát giao thông cho biết người điều khiển xe ben tên Nguyễn Viết Bảo (29 tuổi), còn nạn nhân đi xe tay ga tên Lê Kim Nam (22 tuổi, ngụ KP 4, phường Trảng Dài, TP. Biên Hòa). Trước khi xảy ra tai nạn, cả hai xe đi cùng chiều từ hướng Bà Rịa - Vũng Tàu về ngã tư Vũng Tàu. Khi Nam té ngã, xe ben đã cán qua đầu. Lực lượng công an đang tiến hành điều tra nguyên nhân xảy ra việc xe ben cán chết người.

3- Báo Thanh Niên ngày 1/6 có bài: “Hung thần” xe ben tông nhau liên tiếp. Ngày 31.5, ba “hung thần” xe ben đâm nhau liên tiếp trên tuyến QL14B đoạn qua P.Hòa Thọ Tây, Q.Cẩm Lệ, TP Đà Nẵng, gây nên tình trạng kẹt xe kéo dài ở khu vực này. Theo thông tin ban đầu, trưa 31.5, lái xe Trần Hiếu Cảnh (41 tuổi, trú TP Tam Kỳ, Quảng Nam) điều khiển xe ben BKS 43S-6184 chở đất đá trên QL14B hướng về trung tâm TP Đà Nẵng. Theo bài báo phản ánh do bị chết máy đột ngột khi đang lên dốc, chiếc xe bị trượt lùi xuống, leo lên dải phân cách giữa đường. Lúc này, lái xe Nguyễn Văn Tiến (30 tuổi, trú H.Nông Sơn, Quảng Nam) điều khiển xe ben BKS 43C-00237 lưu thông ngay phía sau. Phát hiện xe phía trước chạy lùi, Tiến đạp phanh đột ngột liền bị xe ben BKS 43H-0588 từ phía sau đâm vào đuôi xe. Cú đâm quá mạnh khiến xe 43C-00237 tiếp tục tông vào xe 43S-6184. Cả 3 xe hư hỏng nặng, rất may không có thương vong. Lực lượng Cảnh sát giao thông Q.Cẩm Lệ cho biết, thời gian qua trên tuyến QL14B đoạn từ Hòa Vang hướng về trung tâm TP Đà Nẵng thường xuyên xảy ra tai nạn do xe ben chở đất đá gây ra.

4. Báo Công An nhân Dân ngày 24/5 có bài: Trộm xe môtô, gặp ngay Cảnh sát giao thông. Theo thiếu tá Đinh Thanh Phong - Phó trưởng Phòng CSGT đường bộ Công an Sóc Trăng, cho biết: Lực lượng CSGT đường bộ Công an Sóc Trăng, trên đường tuần tra đã bắt "nóng" một đối tượng trộm xe môtô, trên đường mang đi tiêu thụ.  Khi quan sát ổ khóa xe của đối tượng này rộng hơn bình thường, Đại úy Nguyễn Quốc Hưng gọi điện thoại về Phòng CSGT đường bộ, nhờ đồng đội truy tìm chủ sở hữu. Biết được chiếc xe này do anh Trần Chí Kiệt ở Công ty TNHH Trần Liên Hưng đứng tên, khi doanh nghiệp kiểm tra thì đúng là chiếc xe môtô của anh Kiệt để trước cửa công ty đã không cánh mà bay. Vụ việc nhanh chóng được báo đến lãnh đạo Công an TP Sóc Trăng và Công an phường 5. Ngay sau đó, tên này được đưa về trụ sở Công an phường 5. Tại đây, đối tượng khai là Trần Anh Hà (27 tuổi, quê Nghệ An). Hỏi đồng bọn, Hà ngoan cố khai không biết, chỉ nói ngắn gọn mới xuống Sóc Trăng "ăn hàng". Khoảng 10h cùng ngày, Hà và đồng bọn đảo quanh trước cửa một doanh nghiệp ở đường 3-2, phường 1 (TP Sóc Trăng) để tìm "hàng". Lợi dụng lúc không ai để ý, Hà và đồng bọn đã dùng chìa khóa vạn năng để mở khóa trộm xe, rồi phóng nhanh về hướng Đại Ngãi để tẩu thoát, song nhờ cảnh giác của các chiến sĩ Phòng CSGT đường bộ - Công an Sóc Trăng, y đã sa lưới. Hiện vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra làm rõ.

5. Báo pháp Luật TP. Hồ Chí Minh ngày 1/6 có bài: Con nghiện sau tay lái. Bài báo phản ánh hàng ngàn tài xế, phụ xế nghiện ma túy - đa số là lái xe đường dài ở các tỉnh phía Bắc đang hằng ngày lái xe trên đường. Đây thực sự là một hiểm họa. Cũng theo bài báo cho biết lực lượng CSGT một số địa phương từng tổ chức các đợt kiểm tra chuyên đề nhằm phát hiện tình trạng nghiện ngập, chích hút, vận chuyển ma túy của cánh lái xe, phụ xe đường dài. Tuy nhiên, hiệu quả thu được không cao. Một trong những lý do là sau đợt kiểm tra các lực lượng phối hợp rút đi thì CSGT không có chức năng và thẩm quyền tiến hành các kiểm tra chuyên biệt để phát hiện lái xe nghiện. Thiếu tá Nguyễn Văn Khải, Đội trưởng Đội Kiểm soát giao thông Cam Ranh (Phòng CSGT tỉnh Khánh Hòa), cho biết: “Đôi khi thấy bộ dạng tài xế, nghi là họ nghiện nhưng CSGT không có chức năng, thẩm quyền và phương tiện thử máu, thử nước tiểu để xác định. Vả lại, nơi chích hút của tài xế là ở các bãi xe, quán cơm dọc đường nên rất khó bắt quả tang”. Không thể biết điều gì xảy ra khi tài xế điều khiển xe trong cơn đói thuốc, muốn chạy nhanh đến chỗ mua ma túy hoặc khi họ đang phê thuốc, bị ảo giác do ma túy gây ra.

6. Bản tin ATGT ngày 1/6:   Tình trạng mất trật tự ATGT đường sắt chủ yếu tại đường ngang. Nguyên nhân hành lang An toàn đường sắt luôn bị lấn chiếm cản chở tầm nhìn các phương tiện qua lại, khoảng cách không đủ đấu nối với Quốc lộ và cũng một phần là do sự quản lý yếu kém của các ngành và sự chấp hành luật giao thông của người dân còn yếu.