Báo Nhân dân ngày 08/4 đưa tin: Xử lý xe quá khổ, quá tải trên quốc lộ 5. Ngày 5-4, tại Hà Nội, Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) và Tổng cục Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự an toàn xã hội (Tổng cục VII) tổ chức triển khai Kế hoạch liên ngành số 1230/ KHPH nhằm phối hợp kiểm soát, xử lý hành vi vi phạm chở hàng quá khổ, quá tải trọng của ô tô vận chuyển hàng hóa trên quốc lộ 5. Theo đó, từ ngày 9-4 đến ngày 28-4, lực lượng liên ngành sẽ kiểm tra, xử lý vi phạm đối với các xe ô tô tải, xe đầu kéo, xe chở container, chở hàng quá tải trọng, quá khổ giới hạn của cầu, đường, xe vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng trên tuyến quốc lộ 5 (đoạn từ km 78 đến km 79) thuộc địa phận xã Lê Thiện, huyện An Dương, TP Hải Phòng. Lực lượng liên ngành sẽ kiểm tra bằng hệ thống cân xe di động. Xe vi phạm sẽ bị lập biên bản, yêu cầu hạ tải xe theo quy định. Chủ xe, lái xe phải chịu trách nhiệm bảo quản hàng hóa trong quá trình hạ tải và chi phí liên quan. Sau khi đã hạ tải đúng quy định, lực lượng chức năng mới cho xe tiếp tục lưu hành

              Báo Pháp luật TP Hồ Chí Minh ngày 07/4 có 02 bài: Bắt xe tải chở 2.000 chim cút đã xẻ thịt. Sáng 5-4, tại đường tránh TP Vinh (thuộc huyện Hưng Nguyên) Đội QLTT số 3 phát hiện, bắt giữ xe ô tô tải 37V- 0995 vận chở ba thùng xốp đựng 2.000 con chim cút đã làm thịt đang bốc mùi hôi thối. Cũng sáng 5-4, Trạm Thú y huyện Diễn Châu (Nghệ An) để tiến hành tiêu hủy tang vật 400 kg chân trâu không rõ nguồn gốc, đang bốc mùi hôi thối. Số chân trâu trên do lực lượng CSGT Công an tỉnh Nghệ An phát hiện, tịch thu trên xe khách 51B-0119 do tài xế Nguyễn Văn Bún (trú Bình Định) điều khiển.

             Báo Tiền phong ngày 08/4 đăng 02 tin:

             Chở gần 1 tấn nội tạng không rõ nguồn gốc. Ngày 6/4, Phòng Cảnh sát môi trường Công an tỉnh Quảng Trị cho biết, đang điều tra làm rõ vụ vận chuyển gần 1 tấn nội tạng không rõ nguồn gốc. Trước đó, lúc 4 giờ sáng 5/4, trên Quốc lộ 9 đoạn qua huyện Đakrông, Đội tuần tra giao thông 1.9 CSGT tỉnh Quảng Trị phát hiện xe khách gắn biển số Lào UN 2836 chạy tuyến Thừa Thiên Huế-Viêng Chăn (Lào) do Trần Quốc Tuấn (SN 1963, trú đường Hai Bà Trưng, TP Huế) lái, chở 6 thùng xốp chứa gần 1 tấn nội tạng không rõ nguồn gốc. Tài xế khai, số hàng này do một người khác thuê vận chuyển vào nội địa Việt Nam.

              Xử phạt không đội mũ bảo hiểm cho trẻ: Thay đổi ý thức phụ huynh. Hôm nay (8/4), CSGT Hà Nội ra quân xử lý nghiêm các trường hợp điều khiển xe máy chở trẻ em không đội mũ bảo hiểm. Sau 10 ngày nhắc nhở, vận động, CSGT TPHCM cũng tuyên bố sẽ xử phạt nghiêm từ ngày 10/4.  Tuy nhiên, theo lực lượng CSGT, trong đợt cao điểm này, vấn đề chính đặt ra không phải để xử phạt. Quan trọng hơn là việc tuyên truyền, nhắc nhở, nâng cao ý thức của các bậc phụ huynh tự giác chấp hành quy định pháp luật và vì sự an toàn của trẻ. Cũng theo bài báo, từ 10/4 đến 15/5, lực lượng CSGT sẽ đồng loạt ra quân kiểm tra, xử phạt vi phạm ở các tuyến đường có trụ sở các trường tiểu học,THCS; trong đó trọng điểm là quận 9, quận Gò Vấp và huyện Hóc Môn. CSGT TP HCM cũng cho biết sẽ bố trí cán bộ, chiến sĩ “mật phục” ghi hình những trường hợp vi phạm ngay trước cổng trường để xử phạt bằng hình ảnh

            Báo Pháp luật TP Hồ Chí Minh ngày 08/4 có bài: Tai nạn liên hoàn trên quốc lộ 1A. Khoảng 11 giờ ngày 7-4, trên quốc lộ 1A đoạn qua thị trấn Tuy Phước, huyện Tuy Phước (Bình Định) đã xảy ra tai nạn liên hoàn giữa hai xe tải và một xe đầu kéo. Thời điểm trên, xe tải 77C-012.20 do tài xế Nguyễn Hoàng Tú (ngụ huyện Phù Mỹ, Bình Định) điều khiển đã tông trực diện vào đuôi xe tải đông lạnh do tài xế Trần Thanh Hiền (ngụ Định Quán, Đồng Nai) điều khiển. Lực tông quá mạnh đã đẩy chiếc xe tải đông lạnh lao tới tông tiếp vào đuôi xe đầu kéo do tài xế Đặng Đình Thanh (ngụ huyện Hoài Nhơn, Bình Định) điều khiển chạy phía trước. Hậu quả, cabin xe tải 77C-012.20 nát bét, còn đầu xe tải đông lạnh dính luôn vào đuôi xe đầu kéo. Rất may không có thiệt hại về người. Lực lượng CSGT Công an huyện Tuy Phước đã kịp thời có mặt tại hiện trường giải quyết vụ việc và điều tiết giao thông, không để xảy ra ùn tắc trên quốc lộ 1A. Hiện nguyên nhân vụ tai nạn đang được điều tra làm rõ.

            Báo Quân đội nhân dân ngày 06/4 có bài: Thủ tướng phê bình 14 tỉnh có số người chết vì TNGT tăng. Ngày 5-4, Thủ tướng Chính phủ đã biểu dương 13 địa phương giảm trên 20% số người chết vì tai nạn giao thông trong quý 1-2013, đồng thời phê bình 14 tỉnh có số người chết vì tai nạn giao thông tăng. Thủ tướng Chính phủ yêu cầu trưởng ban an toàn giao thông các địa phương trên nghiêm túc kiểm điểm, rút kinh nghiệm và đề ra các giải pháp cấp bách nhằm ngăn chặn, kiềm chế tai nạn giao thông trên địa bàn, báo cáo chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia.

            Báo Pháp luật TP Hồ Chí Minh ngày 08/4 có 02 bài:

            Hãi hùng xe quá tải. Theo bài báo, những chiếc xe ben Trung Quốc dù công bố tổng trọng lượng (cả xe và hàng) theo thiết kế là 31 tấn nhưng tổng tải trọng khi chở hàng lên đến 60 tấn, thậm chí cơi nới để chở tới 77 tấn. Loại xe “tàng hình” tải trọng này làm hư hại đường sá, mất an toàn giao thông, ô nhiễm môi trường... Ở Đà Nẵng, Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới TP cho biết hiện nay trên địa bàn TP có khoảng 1.000 xe loại này. Xe thường mang nhãn hiệu Dongfeng còn gọi là xe “tàng hình”, những chiếc xe này đang hoạt động ngày đêm trước sự bất lực của lực lượng chức năng.

              Tại sao xe quá tải cứ lù lù chạy? Xe quá tải phá đường, trực tiếp hoặc gián tiếp gây tai nạn giao thông là chuyện vốn dĩ “xưa thật là xưa”. Nhưng cho đến nay nó vẫn hiện diện hằng ngày trên các tuyến đường và dường như chưa biết bao giờ mới tới hồi kết. Theo bài báo, ở mỗi tuyến đường đều có sự hoạt động của nhiều lực lượng đảm bảo an toàn giao thông. Cứ thử đi dọc quốc lộ 1 là có thể thấy chỉ riêng cảnh sát giao thông có mặt ở mọi cung đường, có trạm cố định, có chốt chặn đột xuất và có tuần tra cơ động. Ấy vậy mà xe quá tải cứ lù lù chạy, vô tư vượt hàng ngàn kilômet. Tại sao? Không khó để trả lời câu hỏi này. Đó là tiêu cực. “Có tiền mua tiên cũng được”, đừng nói đến chuyện một chuyến xe nặng hàng chục tấn chui lọt lỗ kim. Xe quá tải chỉ là một vấn nạn trong nhiều vấn nạn thuộc lĩnh vực giao thông. Cơ quan chức năng, chính quyền địa phương đã tốn nhiều thời gian, tiền bạc để làm mọi cách ngăn chặn tình trạng mất an toàn giao thông đang diễn ra gay gắt. Đáng tiếc là vấn nạn mãi lộ lại không mấy khi được đề cập một cách sâu sắc, trong khi đây là điểm then chốt để giải quyết mọi vấn đề.

            Bản tin ATGT trên VTV1 sáng ngày 08/4:

            - Thị trường mũ bảo hiểm trẻ em ở Hà Nội trước ngày áp dụng xử phạt (8/4) không sôi động; số lượng có tăng nhưng không có đột biến.

            - TP. Nha Trang - Khánh Hòa: tình trạng chợ vỉa hè làm mất ATGT tại các tuyến đường ở trong khu đô thị.

            - Xe tải đâm vào cột điện cao thế lúc 3h30 sáng 07/4 tại km 757+700 QL 1A đoạn qua TP. Đông Hà, tỉnh Quảng Trị do xe tải mang biển số 51C 04258 do lái xe Nguyễn Ngọc Phúc (SN 1991, trú tại Gia Lai) điều khiển tuy chỉ làm lái xe bị thương nhẹ nhưng đã khiến mất điện cục bộ hàng ngàn hộ dân ở TP Đông Hà, huyện Do Linh và gây ách tắc giao thông trong nhiều giờ liền