1. Báo Công an TP. Hồ Chí Minh ngày 06/3 đưa tin bài: TP. Hồ Chí Minh: Gần 500 trường hợp đưa tiền hối lộ cho Cảnh sát giao thông. Không ít người vi phạm luật giao thông không chịu nhận lỗi mà còn dùng tiền để mua chuộc Cảnh sát giao thông đang làm nhiệm vụ hòng được bỏ qua. Trong năm 2011, có hơn 3000 lần CSGT. Công an thành phố từ chối nhận hối lộ với số tiền gần 500 triệu đồng. Từ đầu năm 2012, Phòng CSGT đường bộ, đường sắt đã lập biên bản gần 500 trường hợp vi phạm hối lộ CSGT hơn 80 triệu đồng.

2. Báo Giao thông vận tải ngày 5/3 có 02 bài:

- Thanh tra giao thông ép xe tải đổ rồi... bỏ chạy sáng 5/3 tại địa bàn ngã ba đường đất, thị trấn Gia Lộc, tỉnh Hải Dương. Khi chiếc xe ben BKS 34L-8951 chở cát phục vụ duy tu sửa chữa quốc lộ 5 đang lưu thông theo hướng từ thành phố Hải Dương – Gia Lộc, thì bị Đội Thanh tra giao thông ra tín hiệu dừng xe lại để kiểm tra. Vì lái xe không chấp hành, nên Đội thanh tra giao thông đã rượt đuổi và “ép” chiếc xe tải này phải lấn sang đường khoảng 300m. Đến đoạn vòng xoay, chiếc xe bị đổ nghiêng ra đường. Tài xế bị thương nhẹ, kính phía trước đầu xe bị vỡ vụn, cát lênh láng ra đường. Đặc biệt sau khi chiếc xe bị đổ kềnh ra đường, Đội thanh tra giao thông Hải Dương đã bỏ chạy... Công an huyện Gia Lộc đã có mặt kịp thời để cùng gia đình chủ xe khắc phục hậu quả. Công an huyện Gia Lộc đang điều tra, làm rõ vụ việc.

- Dự án thu phí xe ô tô vào trung tâm TP.HCM bị phản ứng. Nhiều ý kiến của cơ quan chức năng rất băn khoăn về dự án thu phí xe ô tô vào trung tâm TP.HCM (HCCS) khi chủ đầu tư báo cáo nghiên cứu khả thi với UBND TP.HCM vào chiều 5/3… Từ nay đến năm 2017, khi tuyến xe điện được đưa vào hoạt động, số lượng ô tô dự kiến tăng 60% (trên 800.000 xe). Nếu đầu tư mở rộng thêm 30 tuyến đường chính trong trung tâm, ước cần 100.000 tỉ đồng. Do kinh phí quá lớn nên điều này không khả thi và chủ đầu tư khuyến cáo "không nên làm".

Cùng nội dung về vấn đề trên Báo Tuổi trẻ ngày 06/3 có bài: Dự án thu phí ôtô vào trung tâm TP.HCM: Coi chừng “tiền mất tật mang”… trong cuộc họp đại diện các sở ngành cũng đặt ra những hoài nghi về tính hiệu quả của dự án này. Khi thực hiện dự án này lượng xe máy sẽ tăng lên khoảng 13% thì mục tiêu giảm kẹt xe liệu có đạt được? Mặt khác, hiện nay TP chưa quy hoạch các bãi đậu xe ngầm để người dân nếu không đi ôtô vào trung tâm TP thì có chỗ đậu xe để chuyển sang phương tiện giao thông công cộng… việc người dân chấp nhận nộp phí để vào trung tâm TP là để mua quyền lưu thông nhanh hơn, nhưng nếu dự án không giảm được kẹt xe thì người dân sẽ “tiền mất tật mang”: vừa phải nộp phí vừa không được lưu thông nhanh.

3. Báo Tuổi trẻ ngày 06/3 có bài: Tài xế gây tai nạn đã ra trình diện. Liên quan đến vụ tai nạn giao thông làm ba người trong cùng gia đình chết thảm dưới gầm xe tải chân cầu Phước Hòa (ấp Kỉnh Nhượng, xã Vĩnh Hòa, huyện Phú Giáo, tỉnh Bình Dương), chiều 05/3 Công an huyện Phú Giáo cho biết tài xế xe tải Huỳnh Kim Phụng (32 tuổi, quê Đắk Lắk) đã ra trình diện tại Công an huyện.

4. Báo Bạn đường ngày 5/3 đưa tin bài: “Công tác ATGT phải đồng bộ như “kiềng” 6 chân” Ông Lê Toàn - Phó giám đốc Sở GTVT Tp. Hồ Chí Minh đã khẳng định các giải pháp cấp bách nhằm đảm bảo trật tự ATGT trên địa bàn được thực hiện trong năm 2012 và giai đoạn đến năm 2015. Kế hoạch tổng thể gồm 6 biện pháp. Đó là lập lại trật tự, kỷ cương đường phố; bố trí lệch giờ làm việc, giờ học tập; đẩy nhanh tiến độ thực hiện các công trình giao thông; tổ chức giao thông khoa học, hợp lý, bảo đảm khai thác hiệu quả kết cấu hạ tầng giao thông hiện hữu; nâng cao hiệu quả hoạt động vận tải hành khách công cộng; và cuối cùng là vấn đề hạn chế phương tiện giao thông cá nhân. Các biện pháp này giống như là các chân kiềng của một cái kiềng, không thể bỏ bớt chân kiềng nào.

5. Báo Tiếng nói Việt Nam ngày 06/3 có tin bài: Xử lý vi phạm an toàn giao thông: Tăng nặng để răn đe. Trước ý kiến của người dân và các bộ, ngành liên quan cho rằng, mức xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ quá nhẹ, không đủ sức răn đe, Bộ GTVT đã soạn thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 34/2010/NĐ-CP. Theo Dự thảo sẽ tăng nặng mức phạt các hành vi phạm an toàn giao thông như: Đua xe trái phép, uống rượu khi lái xe, lạng lách, chạy xe quá tốc độ, chống người thi hành công vụ…

6. Báo Tiền Phong ngày 06/3 có bài phản ánh Xem hài, giảm tai nạn giao thông ? ... Chương trình ca múa nhạc, hài kịch Văn hóa giao thông tại Nhà hát Âu Cơ, trực tiếp trên VTV3 lúc 21h ngày 11/3, là sáng kiến nhằm hưởng ứng lời kêu gọi phát động Năm an toàn giao thông của Thủ tướng Chính phủ. Nhà hát Tuổi trẻ phối hợp Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, báo Giao thông vận tải, Công ty CP Vision One Media tổ chức, NSND Lê Hùng làm tổng đạo diễn.

7. Báo Tiền Phong ngày 06/3 đưa tin: Quanh khoản tiền phạt giao thông ngàn tỷ: Kỳ 1: Tai nạn nhiều, phạt ít …Tại buổi làm việc mới đây của Bộ trưởng Bộ GTVT và UBATGTQG với lãnh đạo tỉnh Hà Giang, Ban ATGT tỉnh báo cáo: Trong năm 2011 trên địa bàn tỉnh xảy ra 141 vụ TNGT làm chết 82 người, bị thương 144 người: So với cùng kỳ năm 2010, TNGT tăng 6 vụ (tăng 4,4%) số người chết tăng 21 người (tăng 34,4%). Tháng 1/2012 xảy ra 3 vụ TNGT làm 5 người chết, bị thương 5 người…Tình trạng TNGT như thế nhưng cả năm 2011 toàn tình Hà Giang chỉ xử phạt hành chính về vi phạm TTATGT được 2,5 tỷ.