– Báo VnExpress ngày 6.3 đăng bài “Hơn 250 xe 'bão đêm' bị cảnh sát vây bắt” Rạng sáng 6/3, cảnh sát TP HCM đồng loạt truy quét nạn "bão đêm"..... Theo Phòng cảnh sát giao thông TP HCM, trong đêm 5/3 và rạng sáng 6/3, địa bàn quận Bình Thạnh đã tạm giữ 143 xe vi phạm. Đây được coi là "mẻ lưới" truy quét "bão đêm" lớn thứ hai kể từ sau vụ cảnh sát giao thông quận Bình Thạnh ra quân truy bắt hơn 550 xe gây rối đêm 23 và rạng sáng 24/10/2010. Tại khu vực quận 6, lúc 23h, hàng trăm thanh niên điều khiển xe máy chạy quanh các tuyến đường: Hậu Giang - Cao Văn Lầu - Bãi Sậy - Phạm Đình Hổ. Khi đến ngã tư Cao Văn Lầu - Phạm Văn Chí, phát hiện chốt barie do công an chặn, những xe này chia thành nhiều tốp nhỏ rẽ sang các tuyến Phạm Đình Hổ - Hùng Vương - Nguyễn Thị Nhỏ - Lê Quang Sung rồi "nhập cuộc" về đường Tháp Mười để ra hướng quận 5. Gần 1h sáng 6/3, tổ Cảnh sát giao thông trật tự phản ứng nhanh tổ chức vây ráp, chặn bắt một tốp khoảng 50 xe máy ở đường Mai Xuân Thưởng. Thấy bóng dáng cảnh sát, nhiều thanh niên đã lao xe máy trái chiều. Tại ngã ba Mai Xuân Thưởng - Lê Quang Sung, một tốp xe máy khác khi bị cảnh sát hình sự bao vây đã đụng thẳng vào xe lực lượng thi hành công vụ. Một cảnh sát rút súng bắn chỉ thiên để trấn áp, bắt một thanh niên tên Chí Nhật Phú (21 tuổi, ngụ quận Bình Tân) cùng một số người khác. Trong đêm, tại địa bàn quận 6, đội cảnh sát giao thông đã lập biên bản 71 trường hợp, tạm giữ 63 phương tiện. Các lỗi bị lập biên bản chủ yếu là không đội mũ bảo hiểm, lạng lách, không đèn, tụ tập, chạy thành đoàn gây rối trật tự công cộng, chở 3-4 người...Riêng trường hợp thanh niên Chí Nhật Phú đâm xe vào cảnh sát sau khi được lập biên bản đã thả về. Trung tá Lâm Văn Thái, Đội phó Cảnh sát giao thông - trật tự - phản ứng nhanh Công an quận 6, cho biết, sẽ thường xuyên tổ chức tuần tra, chốt chặn, bắt giữ những thành phần gây rối an ninh trật tự để xử lý. Theo Phòng cảnh sát giao thông đường bộ, công an TP HCM, ngoài điểm nóng là quận Bình Thạnh, quận 6, trong đêm cuối tuần các quận, huyện khác cũng đồng loạt ra quân truy quét "bão đêm. Trên các địa bàn này có 50 phương tiện bị tạm giữ.

- Cũng trên báo VnExpress ngày 6.3 đăng tin “Cảnh sát cứu một phụ nữ định nhảy cầu Chương Dương” Thấy người phụ nữ định nhảy xuống dòng nước xiết, trung tá Đoàn vội lao đến túm vai, đưa vào thành cầu Chương Dương (Hà Nội). Chiều 5/3, được người dân báo tin có người phụ nữ định nhảy cầu Chương Dương xuống sông Hồng, trung tá Lê Đức Đoàn, Đội cảnh sát giao thông số 1 (công an Hà Nội) và tổ bảo vệ đang trực chốt phía nam cầu nhanh chóng trưng dụng ôtô khách đến ngay hiện trường. Lúc này, người phụ nữ vứt bỏ xe máy màu đỏ để trèo sang phía lan can đường dành cho ôtô rồi chọn khe hẹp giữa hai làn đường định nhảy xuống dòng nước xiết. Thấy vậy, trung tá Đoàn lao tới túm được vai người phụ nữ và cùng với tổ bảo vệ cầu đưa được người phụ nữ đang khóc nức nở về nơi an toàn. Theo Đội cảnh sát giao thông số 1, người có ý định nhảy cầu tự tử 26 tuổi ở Nam Định, sống cùng gia đình nhà chồng, có con trai 4 tuổi. Do mâu thuẫn với chồng (28 tuổi) nên hết giờ làm chị đã lên chiếc cầu này để tìm cách gieo mình xuống dòng nước xiết. Tối cùng ngày, cặp vợ chồng này đã gặp được nhau.

- Báo Hà Nội Mới ngày 4.3 đăng tin “Sẽ khởi tố tiếp viên hàng không đâm chết 2 CSCĐ Như tin đã đưa, vào hồi 1h45 sáng nay (4/3), vụ tai nạn xảy ra tại đo” Theo thông tin ban đầu từ CQĐT CA TP Hà Nội, Nguyễn Huy Tùng, tiếp viên hàng không, điều khiển ô tô gây ra vụ tai nạn khiến 2 chiến sĩ CSCĐ thiệt mạng, trước đó đã đi uống rượu tại một quán bar trên đường Trần Duy Hưng ạn trước cửa số nhà 23 trên đường Thuỵ Khuê, quận Tây Hồ, Hà Nội. Xe ô tô Toyota Yaris BKS 29A-09510 do Nguyễn Huy Tùng (SN 1984, ở số 8, nhà 9H Võng Thị, Tây Hồ,) điều khiển với tốc độ cao theo chiều từ đường Thanh Niên hướng Bưởi đã va chạm với xe mô tô BKS 30H-27313 do Thượng úy Lê Văn Sinh (SN 1979, ở Chí Minh, Chí Linh, Hải Dương) điều khiển, phía sau chở hạ sỹ Phương Văn Sơn (SN 1989, ở Xuân La, Tây Hồ) thuộc tổ tuần tra Đại đội 2 Trung đoàn CSCĐ CATP. Sau cú va chạm mạnh, 2 chiến sĩ CSCĐ đã bị đẩy đi xa khoảng 20 mét và bị ép mạnh vào một bức tường khiến hạ sỹ Sơn chết tại chỗ, thượng úy Sinh cũng tử vong sau khi được đưa vào Bệnh viện Việt Đức cấp cứu. Xe ô tô của Tùng chỉ chịu dừng lại sau khi đâm tiếp vào một cột điện gần đó. Vào thời điểm xảy ra tai nạn, tổ tuần tra CSCĐ gồm 4 đồng chí đi trên 2 xe máy làm nhiệm vụ tại đường Thụy Khuê, Hà Nội thì xe của thượng sỹ Sinh và hạ sỹ Sơn bị đâm. Chiếc xe của hạ sỹ Trần Văn Khoa đi phía sau nên đã thoát nạn. Theo thông tin điều tra ban đầu, trước khi gây ra vụ tai nạn, lái xe Tùng đã đến một quán bar trên đường Trần Duy Hưng (quận Cầu Giấy) để uống rượu. Hiện cơ quan CA đang tổ chức khám nghiệm chiếc xe gây tai nạn. Được biết, chiếc xe Toyota Yaris còn rất mới, vừa mới đăng ký được khoảng 1 tháng. CQĐT cũng đang hòan tất các thủ tục khởi tố vụ án và đối tượng gây ra vụ việc về tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ.

- Cũng trên báo này đăng tin “Va chạm giao thông dẫn đến giết người” Ngày 4/3, Phòng CSĐT tội phạm về TTXH CATP cho biết đã điều tra, làm rõ vụ giết người xảy ra hồi 18h ngày 9/11/2010, tại trước cửa nhà số 311 đường Cầu giấy, phường Dịch Vọng, quận Cầu Giấy. Hung thủ gây ra vụ án mạng đã bị bắt là Lê Mạnh Kiên (SN 1982, ở 54, tổ 19, thị trấn Cầu Diễn, huyện Từ Liêm, hiện trú 16 ngõ 172/77 đường Âu Cơ, phường Tứ Liên, quận Tây Hồ). Kiên khai nhận, hồi 18h ngày 9/11/2010, Kiên đi xe máy trên đường Xuân Thủy về đến ngã tư Cầu giấy-Trần Đăng Ninh thì xảy ra va chạm với anh Nguyễn Hữu Vượng (SN 1982, ở tổ 41, phường Dịch Vọng) dẫn đến xích mích giữa hai bên. Trong cơn nóng giận, Kiên chạy vào quán vỉa hè lấy dao gọt hoa quả đâm 2 nhát vào ngực anh Vượng. Anh Vượng đưa đi cấp cứu tại bệnh viện E thì tử vong. Phòng CSĐT tội phạm về TTXH CATP đã lập hồ sơ xử lý.

- Tin trên Bản tin ATGT buổi sáng ngày 7.3 phản ánh, trong thời gian vừa qua trên trên địa bàn một số tỉnh, đặc biệt là các tuyến quốc lộ đã có nhiều vụ TNGT xảy ra, điều đáng nói là các vụ TNGT này thường liên quan đến các công trình giao thông, tuyến QL1A đi qua địa bàn tỉnh Bắc Ninh là một ví dụ, một số vụ TNGT đâm vào giải phân cách,.. phần lớn là chủ phương tiện không chấp hành luật giao thông, tự gây tai nạn. Tuy nhiên, theo PC67 Bắc Ninh thì những vụ TNGT đáng lẽ hậu quả xảy ra không đến mức chết người nếu như các giải phân cách được thiết kế đảm bảo hơn. Có vụ TNGT người điều khiển mô tô đâm vào cột thép nâng tôn sóng khiến đứt lìa đầu … do theo quán tính phương tiện và người trượt trên tôn lượn sóng vấp vào các mũ đệm trên cột thép nâng sóng cao hơn 5cm – 7cm chính vì vậy những mũi này chẳng khác những lưỡi dao gây ra thương tích… để giảm bớt nguy hiểm PC67 Bắc Ninh kiến nghị hạ thấp cột thép xuống dưới tôn sóng, các mũ có thể bằng cao su để khi không may gây tai nạn thì giảm bớt thiệt hại…/.