Tin, bài phản ánh về TTATGT ngày 11/02/2011

schedule 11/02/2011 13:49 Lượt xem: 2363

Tin, bài phản ánh về TTATGT ngày 11/02/2011

 Báo Lao động ngày 10.2 đăng tin “Ra quân xử lí người đi xe máy không đội mũ bảo hiểm” Bắt đầu từ 7 giờ sáng ngày 11.2, Công an thành phố Hà Nội đồng loạt ra quân xử nghiêm các trường hợp tham gia giao thông không đội mũ bảo hiểm theo quy định. Tại các quận Ba Đình, Hoàn Kiếm, Đống Đa, Hai Bà Trưng, Công an thành phố Hà Nội sẽ thành lập 5 tổ kiểm tra tại mỗi quận để luân phiên tiến hành tuần tra, kiểm soát, kiểm tra lỗi vi phạm trên địa bàn.  Ngoài ra, Công an thành phố Hà Nội còn thành lập 8 điểm tại 4 quận nội thành nói trên để làm nơi xử lý người và phương tiện vi phạm. Cụ thể, quận Hoàn Kiếm được bố trí tại Trụ sở Trung đoàn Cảnh sát cơ động- 54 Trần Hưng Đạo và Công an phường Tràng Tiền. Tại Quận Ba Đình, đặt địa điểm ở Công an phường Kim Mã và Công an phường Điện Biên. Quận Đống Đa đặt địa điểm tại Công an phường Láng Hạ và Công an phường Khương Thượng. Quận Hai Bà Trưng đặt tại Công an phường Nguyễn Du và Công an phường Phạm Đình Hổ. Đợt ra quân này sẽ kéo dài trong một tháng (từ 11.2 đến ngày 11.3).

 Báo Công an nhân dân ngày 10.2 đăng bài Bắt 5 côn đồ chống người thi hành công vụ” Công an TP Thanh Hoá vừa bắt giữ 5 đối tượng, gồm: Nguyễn Văn Chung, 24 tuổi; Lê Tuấn Vũ, 20 tuổi, đều ở xã Quảng Thịnh, huyện Quảng Xương; Lê Đức Lực, 17 tuổi; Lê Đình Quang, 18 tuổi; Đào Viết Hoàng, 18 tuổi, đều ở phường Phú Sơn, TP Thanh Hoá về hành vi côn đồ, chống người thi hành công vụ... Chiều 6/2 (tức mùng 4 Tết Tân Mão), tại ngã tư Nguyễn Trãi, phường Phú Sơn, TP Thanh Hoá xảy ra vụ va chạm giao thông giữa xe môtô BKS 36L7 - 0664  do Lý Minh Hiếu, 16 tuổi, ở phố Phú Thọ 2, phường Phú Sơn, TP Thanh Hoá điều khiển chở Lê Đức Lực va chạm với một xe môtô màu xám bạc do một người đàn ông chưa rõ danh tính điều khiển. Sau khi va quệt với chiếc xe môtô này, Hiếu và Lực định bỏ chạy. Thấy vậy, 2 đồng chí gồm: Đại úy Lại Xuân Dinh và Trung úy Hoàng Xuân Tình thuộc Đội CSGT Công an TP Thanh Hoá đang làm nhiệm vụ gần đó đã kịp thời có mặt, yêu cầu những người có liên quan cho xe máy vào lề đường giải quyết. Ngay lập tức, Lực đã gọi điện thoại cho gần 10 đối tượng khác đi xe máy đeo khẩu trang bịt mặt đến chửi bới, lăng mạ 2 đồng chí CSGT và dùng dao, kiếm tấn công 2 đồng chí CSGT và người đàn ông vừa bị va quệt giao thông, đồng thời giải thoát cho 2 đối tượng Hiếu và Lực chạy trốn. Sau đó, bọn chúng cũng nhanh chóng lấy 2 chiếc xe đi khỏi hiện trường. Ngay sau khi vụ việc xảy ra, Công an TP Thanh Hoá đã điều tra, xác minh và tiến hành bắt giữ 5 đối tượng nói trên là thủ phạm chính trong số 12 đối tượng đã có hành vi côn đồ, chống lại lực lượng Cảnh sát giao thông thành phố.

 Báo Công an TP.HCM đăng tin “Tai nạn giao thông rình rập trên quốc lộ 20 Những ngày cận Tết Tân Mão, trên tuyến Quốc lộ 20 đi Đà Lạt và ngược lại, chúng tôi nhận thấy mật độ phương tiện tham gia giao thông không cao, đường khá thông thoáng nhưng vi phạm lại khá nhiều. Bên cạnh chuyện nhiều người đi môtô, xe máy không đội mũ bảo hiểm là tình trạng xe chở khách phóng nhanh, vượt ẩu, kể cả khi chạy trên đèo Bảo Lộc, đèo Prenn; xe chở hàng kềnh càng, thậm chí chở hàng “kèm” theo người trong điều kiện mất an toàn,... bất chấp biển cảnh báo nguy hiểm. Những vi phạm nêu trên là nguy cơ dẫn đến tai nạn giao thông trên quốc lộ 20.

 Báo Tiền Phong ngày 11.2 đăng bài “Ám ảnh những cung đường đenTP - Là địa phương cửa ngõ vào TPHCM theo trục đường Bắc- Nam, Đồng Nai có 3 tuyến quốc lộ đi qua là 1A, 20 và 51 với trên 170 ngàn lượt phương tiện qua lại mỗi ngày. Phương tiện tham gia giao thông mỗi năm tăng nhanh, trong khi hệ thống giao thông tại Đồng Nai kém phát triển và đang xuống cấp. Đây là nguyên nhân khiến Đồng Nai trở thành địa phương có số vụ tai nạn giao thông cao hàng đầu cả nước. Theo Ban An toàn giao thông tỉnh Đồng Nai, năm 2010, trên địa bàn tỉnh Đồng Nai xảy ra 988 vụ tai nạn giao thông, làm chết 332 người, bị thương 1.287 người. So với cả nước, Đồng Nai đứng vào hàng đầu về tình hình TNGT. Phân tích của Ban ATGT ĐN cho thấy, cứ 10.000 đầu xe cơ giới gây ra 2,8 vụ tai nạn làm 1,6 người chết và 2,2 người bị thương và cứ 1km đường bộ qua địa bàn Đồng Nai xảy ra 0,053 vụ tai nạn làm 0,048 ngươì chết. Và số vụ TNGT chủ yếu tập trung trên cung đường đen tuyến quốc lộ 1A, 20 và 51…

 Báo Hà Nội mới ngày 11.2 đăng tin Quận Hà Đông: Bát nháo xe khách “dù”  Sau Tết, bến xe Yên Nghĩa vẫn đìu hiu, vắng lặng, phần lớn xe ra vào bến là xe buýt, số xe chạy ngoại tỉnh xếp hàng trong bến rất ít và số khách có trên xe mỗi lần xe rời bến cũng rất thưa vắng. Nhưng trái ngược với cảnh im lìm trong bến, ở trước cổng bến và dọc quốc lộ 6 lại có nhiều người đứng đón xe, các nhà xe thản nhiên dừng, đỗ đón, trả khách. Ở hầu hết các ngả đường dẫn vào trung tâm quận Hà Đông như đường 21B, đường Quang Trung, đường 70… đều có nhiều "xe dù" tùy tiện dừng đón khách. Nhốn nháo nhất vẫn là khu vực xung quanh bến xe Hà Đông cũ. Mặc dù bến này đã đóng cửa từ lâu, nhưng rất nhiều xe buýt của hãng Tín Lợi vẫn dừng tại điểm đón xe buýt để chèo kéo, mời khách lên xe đi các tuyến về huyện Ứng Hòa, Mỹ Đức. Đề nghị các cơ quan chức năng quận Hà Đông tăng cường thanh, kiểm tra để lập lại trật tự an toàn giao thông và mỹ quan đô thị.

 Báo Pháp luật Việt Nam đăng bài Quảng Bình xử nghiêm những phương tiện “né” trạm CSGT. Sau Tết Tân Mão, nhiều xe khách vi phạm luật giao thông thường tìm cách vượt các trạm kiểm soát của lực lượng chức năng trên QL1A; vì vậy, Phòng PC67, Công an Quảng Bình đã bố trí lực lượng, thiết bị chốt chặn trên đường Hồ Chí Minh và một số tuyến đường “xương cá” để phát hiện và xử lý. Đại tá Nguyễn Quốc Tường,Trưởng phòng Cảnh sát giao thông (PC67) Công an Quảng Bình, cho biết: Thông thường, sau Tết Nguyên đán, nhu cầu đi lại của nhân dân giữa các vùng, miền tăng cao. Do vậy, lưu lượng phương tiện giao thông, đặc biệt là xe khách qua địa bàn các tỉnh miền Trung, trong đó có Quảng Bình tăng mạnh. Để giảm áp lực về trật tự ATGT, ngay từ đầu tháng 1/2011, PC67 Quảng Bình đã có kế hoạch tổng kiểm tra, kiểm soát, xử lý vi phạm đối với mô tô, xe chở khách. Trong kiểm soát, phòng chủ yếu áp dụng hình thức tuần tra lưu động, đồng thời sử dụng tối đa hiệu quả của các trang thiết bị ky thuật để phát hiện, xử lý các nhóm hành vi có nguy cơ là nguyên nhân dẫn đến tai nạn, như: đi không đúng phần đường, chạy quá tốc độ, chở quá số người quy định… Dịp trước và sau Tết, lực lượng chức năng ra quân rất rầm rộ, nhưng tình trạng xe “nhồi” khách, chạy quá tốc độ… vẫn diễn ra phổ biến. …Thưc tế, các phương tiện này không chỉ di chuyển trên tuyến đường Hồ Chí Minh vào những khung giờ khác nhau mà còn dò tìm một số tuyến đường “xương cá” có các điểm đấu nối với QL1A để vượt qua các chốt của cảnh sát giao thông rồi tiếp tục vào Nam hoặc ra Bắc. ….Xe “nhồi” khách, chạy quá tốc độ thường diễn ra trên QL1A, dịp sau Tết.

Admin
Chia sẻ ý kiến của bạn
0/1200 ký tự
comment_bankChưa có bình luận nào

Bài viết cùng chuyên mục

Đường dây nóng

Thi Trắc nghiêm

Thăm dò ý kiến

Giải pháp kiềm chế và giảm tai nạn giao thông