- Báo Nhân Dân ngày 13/12/2010, có bài: Giao thông trong dịp tết . Nhu cầu đi lại vào các dịp Tết Dương lịch và Âm lịch đang đặt ra không ít vấn đề cần giải quyết, trong đó có hai việc rất đáng quan tâm. Trước hết là khâu an toàn. Vào thời kỳ này, mật độ giao thông tăng cao với nhịp độ khẩn trương hơn. Đây cũng là mùa làm ăn của các doanh nghiệp xe khách. Để góp phần bình ổn giá cước vận tải, cần phải tăng cường các biện pháp để các nhà xe không lợi dụng tình trạng khách lệch chiều để tăng 'phụ thu' tràn lan, mà phải tính cho từng tuyến và từng mức cụ thể. Mặt khác, phải kiểm tra việc thực hiện quy định niêm yết giá cước ngay ở mặt ngoài thành xe và bên trong xe, kể cả phần phụ thu (nếu có). Vận động các doanh nghiệp vận tải hạn chế đến mức thấp nhất hoặc không điều chỉnh cước vận chuyển, tăng phụ thu trong dịp này, phần nào chia sẻ khó khăn với hành khách, nhất là người có thu nhập thấp, trong thời kỳ 'bão giá' hiện nay.

- Trang báo điện tử Tin tức-Sự kiện ngày 13/12/2010, có bài: Tập trung xử lý xe khách vi phạm ATGT cuối năm. Tăng cường công tác tuyên truyền, tuần tra xử lý; sử dụng các biện pháp mạnh và kiên quyết đối với các hành vi lấn chiến hành lang ATGT; xiết chặt công tác quản lý đối với hoạt động vận tải hành khách..., đó là chương trình hành động đảm bảo trật tự ATGT những tháng cuối năm do Ban ATGT quốc gia đề ra. Với Hà Tĩnh, cuối năm cũng là thời điểm các cấp, ngành, lực lượng chức năng đẩy mạnh các biện pháp, giải pháp đảm bảo trật tự ATGT. Nhiệm vụ bảo đảm trật tự ATGT từ nay đến Tết nguyên đán đang đặt Ban ATGT Hà Tĩnh những yêu cầu mới, đòi hỏi nỗ lực nhiều hơn và thực hiện các giải pháp đồng bộ hơn. Có vậy mới mong tạo bước chuyển biến mạnh mẽ đối với người tham gia giao thông về nhận thức, ý thức chấp hành quy định pháp luật và văn hóa giao thông; phấn đấu kiềm chế đến mức thấp nhất các vụ TNGT và ùn tắc giao thông, tiếp tục giữ vững được trật tự ATGT trong những tháng cuối năm.

- Báo Thanh Niên ngày 13/12/2010 có bài: Ám ảnh xe buýt thủ đô Tình trạng xe buýt đi chậm, đỗ không đúng bến, bỏ bến, đón trả khách giữa đường, đi sai làn quy định, lạng lách, phóng nhanh... diễn ra thường xuyên trên đường phố, gây ra nguy hiểm khó lường Đặc biệt vào các giờ cao điểm, trên hầu hết các tuyến đường mà chúng tôi ghi nhận như Nguyễn Trãi, Tây Sơn, Khâm Thiên, Trần Nhật Duật, Xuân Thủy… tình trạng các xe buýt bỏ bến, dừng đỗ không đúng điểm đỗ theo quy định diễn ra rất phổ biến. “Giờ cao điểm, đường thì đông mà mấy ông xe buýt trên xe chật lại thấy bến đông là y rằng lại bỏ bến, dừng đỗ sai ngay, mình đi để ý thì còn đỡ chứ mà không để ý thì có ngày tai nạn như chơi, nguy hiểm lắm”, chị Nguyễn Thị Nhàn (Cầu Giấy) chia sẻ.

- Báo Lao Động ngày 13/12/2010 đưa tin: Giá cước có bị thả nổi? Mặc dù Tết Tân Mão - 2011 còn gần 2 tháng, nhưng điều dễ nhận thấy vé xe khách dịp này cũng đã bắt đầu nóng. Đặc biệt, nhà xe cũng đã rục rịch lên phương án tăng giá vé. Trong khi Sở GTVT Hà Nội cũng cho biết, sẽ xử lý nghiêm nếu háng nào tự tiện tăng giá. Qua khảo sát của chúng tôi, cũng như mọi năm ở thời điểm Tết Nguyên đán, các nhà xe thường lấy cớ tăng giá cước và cũng vẫn với quan điểm cũ như biến động giá, chi phí cuối năm đắt đỏ, nhiên liệu tăng. Với tình trạng này, nhiều hành khách lo ngại nhà xe sẽ khó đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách, đặc biệt là vào những ngày cao điểm. Bởi lẽ, tàu hỏa cũng chỉ đáp ứng được 1/3 so với nhu cầu đi lại của người dân và vé máy bay thì lại càng khan hiếm. Cụ thể từ cuối tháng 11.2010, vé đã trở nên khan hiếm. Liệu việc mua vé xe khách có gặp khó khăn?

          - Báo HNM ngày 12/12/2010, có bài: Hãi hùng xe buýt tuyến 211 và 215 nhồi nhét khách. Thời gian gần đây, tình trạng xe buýt tuyến 215 (Giáp Bát - Hà Đông - Chùa Hương) và tuyến 211 (Mỹ Đình - Hà Đông - Tế Tiêu) vượt ẩu, nhồi nhét, tranh giành khách, đón, trả khách không đúng nơi quy định diễn ra phổ biến, gây bức xúc cho người tham gia giao thông. Ngoài cảnh rượt đuổi để tranh giành khách, thì tình trạng nhồi nhét khách khá phổ biến. Theo quy định, xe chỉ được chở tối đa 30-40 người nhưng dường như xe nào cũng "nhồi" đến 80-90 người, thậm chí có chuyến lên tới 100 khách.
Đề nghị các cơ quan chức năng của thành phố cần có biện pháp cứng rắn để chấn chỉnh tình trạng rượt đuổi, tranh giành và nhồi nhét khách của hai tuyến xe buýt 211, 215 nêu trên.

- Báo Pháp Luật TPHCM ngày 13/12/2010, đưa tin: Xe tải húc xe đang dừng đèn đỏ, bốn người chết, tám người bị thương Chiều 12-12, tại giao lộ quốc lộ 1A - Tây Lan thuộc địa bàn phường Bình Trị Đông A (quận Bình Tân, TP.HCM) đã xảy ra một vụ tai nạn nghiêm trọng làm bốn người chết, tám người đang trong tình trạng nguy kịch.

- BáoCA Thành Phố HCM, ngày 12/12/2010 có bài: Xử lý nghiêm khắc các “yêng hùng đua xe trái phép” (CATP) Cuối tháng 11-2010 Ban chỉ huy Công an thị xã Tây Ninh triển khai kế hoạch phòng chống đua xe trái phép. Trong vòng một tuần ra quân CA đã bắt gọn 20 “yêng hùng” cùng phương tiện. Chiều 8-12 các đối tượng chạy xe độ được triệu tập đến trụ sở Công an thị xã chứng kiến tốp thợ sửa xe (do công an trưng cầu) tiến hành rã xe kiểm tra các bộ phận thay đổi trong kết cấu máy Những túi ni-long đựng các bộ phận độ của những chiếc xe vi phạm mỗi lúc nhiều hơn, các đối tượng lần lượt ký tên vào biên bản và nộp phạt hành chính theo điều 33, khoản 2, điểm C về lỗi “tự ý thay đổi khung, máy, hình dáng kích thước của xe” theo Nghị định 34/CP của Chính phủ. Theo ghi nhận của chúng tôi, sự quyết tâm cao của CA thị xã Tây Ninh trong phòng chống tệ nạn đua xe trái phép đã góp phần ổn định ATGT trên địa bàn và tạo được niềm tin trong nhân dân.

- Báo Giao thông vận tải, ngày 12/12/2010 có bài: Tệ nạn thanh thiếu thiếu niên tụ tập, đua xe gây ảnh hưởng đến trật tự an toàn giao thông tại TPHCM có chiều hướng gia tăng trong những tháng gần đây. Thậm chí, trong tháng 9- tháng An toàn giao thông thì tệ nạn đua xe vẫn không giảm và được thành phố chọn làm chủ đề trọng tâm của tháng ATGT Việc thực hiện truy bắt các đối tượng đua xe trên địa bàn quận Bình Thạnh đã thể hiện quyết tâm của Thành phố nhằm xử lý dứt điểm nạn đua xe tồn tại nhức nhối trong thời gian qua. Bài học rút ra qua đợt truy bắt vửa qua của quận Bình Thạnh cho thấy để ngăn chặn nạn tụ tập đua xe thì việc tổ chức truy bắt ác đối tượng tham gia tụ tập đua xe là một việc cần làm ngay. Không chỉ ở địa bàn quận Bình Thạnh mà cần làm rộng ở các địa bàn khác có diễn ra nạn tụ tập đua xe. Công tác truy bắt phải được triển khai làm thường xuyên và quyết liệt. Phải kiên quyết và xử lý mạnh mới có thể ngăn chặn và tiến tới giải quyết dứt điểm nạn tụ tập đua xe trái phép. Vì sự bình yên của thành phố, ví tính mạng của người đi đường không thể để nạn tụ tập đua xe trái phép tiếp tục diễn ra trên địa bàn TPHCM./.