I/ Tin bài đáng chú ý:

Báo CAND Online ngày 14/09/2010, đưa tin: Phát hành tờ rơi ATGT có nội dung không lành mạnh tại Kiên Giang. Mấy ngày nay, dư luận bàn tán xôn xao về việc lãnh đạo Sở GTVT tỉnh Kiên Giang cho in và phát tờ rơi tuyên truyền trong Tháng ATGT với nội dung khiêu dâm. Để tìm hiểu thực hư câu chuyện, sáng 13/9, trao đổi với đồng chí Trịnh Thanh Hồng - Trưởng phòng CSGT tỉnh Kiên Giang, chúng tôi được biết, chuyện này là có thật và xảy ra ở huyện Châu Thành (tỉnh Kiên Giang). Sau khi nhận được phản ánh từ người dân, Công an tỉnh phối hợp với Công an huyện đã thu hồi toàn bộ số tờ rơi chưa kip phát hành. Liên quan đến vấn đề này, Chánh Thanh tra Sở Thông tin và Truyền thông (TT-TT) tỉnh Kiên Giang  cũng khẳng định: Vụ việc này có thật và hiện sở đang phối hợp với cơ quan Công an để xử lý. Trước đó, ngày 20/8 ông Nguyễn Văn Chánh, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Kiên Giang, Phó ban Thường trực Ban ATGT tỉnh trực tiếp ký hợp đồng in 122.000 tờ rơi ATGT với cơ sở in ấn quảng cáo Rạch Sỏi (số 3G đường Cách Mạng Tháng Tám, phường Vĩnh Lợi, TP Rạch Giá, tỉnh Kiên Giang). Trong đó, có gần 50.000 tờ phát hành trong hệ thống trường học. Đây là tờ rơi tuyên truyền ATGT do Ban ATGT tỉnh phát hành trong trường học nhân Tháng “Văn hóa giao thông 2010”. Nội dung in trên tờ rơi ATGT được gán ghép, xuyên tạc các biển báo giao thông đường bộ với nhiều từ ngữ khiêu dâm. Công an tỉnh Kiên Giang đã có văn bản yêu cầu Công an các huyện, thị, thành phố trong toàn tỉnh phối hợp với Phòng Giáo dục thu hồi ngay những tờ rơi chưa kịp phát hành. Thanh tra Sở TT-TT tỉnh Kiên Giang cũng cho rằng, Ban ATGT tỉnh đã làm sai quy định phát hành ấn bản phẩm, không xin phép phát hành tờ rơi và không đưa nội dung cho Sở TT-TT thông qua trước khi in…

Báo Tuổi trẻ ngày 15/09/2010, đưa tin: Đề xuất xử lý hơn 1.100 xe mang biển số ngoại giao. Bộ Tài chính vừa có công văn trình Thủ tướng Chính phủ đề xuất việc xử lý ôtô được miễn thuế của một số cơ quan ngoại giao nhưng sử dụng không đúng mục đích. Theo báo cáo của Tổng cục Hải quan, từ năm 1998 đến ngày 31-8-2009, có 4.366 ôtô của một số cơ quan ngoại giao nhập khẩu vào VN. Trong đó có 230 xe đã làm thủ tục tái xuất, 1.758 xe đã làm thủ tục chuyển nhượng, tiêu hủy và 2.378 xe còn lại chưa làm thủ tục chuyển nhượng, tái xuất, tiêu hủy. Trong đó có 1.158 xe mang biển số cơ quan ngoại giao đã hết thời hạn công tác tại VN. Các ôtô này được hưởng quyền ưu đãi, miễn trừ nhưng khi đã hết nhiệm kỳ công tác phải tái xuất, tiêu hủy hoặc làm thủ tục chuyển nhượng theo quy định (phải nộp các loại thuế, phí). Nếu tự ý chuyển nhượng, không kê khai, nộp thuế thì bị phạt 1-3 lần số thuế đã không thực hiện. Bộ Tài chính đề xuất Thủ tướng Chính phủ sửa đổi quy định liên quan đến thủ tục nhập khẩu, chính sách thuế đối với ôtô của các đơn vị ngoại giao. Đối với số xe tồn đọng này, tùy theo thời gian sử dụng và lưu lại VN xác định trị giá tính thuế tương đương. Sau khi có văn bản hướng dẫn việc xử lý thuế với ôtô tồn đọng được ban hành, trong vòng 90 ngày nếu tổ chức, cá nhân đang sử dụng ôtô ngoại giao chuyển nhượng sai quy định không làm thủ tục kê khai, nộp thuế sẽ bị xử lý bằng các hình thức: tịch thu biển kiểm soát, giữ xe... theo đúng quy định của pháp luật.

Báo Tuổi trẻ ngày 14/09/2010, đưa tin: Taxi lọt "hố trâu". Chiều 14-9, trong cơn mưa tầm tã, một chiếc taxi đang chạy trên đường thì bất ngờ lọt vào “hố trâu” do đào đường. Hố này đã xuất hiện cách nay cả tuần và đã từng làm bị thương một người. "Hố trâu" này đã được TTO cảnh báo trong tin “Hố trâu xuất hiện sau cơn mưa" ngày 28-8 khi mảng rào chắn "lô cốt" bị sập và xuất hiện hố sâu hoắm tại 386 Lê Văn Sỹ (P.14, Q.3, TP.HCM) làm bị thương một người đi đường và gây hoang mang cho người dân. Thế nhưng, chiều 14-9, trong cơn mưa tầm tã, chiếc taxi Vinasun biển số 56K-9309 do tài xế Nguyễn Văn Tính, 30 tuổi, đang lái trên đường thì bất ngờ bị “hố tử thần” này tiếp tục “nuốt chửng”! Tại hiện trường, chiếc taxi lún sâu một nửa dưới “hố trâu” ngập nước hơn 2m, diện tích khoảng 14m2. Tuy nhiên, các vết nứt còn lộ dần trên mặt đường và xuất hiện hàm ếch khoét sâu rất nguy hiểm trên diện rộng. Tài xế Tính cho biết: “Xe đang chạy trên đường bằng phẳng thì bất ngờ hai bánh trước bị lún dần, thấy không ổn nên tôi mở cửa lao ra thì cũng là lúc chiếc taxi rơi ầm xuống hố sâu”. Chiếc taxi nằm đó chờ người đến cẩu lên và gây tò mò cho rất nhiều người qua lại, khiến đoạn đường "nổi tiếng" nhiều “lô cốt” này bị ùn ứ giao thông! Cũng theo nhiều người dân ở đây, sau khi TTO phản ánh, hiện trường vẫn vậy cho đến hơn một tuần thì có đội thi công đến san lấp bằng phẳng nhưng có dấu hiệu rỗng tếch bên trong nên chiếc taxi mới bị sập bẫy.

Pháp luật TPHCM Online ngày 07/09/2010, đưa tin: Hoang đường chuyện “cung đường ma ám” ở Hà Tĩnh. Đoạn tỉnh lộ 1 của Hà Tĩnh là con đường đẹp nối liền QL1A đi bãi tắm Xuân Thành. Nhưng từ khi có những thông tin đồn đại đoạn tỉnh lộ đi qua xã Xuân Mỹ - Xuân Viên và thị trấn Xuân An (huyện Nghi Xuân) có nhiều vụ tai nạn chết người do bị ma ám khiến nó vắng hẳn, đặc biệt là buổi trưa và buổi tối…

VnExpress.net ngày 11/9/2010, đưa tin: Ứng xử của một số 'trí thức' trẻ trên xe buýt. Trên một chuyến xe buýt đi từ bến xe quận 8 (TP HCM) đến Cần Đước - Cầu Nổi ngày 10/9, mọi chỗ ngồi đều đã kín, một ông lão vừa bước lên, không tìm được chiếc ghế trống nào, ông ấy đành với lấy một cái tay vịn và... đứng. Tôi thấy thế liền bước ra nhường ghế cho ông. Tôi gọi ông bảo ông xuống dưới kia còn ghế ngồi. Chưa kịp dứt lời thì một nam thanh niên liền đi vội xuống, ngồi vào chiếc ghế tôi vừa đứng dậy. Chưa hết ngạc nhiên, tôi chỉ kịp nói rằng "ghế nhường cho chú kia ngồi mà". Tôi cũng chẳng biết người kia có nghe tiếng tôi nói không nữa nhưng mọi người xung quanh ai cũng nghe, một phụ nữ bất bình cũng lên tiếng nhưng chỉ có người trai trẻ đó là thản nhiên như không. May mắn là một cậu trai khác đã đứng dậy nhường ghế cho ông lão ngồi. Lúc đó, hành động của tôi trở thành "nhường ghế cho một gã chẳng ra gì ngồi". Tôi đứng và nhìn thấy trên xe, không thiếu các cô cậu sinh viên. Một lúc sau, có một bà lão còn già hơn người đàn ông lúc nãy bước lên xe. Cụ trông già yếu đến nỗi đứng không nổi nữa nên đành ngồi xổm trên sàn, sát ngay bên cụ là một cô gái đeo mắt kính mà tôi cho rằng cô ấy cũng là sinh viên và hoàn toàn “không nhìn thấy” cụ, lát sau còn lấy điện thoại ra nghe để vô tình va chạm với cụ nữa. Rồi lại có một bà lão khác, trạc tuổi bước lên xe, hai cụ bà ngồi chồm hổm cạnh nhau. Mệt quá, một người đã ngồi bẹp xuống trên sàn…

Báo Nhân dân ngày 14-09-2010, đưa tin: Xe Container và tài xế bay xuống sông Hàn. Vụ tai nạn hi hữu xảy ra vào khoảng 21giờ tối 13-9, khiến xe container 43X-4499 cùng tài xế Nguyễn Vinh (SN 1983, trú tại Phú Lộc, Thừa Thiên-Huế) bay từ trên cầu Tuyên Sơn (phường Hoà Cường Nam, quận Hải Châu, TP Đà Nẵng) xuống sông Hàn. Đến sáng ngày 14-9, xe và tài xế vẫn ở dưới sông Hàn. Nhiều người dân chứng kiến vụ tai nạn cho biết, trước khi xảy ra tai nạn, xe container 43X-4499 chạy hướng cầu Tuyên Sơn qua vòng xuyến đường Ngô Quyền - Lê Văn Hiến. Xe này đã chạy với tốc độ rất nhanh va liên tục vào thành lan can và đầu xe bay khỏi thành cầu cao hơn 1m, bẻ gãy các thanh sắt bảo vệ và bay xuống sông Hàn. Phụ xe tên Bình kịp nhảy ra khỏi xe thoát thân nhưng tài xế Nguyễn Vinh thì vẫn còn ngồi trong cabin. Ngay sau khi vụ việc xảy ra, lực lượng CSGT và Công an phường Hoà Cường Nam đã có mặt tại hiện trường để xử lý. Đến sáng 14-9, chiếc xe container 43X-4499 vẫn còn nằm dưới sông Hàn, chưa được trục vớt lên. Đặc biệt, thi thể của tài xế Nguyễn Vinh vẫn còn kẹt trong cabin dưới đáy sông. Hiện vụ việc đang tiếp tục được các cơ quan chức năng điều tra, làm rõ.

Báo CAND Online ngày 14/09/2010, đưa tin: Hà Nội: Một ngày xảy ra 5 vụ TNGT. Ngày 13/9, Phòng CSGT đường bộ - đường sắt Hà Nội cho biết trong ngày 12/9, trên địa bàn đã xảy ra 5 vụ TNGT đường bộ, làm 3 người chết, ít nhất 4 người bị thương. Điển hình là vụ tai nạn xảy ra trên đường Hoàng Đạo Thúy giữa một chiếc xe tải trộn bê tông và 3 chiếc taxi đang đỗ bên đường. Lái xe tải gây tai nạn mang BKS 30S-0563 là Nguyễn Hồng Chúc, 33 tuổi, quê ở Yên Bắc, Duy Tiên, Hà Nam. Ba xe taxi bị nạn gồm 2 taxi Mai Linh và 1 taxi Nội Bài. Vụ tai nạn làm 3 taxi bị bẹp, móp, văng lên hè đường. Ngoài ra, tại Km7+800 đường Bắc Thăng Long - Nội Bài, một ôtô không làm chủ tốc độ đâm vào cột điện; tại đường Thụy Khuê xảy ra vụ xe máy tự đâm vào cổng Trường THPT Chu Văn An; còn tại Km12+200 quốc lộ 2, thuộc địa phận huyện Sóc Sơn, xe ôtô khách đâm vào người đi bộ.

Thanh Niên Online ngày 15/09/2010, đưa tin: Kẹt xe nhiều nơi vì mưa và "lô cốt". Cơn mưa kéo dài chiều qua 14.9 đã khiến nhiều khu vực ở TP.HCM chìm trong biển nước, giao thông bị tắc nghẽn nghiêm trọng. Tại nhiều khu vực ở các quận 3, Tân Bình, Phú Nhuận… giao thông trên nhiều tuyến đường, như Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Lê Văn Sỹ, Trần Quang Diệu, Rạch Bùng Binh, hai tuyến đường dọc bờ kênh Nhiêu Lộc… hoàn toàn bị tê liệt. Do bị rào chắn án ngữ giữa đường (cầu Lê Văn Sỹ, đường Trần Quang Diệu nối dài) hoặc nằm giữa giao lộ (Trần Quang Diệu - Lê Văn Sỹ) nên tình trạng kẹt xe càng nghiêm trọng. Đến 19 giờ 30 cùng ngày, giao thông ở nhiều khu vực vẫn còn bị tê liệt.

Báo Tuổi trẻ ngày 15/09/2010, đưa tin: Xe máy chở 5 người. Một phụ nữ chở bốn học sinh tiểu học đi học trên quốc lộ 1A, đoạn thuộc ấp 4, xã Xuân Tâm, huyện Xuân Lộc, Đồng Nai. Bốn em ngồi trên xe máy không đội mũ bảo hiểm, người điều khiển xe chỉ lái một tay, tay còn lại cầm chiếc cặp học sinh.

Báo Tuổi trẻ ngày 14/09/2010, đưa tin: Hố ga "lồ lộ" trên quốc lộ 1A. Đường ống loang lổ, hư hỏng trầm trọng . Nắp cống vỡ vụn, sụp từng mảng, tạo nên những cái hố sâu rất nguy hiểm cho người đi đường. Đó là hiện trạng trên tuyến QL 1A đoạn chạy qua thị trấn Hà Lam, huyện Thăng Bình, tỉnh Quảng Nam. Bà con nơi đây rất bức xúc khi những cái “bẫy” này ngày ngày vẫn trơ ra đó khiến ai nấy ớn lạnh mỗi khi qua lại đoạn đường này.

Bản tin ATGT sáng 15/9/2010

Tại Lai Châu sau 10 ngày thực hiện Tháng ATGT, lực lượng CSGT Công an tỉnh đã xử lý hơn 400 trường hợp vi phạm, phạt tiền gần 80 triệu đồng. Nhóm đối tượng vi phạm chủ yếu vẫn là thanh thiếu niên, song song với việc TTKS xử lý nghiêm các lỗi vi phạm là nguyên nhân chính dẫn đến TNGT, lực lượng CSGT Lai Châu còn đẩy mạnh công tác tuyên truyền hướng dẫn pháp luật về TTATGT nên tình hình TNGT đã có chiều hướng giảm so với năm trước và tháng trước.