- Báo Thanh niên tiếp tục phản ánh chùm ảnh xe công vi phạm giao thông: Xe BKS: 80B-2203 lấn tuyến trên đường Lê Duẩn, xe BKS 51A-0960 chạy lấn tuyến trên đường Nguyễn Thị Minh Khai và đậu trên vỉa hè chiếm lối đi của khách bộ hành; xe BKS 80B-3198 lấn làn xe gắn máy trên đường Trương Định, Q.3,TPHCM; xe 72C- 0789 lấn làn xe gắn máy trên đường Trương Định, Q3, TP HCM. Báo còn phỏng vấn đ/c đại tá Võ Văn Nhuận, Trưởng phòng CSGT PC 67 CA TPHCM về vấn đề xử lý xe công vi phạm, đại tá Nhuận cho biết quan điểm xử lý kiên quyết nghiêm bất cứ trường hợp vi phạm TTATGT không có sự phân biệt xe nào. Báo còn đăng những ý kiến cá nhân trên yahoo.com hoan nghênh báo Thanh niên phản ánh những trường hợp vi phạm trên.

           - Báo An ninh Thủ đô phản ánh huyện Thường Tín điểm nóng tai nạn giao thông đường sắt. Báo điểm một số vụ TNGT nghiêm trọng xảy ra trong thời gian gần đây. Phỏng vấn Trung tá Nguyễn Quốc Đạt- Đội trưởng Đội CSGT CAH Thường Tín cho biết, nguyên nhân là sự thiếu ý thức của người dân và hệ thống biển báo đường sắt trên địa bàn chưa đáp ứng đủ nhu cầu thực tế, còn quá nhiều bất cập trong hệ thống giao thông đường sắt tại đây.

          - Báo Tiếng nói Việt Nam có bài: Cần hàn “Lỗ thủng” trong xử lý lái xe say rượu. Phóng viên VOV giao thông đi thực tế cùng lực lượng CSGT CA Hà Nam, Ninh Bình tại tuyến QL1A. Báo phản ánh việc xử lý lái xe uống rượu bia dùng mọi hình thức khống chế, không chịu hợp tác và đang gây khó khăn cho lực lượng CSGT, từ việc phát hiện lái xe có biểu hiện say sỉn và yêu cầu thực hiện đo nồng độ cồn, đến việc lái xe thổi vào máy đo không đúng cách, khiên máy đo không hoạt động phải thổi lại nhiều lần, có trường hợp lái xe cầm giấy tờ xe bỏ đi để lại phương tiện đến hơn 2h đồng hồ quay lại thì việc đo nồng độ cồn đã không có tác dụng nữa. Theo NĐ 34/CP quy định lỗi phạt vi phạm nồng độ cồn bị phạt ở mức khá cao (từ 4- 6 triệu đồng) trong khi đó lỗi không thực hiện hành vi đo nồng độ cồn chỉ bị phạt (từ 2-3 triệu đồng) nên tạo điều kiện cho lái xe vi phạm lách luật và gây lúng túng cho việc xử lý.

          - Báo Bạn đường phản ánh tuyến QL1A đoạn tránh TP Thanh Hóa, sau hơn 1 năm đưa vào sử dụng xảy ra gần 50 vụ TNGT và va chạm giao thông, trong đó có tới 10 vụ TNGT do xe ô tô tự lật, nguyên nhân ngoài ý thức của người tham gia giao thông thì còn do bất hợp lý về tổ chức giao thông chậm được khắc phục cũng là nguyên nhân khiến TTATGT trên tuyến này diễn biến phức tạp. Tuyến đường tránh chưa có đường gom, đảo giao thông tại ngã ba giao nhau vòng xuyến quá rộng, độ siêu cao mặt đường hướng ra ngoài tâm làm cho các xe khi đi vào vòng xuyến không làm chủ tốc độ dễ bị lật. Mới đây Ban ATGT tỉnh đã có văn bản kiến nghị các cơ quan chức năng khắc phục để hạn chế TNGT.

- Báo điện tử Vn Express đưa tin: Trước tình hình TTATGT tại Hà Nội, Ông Nguyễn Duy Ngọc TP CSGT CA Hà Nội  đưa ra 1 số biện pháp  như tổ chức tuyến phố đi bộ ở trung tâm TP hạn chế phương tiện cá nhân, tổ chức phương tiện đỗ theo giờ ở các tuyến phố để tạo thói quen lưu thông cho người dân. Ông Nguyễn Quốc Hùng Giám đốc Sở GTVT đề xuất việc xây dựng bãi đỗ xe trên cao để giải quyết tình trạng thiếu chỗ đỗ xe hiện nay. Đồng tình với đề xuất của đại diện hai ngành, Phó chủ tịch UBND TP Hà Nội cho biết TP sẽ đầu tư phát triển hạ tầng giao thông, đặc biệt là các tuyến vành đai 1,2,3 và đường trên cao từ năm 2011 đến 2015. Hai ngành lập đề án cụ thể về điểm đỗ xe phát triển vận tải hành khách công cộng, tuyến phố đi bộ.           

Bản tin ATGT trên VTV1 Đài THVN đưa tin:

- Chuẩn bị cho cao điểm bảo vệ Tết Nguyên đán, Phòng CSGT CA TP Hà Nội tập trung lực lượng, phương tiện, kỹ thuật xử lý xe khách và xe mô tô vi phạm giao thông. 

- Tin phản ánh về bến cầu Ninh Kiều, TP Cần Thơ, TTATGT phức tạp, tiềm ẩn và có nguy cơ gây TNGT.