I/ Tin bài đáng chú ý:

Báo ANTĐ ngày 16/09/2010, đăng bài: Làm gì để con trẻ an toàn? Quỹ Nhi đồng LHQ (UNICEF) đã công bố kết quả nguyên nhân thương tích hàng đầu gây tử vong cho trẻ em trên thế giới, trong đó TNGT là nguyên nhân dẫn đầu gây tử vong và gây thương tật cho trẻ em trong độ tuổi đến trường… Chính phủ cũng đã ban hành Nghị định 34 về xử phạt vi phạm hành chính, quy định trẻ em từ 6 tuổi trở lên khi tham gia giao thông đều phải đội mũ bảo hiểm và thắt dây an toàn khi ngồi hàng ghế trước trong xe ô tô. Nếu trẻ em không được đội mũ bảo hiểm thì sẽ phạt người lớn điều khiển mô tô, xe máy khi không đội mũ bảo hiểm cho trẻ em… Đây là quy định rất quan trọng làm giảm thiểu TNGT, hạn chế thương vong, tạo thói quen văn hóa giao thông cho các em ngay từ khi còn nhỏ. Những con số như một “thảm kịch” được đưa ra sáng nay 15-9 trong lễ phát động “Văn hóa giao thông vì sự an toàn cho thanh thiếu nhi và cộng đồng”, đó là vào năm 2008, có xấp xỉ 50% các trường hợp thương tích dẫn đến tử vong ở tuổi thanh thiếu niên, hơn 1.700 trẻ em và thanh niên tuổi từ 0 đến 19 bị tử vong, hơn 21% trường hợp nhập viện do thương tích từ TNGT trong nhóm tuổi trẻ em và thanh niên…

Báo Dân Việt ngày 14/09/2010, đưa tin: Hà Nội cấm đường dịp Đại lễ: Đi lại thế nào? Dịp Đại lễ 1000 năm Thăng Long - Hà Nội, UBND TP Hà Nội sẽ cấm nhiều tuyến đường vào ngày khai mạc 1-10 và bế mạc 10-10. Lễ khai mạc tại khu vực tượng đài Lý Thái Tổ vào sáng 1-10 sẽ tổ chức phân luồng từ xa cách khu vực khai mạc khoảng 1.000m. Các phương tiện sẽ bị cấm lưu thông trên trục đường Hàng Gai - Hàng Hành - Hàng Trống - Hàng Khay - Bà Triệu - Hàng Bài - Hai Bà Trưng - Ngô Quyền-Trần Nguyên Hãn - Lò Sũ - Cầu Gỗ- Hàng Đào. Lễ diễu binh, diễu hành kỷ niệm tại Quảng trường Ba Đình vào sáng 10-10 sẽ thiết lập vành đai bảo vệ, cấm phương tiện theo các trục đường Nguyễn Thái Học - Lê Hồng Phong - Hoàng Hoa Thám - Thụy Khuê - Quán Thánh - Phan Đình Phùng - Nguyễn Tri Phương - Điện Biên Phủ - Trần Phú - Hoàng Diệu. Lễ bế mạc diễn ra tại Sân vận động quốc gia Mỹ Đình vào tối 10-10, các phương tiện cũng bị cấm lưu thông theo trục đường Đại Mỗ - Lê Đức Thọ - Hồ Tùng Mậu - Nguyễn Cơ Thạch. Sở GTVT Hà Nội sẽ bố trí điểm trông giữ, tập kết xe diễu binh, diễu hành, xe của đại biểu và người dân ở quanh khu vực diễn ra các buổi lễ. Phương tiện ra vào thành phố sẽ được phân luồng từ vành đai 3 trở ra. Để giảm lượng phương tiện giao thông chở người dân từ các tỉnh khác về Hà Nội dự lễ, UBND TP. Hà Nội đồng ý bố trí các bãi đỗ xe tạm ngoài khu vực diễn ra Đại lễ và có bố trí đầy đủ xe buýt chở người dân đi vào trung tâm. Tuy nhiên, theo ông Bạch Thành Định - Phó Giám đốc Công an TP. Hà Nội, riêng ngày 10-10, lực lượng chức năng sẽ cấm hoàn toàn xe buýt tại các quận Ba Đình, Hoàn Kiếm. Vấn đề đang được nhiều người quan tâm là trong thời gian cấm đường, người dân và cán bộ có nhà hoặc cơ quan thuộc khu vực cấm sẽ đi lại ra sao? Đại diện Thanh tra Sở GTVT cho biết: “Trong thời gian diễn ra các nghi lễ (mỗi nghi lễ một buổi), tất cả các phương tiện, kể cả phương tiện của những người trong khu vực này không được phép vào khu vực cấm mà phải gửi tại bãi gửi xe ở phía ngoài. Nếu người dân, cán bộ có nhu cầu đi bộ vào khu vực cấm phải xuất trình các giấy tờ chứng minh có cư trú hoặc làm việc tại khu vực này”…

Báo Tuổi trẻ ngày 16/09/2010, đưa tin: “Bãi đậu xe” trên cầu. Chiều 14-9, trong lúc cơ quan chức năng cẩu chiếc xe lao xuống sông Hàn lúc qua cầu Tiên Sơn, hàng trăm người dân đi xe gắn máy từ quận Ngũ Hành Sơn qua quận Hải Châu (trung tâm TP Đà Nẵng) đã dừng lại để coi, tạo thành một bãi đậu xe tự phát không người giữ trên cầu.

Việc đậu xe tuy chưa đến mức gây ùn tắc trên cầu nhưng đây là việc làm vi phạm luật giao thông “không dừng đậu xe trên cầu”.

Tiền Phong Online ngày 16/09/2010, đăng bài: Mặt cầu Thăng Long vá nhiều tốn tiền hơn làm lại? Mặt cầu Thăng Long (Hà Nội) nay giống chiếc áo vá. Chưa hết, vá chỗ này, chỗ khác lại rách toác. Ngày càng thảm hại. Có mặt nhiều giờ trên cầu Thăng Long, phóng viên Tiền Phong chứng kiến nhiều miếng vá còn mới, nhựa đường còn vương bên lề mặt cầu. Các vết nứt trên cầu khá đa dạng: Kiểu chân chim, lõm hình bầu dục... Thậm chí, có nơi mặt đường võng xuống…

Tiền Phong Online ngày 15/09/2010, đưa tin: Xe container lật nhào trên cầu vượt. Khoảng 10 giờ 15 sáng 14-9, hàng trăm người lưu thông trên xa lộ Hà Nội đã hoảng loạn khi chứng kiến chiếc xe container nặng hàng chục tấn bị tai nạn ở độ cao gần 10m và suýt rơi xuống đoạn đường có mật độ lưu thông dày đặc. Theo thông tin ban đầu, xe đầu kéo mang biển số 57L-7585 do tài xế Linh Văn Nam (SN 1969, ngụ Đồng Nai) điều khiển kéo theo rơ-moóc chở gốm sứ đang lưu thông trên nhánh A1 cầu vượt Cát Lái hướng từ quận 9 về cảng Cát Lái (quận 2) thì bất ngờ bị lật ngang. Xe và hàng hóa bị hư hỏng nặng. Rất may, cả xe và container chưa rơi xuống xa lộ Hà Nội nên chưa xảy ra tai nạn thảm khốc. Đây là tai nạn đầu tiên xảy ra trên cầu vượt này. Cùng Tiền Phong Online ngày 15/09/2010, đưa tin: Gần 21 giờ 30 ngày 13-9, vụ tai nạn hi hữu xảy ra tại cầu Tuyên Sơn (Đà Nẵng), xe đầu kéo BKS 43X 4499 do Nguyễn Vinh (27 tuổi, trú Phú Lộc, Thừa Thiên - Huế) điều khiển lưu thông theo hướng từ quận Hải Châu qua quận Ngũ Hành Sơn đã húc sập lan can cầu và rớt xuống sông Hàn khiến tài xế bị thiệt mạng. Nguyên nhân ban đầu được xác định, do tài xế mất lái, trước đó húc nhiều lần vào con lươn hai làn đường rồi bẻ lái đâm ngoặt về phía lan can cầu.

Báo Nhân dân ngày 16-09-2010, đưa tin: Lật xe ô-tô, làm đường sắt ách tắc. Vào lúc 8 giờ sáng ngày 15-9, trên tuyến quốc lộ 1A, đoạn qua thôn Trung Trường, xã Hải Trường, huyện Hải Lăng (Quảng Trị) đã xảy ra một vụ tai nạn làm giao thông trên tuyến đường sắt bắc - nam bị ách tắc. Vào thời điểm trên, xe ô-tô đầu kéo mang biển số 92K-7770 kéo theo rơ-moóc do anh Nguyễn Xuân Thức, 31 tuổi, ở xã Ðiện Hoà, huyện Ðiện Bàn (Quảng Nam) điều khiển, chạy theo hướng nam - bắc bất ngờ tông thẳng vào rào chắn bên trái đường và lao xuống đường sắt, nằm chắn ngang trên đoạn đường sắt thuộc Km 647+700. Hậu quả vụ tai nạn xảy ra đã làm 30 m rào chắn, 25 m đường sắt và xe ô-tô đầu kéo bị hư hỏng, phụ xe Ðỗ Thế Minh, 31 tuổi, ở xã Ðiện Thắng, huyện Ðiện Bàn (Quảng Nam) bị thương; giao thông đường sắt bắc - nam bị ách tắc. Ngay sau khi vụ tai nạn xảy ra, lực lượng Công an tỉnh Quảng Trị, Công an huyện Hải Lăng, Cung đường sắt Mỹ Chánh (Ðội Quản lý đường sắt 3, Công ty Quản lý đường sắt Bình Trị Thiên) kịp thời có mặt tại hiện trường, khẩn trương làm công tác cứu hộ, đưa xe ô-tô ra khỏi đường sắt sửa chữa đường thông tuyến. Vụ việc  đang được cơ quan chức năng tiếp tục làm rõ.

Bản tin ATGT sáng 16/9/2010

Nút giao thông Nguyễn Trãi – Khuất Duy Tiến (Hà Nội) là nút giao thông đang gây nhiều bức xúc cho người tham gia giao thông, nhất là vào giờ cao điểm. Nguyên nhân là do việc bố trí đảo giao thông và phần làn đường chưa hợp lý, đèn tín hiệu không có dẫn đến việc ùn tắc giao thông diễn ra thường xuyên mặc dù lực lượng CSGT luôn có mặt để giải quyết. Để hạn chế sự ùn tắc, trong thời gian tới kiến nghị cơ quan chức năng cần phải thay đổi bố trí đảo giao thông phù hợp và lắp đặt đèn tín hiệu 3, 4 pha./.