- Báo Dân trí điện tử ngày 17.3 đăng tin Đà Nẵng: “Xe tải đâm xe khách, hàng chục hành khách hú vía”. Sáng 16/3, tại km10+400 trên đường dẫn hầm đường bộ phía Nam hầm Hải Vân (quận Liên Chiểu, Đà Nẵng) đã xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khiến xe ôtô khách giường nằm toác phần đầu và ôtô tải cũng bị hư hỏng nặng cabin. Theo tin từ Công ty TNHH MTV khai thác hầm đường bộ Hải Vân, khoảng gần 7 giờ sáng 16/3, xe ô tô tải BKS 47P-1881 chở dưa hấu lưu thông theo hướng từ Đà Nẵng ra Huế và xe khách BKS 43S-6439 chạy theo hướng ngược lại tông trực diện nhau rất mạnh. Hậu quả, xe khách giường nằm bị hư hỏng toàn bộ phần đầu và bên trái thân xe, làm phần vỏ xe trơ ra khung thép bị biến dạng. Xe ô tô tải cũng bị móp đầu, toác một phần thùng xe và hàng trăm trái dưa hấu trên thùng xe cùng rơm rạ rơi vãi đầy đường. Ngoài ra, hàng chục mét gờ chắn của công trình giao thông tại khu vực xảy ra tai nạn cũng bị tông gãy, văng khỏi lề đường. Vụ tai nạn khiến tài xế xe khách tên Mai Nguyên Vũ (SN 1975, hộ khẩu tại TP Đà Nẵng) cùng phụ xe và một hành khách nam đi cùng trên xe giường nằm bị thương nặng phải nhập viện cấp cứu, hàng chục hành khách khác một phen khiếp vía. Riêng hai tài xế của xe ôtô tải may mắn không bị thương. Sau khi vụ tai nạn xảy ra, lực lượng CSGT khu vực Kim Liên và trạm CSGT Nam hầm Hải Vân đã điều tiết giao thông nên không xảy ra ùn tắc giao thông. Hiện cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra để làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn.

- Báo giao thông vận tải ngày 17.3 đăng bài “Báo động Giấy phép lái xe giả” Bằng nhiều thủ đoạn tinh vi, nhiều đường dây đã hình thành có tổ chức, sử dụng mạng lưới trung gian, luôn có phương án đối phó để cung cấp cho những người có nhu cầu dùng GPLX mà không qua đào tạo. Để đối phó với lực lượng chức năng trong việc vi phạm TTATGT, người sử dụng phương tiện dùng GPLX giả nhằm qua mặt để tiếp tục cuộc hành trình. Đã có nhiều vụ TNGT nghiêm trọng xảy ra mà nguyên nhân có liên quan đến việc chế tài xử lý còn yếu, nên tình trạng này vẫn còn xảy ra khá phổ biến. …Theo Cục CSGT Đường bộ, Đường sắt, trong số 4.331 trường hợp bị phát hiện sử dụng GPLX giả, đã chuyển 1.288 hồ sơ cho cơ quan cảnh sát điều tra tiếp tục xác minh làm rõ, nhưng mới chỉ khởi tố được 7 vụ. …Đại tá Vũ Đỗ Anh Dũng - Cục trưởng Cục CSGT Đường bộ, Đường sắt cho biết, trong khi phương tiện, kỹ thuật nghiệp vụ, công cụ hỗ trợ phục vụ cho công tác kiểm tra, phát hiện GPLX giả còn thiếu, chưa đáp ứng được yêu cầu công tác của lực lượng CSGT thì cơ sở dữ liệu về GPLX cũng như công tác phối hợp với ngành GTVT từ TƯ đến các địa phương còn nhiều hạn chế; bên cạnh đó kết quả giám định kỹ thuật hình sự để phát hiện GPLX chưa kịp thời, nên công tác phát hiện và xử lý chưa nghiêm dẫn đến tình trạng sử dụng GPLX giả khá phổ biến trong thời gian qua. Sau khi xử lý vi phạm cơ quan chức năng mới phát hiện ra GPLX giả. Để giải quyết triệt để tình trạng này, Cục kiến nghị Bộ Công an tăng cường các biện pháp nghiệp vụ đấu tranh với các hoạt động làm giả, mua bán và sử dụng GPLX giả; phối hợp chặt chẽ với ngành GTVT để được cung cấp cơ sở dữ liệu về quản lý GPLX nhằm phát hiện nhanh chóng, kịp thời đối với các trường hợp này và kiến nghị các cơ quan có thẩm quyền nâng mức xử phạt vi phạm hành chính đối với hành vi sử dụng GPLX giả để tăng tính răn đe, giáo dục…

- Báo Tuổi trẻ ngày 18/03/2011 04 đăng tin, bài:

+ “Dân chặn xe chở đất gây ô nhiễm” “Sáng 17-3, nhiều người dân ở tổ 19, P.Chánh Lộ, TP Quảng Ngãi đã chặn hàng chục xe tải vận chuyển đất san lấp mặt bằng khu dân cư Phát Đạt khiến giao thông bị ách tắc nhiều giờ liền” - một bạn đọc báo tin. Theo bà con ở khu vực trên, các xe chở đất nói trên đã phát tán bụi bặm, gây ô nhiễm nặng nề trong khu dân cư, ảnh hưởng việc buôn bán, sinh hoạt của người dân. Người dân đã đề nghị nhà xe tưới nước xuống đường và có biện pháp giảm thiểu bụi bặm nhưng nhiều xe không thực hiện nên buộc lòng bà con phải chặn xe. Lực lượng Công an TP Quảng Ngãi đã có mặt tại hiện trường để giải tỏa ách tắc giao thông, đồng thời yêu cầu nhà thầu san lấp mặt bằng khu dân cư Phát Đạt khi vận chuyển đất tránh gây ô nhiễm cho khu dân cư nói trên.

+ “Xe tải lấn chiếm lòng đường” Nhiều bạn đọc phản ảnh trên đường Tân Trụ, P.15, Q.Tân Bình (TP.HCM) xe tải đậu thành hàng dài dưới lòng đường từ 15g30 tới 8g sáng hôm sau gây cản trở giao thông. Ông Phạm Phú Dũng, chủ tịch UBND P.15, Q.Tân Bình, xác nhận việc xe tải lấn chiếm lòng đường Tân Trụ đã diễn ra từ trước Tết Nguyên đán đến nay. Theo ông Dũng, công an phường có kiểm tra nhưng tài xế thường lánh mặt nên rất khó xử phạt. Sắp tới phường sẽ đề nghị công an quận phối hợp xử lý và có thể sẽ cẩu xe vi phạm về bãi nếu lái xe tiếp tục vi phạm.

+ “Tai nạn giao thông: Không thể phòng chống “bình bình” Ông Nguyễn Trọng Thái - phó chánh văn phòng Ủy ban An toàn giao thông quốc gia - nhận định nếu không có giải pháp đột phá, cứ phòng chống “bình bình” như hiện nay, tai nạn giao thông (TNGT) sẽ có chiều hướng tăng tỉ lệ thuận với sự gia tăng phương tiện. ….Nhiều ý kiến cho rằng công tác tuyên truyền phòng chống TNGT chủ yếu là phát động theo kiểu phong trào, tập huấn, hội thảo, chưa tập trung các biện pháp có sức tác động tới nhiều người...  Tuyên truyền để người ta thấy được cụ thể hậu quả của TNGT như tiếp xúc với những người bị nạn, chứng kiến những mất mát không thể bù đắp được thì hiệu quả hơn. Liên hoan phim với chủ đề phòng chống rượu bia vừa qua có bộ phim của Đồng Nai về hậu quả TNGT rất hay, xúc động, chúng tôi đã sao gửi các địa phương bộ phim này để phục vụ công tác tuyên truyền. ….Ủy ban An toàn giao thông quốc gia và các cơ quan chức năng đang tìm những giải pháp đột phá để giảm TNGT, chứ cứ “bình bình” như hiện nay thì TNGT sẽ không giảm khi phương tiện đang ngày càng gia tăng.

+ 4 ôtô liên tiếp đâm nhau “Tài xế xe container gây tai nạn ra đầu thú” Sáng 17-3, tại ngã ba đường Tân Kỳ Tân Quý - quốc lộ 1A (Q.Bình Tân, TP.HCM) xảy ra vụ tai nạn bốn ôtô đâm liên hoàn, làm một tài xế bị thương nặng. CSGT cho biết đây là đoạn đường có mật độ ôtô lưu thông cao nhưng các lái xe không làm chủ tốc độ, không chấp hành tín hiệu đèn, nên khi một xe tải rẽ sang đường Tân Kỳ Tân Quý thì bị một xe tải đang chạy trên quốc lộ 1A hướng từ An Lạc tới An Sương tông phải, hai xe khác chạy sau không thắng kịp cũng liên tiếp đâm vào xe trước. Sau vụ tai nạn, hai xe bị hư hỏng nặng nằm giữa đường, gây ùn ứ gần hai giờ liền. Ngày 17-3, Trần Trọng Quý (26 tuổi, quê Nghệ An), tài xế xe đầu kéo gây ra vụ tai nạn rạng sáng 13-3 trên đại lộ Đông - Tây (P.2, Q.5, TP.HCM) khiến một người chết, 19 người bị thương, đã tới Phòng cảnh sát điều tra tội phạm về trật tự xã hội (PC45) Công an TP.HCM đầu thú. Tại cơ quan điều tra, Quý khai: do ngủ gật, không làm chủ tay lái khiến xe lao qua dải phân cách, tông vào xe khách đi chiều ngược lại. Quý cho biết vào TP.HCM từ năm 2009, học lái xe và cuối năm 2010 thì cầm lái.

- Báo Hà nội mới ngày 18/03/2011 “Kiểm tra xe vi phạm giao thông, phát hiện nhiều gà lậu”. 17/3, tại khu vực chân cầu Thăng Long, đường Phạm Văn Đồng, tổ công tác của Đội CSGT số 6 do Trung tá, Đội phó Trần Ngọc Quyên làm tổ trưởng trong quá trình làm nhiệm vụ tại đây đã phát hiện chiếc xe tải BKS 12H-8936 đi sai giờ quy định. Trong quá trình kiểm tra, tổ công tác phát hiện hàng trăm con gà, trong đó có nhiều con đã bị chết hoặc trong tình trạng ủ rũ, được đóng kín trong thùng xe tải. Lái xe là Nguyễn Văn Quyết (SN 1979) ở Lạng Giang, Bắc Giang đã không xuất trình được bất cứ giấy tờ, hóa đơn, chứng từ và giấy chứng nhận kiểm dịch...có liên quan đến số lượng gà trên. Quyết cho biết, số gà trên xe có trọng lượng gần 7 tạ, do anh nhận chở thuê của một người không quen biết từ Lạng Giang về Hà Nội để giao cho chủ hàng tiêu thụ. Hiện toàn bộ số gà không rõ nguồn gốc trên đã được Đội CSGT số 6 bàn giao tới Đội Quản lý thị trường số 6 để phối hợp giải quyết, tiêu hủy, tránh lây lan dịch bệnh và ô nhiễm môi trường.

- Bản tin ATGT buổi sáng 18.3 phản ánh, thời gian vừa qua trên các tuyến phố của Thủ đô Hà Nội các lực lượng chức năng ghi nhận còn quá nhiều người đi xe máy không đội mũ bảo hiểm hoặc đội mũ mà không cài quai. Trong tháng qua lực lượng CSGT Hà Nội đã xử lý hơn hai mươi ngàn trường hợp không đội mũ bảo hiểm khi đi xe máy, chủ yếu là thanh thiếu niên. Bên cạnh đó lực lượng CSGT còn thông báo trên hai mươi ngàn lượt vi phạm về trường học, phường, xã nơi có người vi phạm…hiện nay việc thực hiện Thông tư số 38 của Bộ Công an về việc thông báo người vi phạm pháp luật về TTATGT tới nơi làm việc, học tập và nơi cư trú…vẫn đang tồn tại những bất cập nên kết quả đạt được không như mong muốn…CSGT căn cứ vào giấy phép lái xe để thông báo nhưng nhiều trường hợp không có kết quả chẳng hạn như thi GPLX chỉ cần có xác nhận tạm trú của địa phương nào đó là có thể làm được GPLX, khi ta gửi thông báo tới các địa chỉ đó thì lại nhận được phản hồi là không có địa chỉ đó…nguyên nhân là do người vi phạm đã khai sai địa chỉ, khai sai tên…tuy nhiên trong Thông tư không quy định là khi người vi phạm đến xử lý phải mang theo bản tự kiểm điểm tại nơi cư trú nên họ khai sai để tránh phiền phức là điều rễ hiểu, và đây chính là kẽ hở./.