Báo Tuổi trẻ online ngày 17/09/2012, đưa tin: Say rượu, đánh cảnh sát giao thông. Cơ quan điều tra Công an Q.Tân Bình, TP.HCM đã ra quyết định tạm giữ hình sự đối với Kiều Minh Thành (28 tuổi, đường Lê Liễu, P.Tân Quý, Q.Tân Phú) về tội chống người thi hành công vụ. Theo đó, tối 10-9 Thành điều khiển môtô đi từ đường Hoàng Văn Thụ hướng về ngã tư Bảy Hiền. Khi đến ngã tư Bảy Hiền, do Thành đi ngược chiều nên anh Nguyễn Hùng Lân, chiến sĩ đội cảnh sát giao thông Tân Sơn Nhất, ra hiệu dừng xe và lập biên bản vi phạm. Thành không chịu ký tên vào biên bản, trong người lại có mùi rượu bia nên anh Lân yêu cầu Thành về trụ sở đội cảnh sát giao thông Tân Sơn Nhất ở đường Trần Huy Liệu để đo nồng độ. Nhưng khi đi được một đoạn thì Thành không đồng ý để anh Lân chở về trụ sở nên ôm lấy anh Lân, giữ cho anh này không thể chạy xe và buộc phải dừng lại. Cả hai xuống xe và to tiếng với nhau. Anh Lân nắm lấy tay Thành, tiếp tục yêu cầu lên xe về trụ sở. Thành liền hất tay anh Lân, đồng thời đánh vào mặt anh. Thấy vậy, người dân gọi điện báo Công an P.2, Q.Tân Bình đến hiện trường đưa Thành về cơ quan công an làm việc. Cũng trên Báo tuổi trẻ ngày 15/09/2012, đưa tin: Đội mũ bảo hiểm cho trẻ khi đi xe máy.  Từ ngày 12-9, lực lượng cảnh sát giao thông Công an TP.HCM tăng cường xử phạt các trường hợp người đi xe máy chở trẻ em (từ 6 tuổi trở lên) mà không đội mũ bảo hiểm cho trẻ. Theo nghị định 34 của Chính phủ, mức phạt mỗi lần vi phạm là 150.000 đồng.

Báo Tiên phong online ngày 17/09/2012, đăng bài: Quốc lộ mới làm ổ gà nham nhở. Tuyến đường Quản Lộ - Phụng Hiệp chạy song song với kênh Quản Lộ - Phụng Hiệp, từ thị xã Ngã Bảy (Hậu Giang), hiện nhiều đoạn hư hỏng nghiêm trọng, mặt đường chi chít ổ gà, ổ trâu.  Đa số ổ gà rộng khoảng nửa mét, sâu gần gang tay. Tuyến đường Quản Lộ - Phụng Hiệp chạy song song với kênh Quản Lộ - Phụng Hiệp, từ thị xã Ngã Bảy (Hậu Giang) đi qua các tỉnh Sóc Trăng, Bạc Liêu đến TP Cà Mau, dài trên 111 km, gồm 103,34 km đường và 78 cầu dài 8,4 km; mặt đường rộng 7 m, nền đường 9 m, tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng.

Báo ANTĐ ngày 16/09/2012, đăng bài: Dẹp bến cóc, xe dù ở Mỹ Đình. Đại tá Hoàng Thanh Bình - Trưởng phòng CSTT cho biết: “Từ nay đến 31-12, liên quân CSTT thuộc Phòng CSTT-CATP sẽ phối hợp với CAH Từ Liêm, Đội CSGT số 6, Thanh tra GTVT, Ban quản lý bến xe Mỹ Đình… mở đợt cao điểm siết chặt xử lý các vi phạm liên quan đến hoạt động xe khách, trật tự đô thị tại khu vực bến xe Mỹ Đình”. Cũng trên Báo ANTĐ ngày 14/09/2012, đăng bài: May mà Bộ GTVT bác thẳng thừng "tối kiến" nhập xe túc túc. Sau khi An ninh Thủ đô đăng các bài viết về đề xuất nhập xe túc túc, rất nhiều bạn đọc đã phản hồi, bày tỏ sự bất bình với sáng kiến, thực chất là “tối kiến” này. May mắn là cuối cùng, Bộ GTVT đã cương quyết bác đề xuất này.

Báo CAND ngày 17/09/2012, đưa tin: Báo động TNGT trên "tuyến đường nông thôn đẹp nhất Việt Nam". Năm 2000, tuyến đường Mỹ Xuân - Hòa Bình của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu được công nhận là tuyến đường nông thôn đẹp nhất Việt Nam. Sau hơn 10 năm đưa vào sử dụng, con đường này đã quá tải và không đáp ứng được nhu cầu thực tế. Điều đáng lo ngại là tình trạng tai nạn ở đây đang ngày càng gia tăng...

Báo ANTĐ từ ngày 15/09/2012, đưa tin: Đắc Nông: Hình ảnh vụ xe buýt đấu đầu xe tải, 1 người chết, 19 người bị thương. Lúc 11h ngày 14-9, tại Km 795+100 trên Quốc lộ 14 thuộc thôn Thuận Tân, xã Thuận Hạnh, huyện Đắc Song (Đắc Nông) đã xảy ra một vụ TNGT nghiêm trọng giữa xe buýt và xe tải làm 1 người chết và 19 người bị thương. Theo thông tin ban đầu, vào thời điểm trên xe tải mang BKS 63C-004.35 do tài xế Nguyễn Hoàng Sơn (45 tuổi) trú 21/3, ấp Bắc, phường 5, TP. Mỹ Tho (Tiền Giang) điều khiển lưu thông theo hướng Đắc Lắc – Đắc Nông. Khi đi đến đoạn đường trên, trong lúc xe tải đang vượt tránh xe máy cày do anh Đặng Ngọc Tuấn (30 tuổi) trú thôn 9b, xã Đắc Lao, huyện Đắc Mil (Đắc Nông) điều khiển chạy cùng chiều thì xe buýt mang BKS 47B-001.93 (chưa rõ danh tính tài xế) lưu thông theo hướng ngược lại với tốc độ cao đã đâm trực diện vào đầu xe tải.

Bản tin ATGT trên VTV 1:

Phản ánh về tình trạng sạt lở đường sắt tại Hà Tinh, Quảng Bình và trả lời trực tiếp của ông Dương Đức Vinh, Phó giám đốc Trung tâm ứng phó sự cố thiên tai và cứ nạn cứu hộ - Tổng Công ty đường sắt Việt Nam.