1. Báo Bảo vệ Pháp luật ngày 20/3 đưa tin: Sẽ trang bị kính giải mã giấy phép lái xe cho cảnh sát giao thông. Tổng cục đường bộ Việt Nam đề cập đến vấn đề phối kết hợp với lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT). Theo đó, thời gian tới sẽ trang bị cho CSGT kính giải mã để CSGT sử dụng kính này đặt lên GPLX, sau đó một số thông tin sẽ hiện ra. Điều này chính là kiểm tra ngay được tính xác thực của GPLX.

       2. Báo Pháp luật TP Hồ Chí Minh ngày 17/3 có bài: Phá đường dây biến xe gian thành xe “xịn”. Ngày 16-3, Công an tỉnh Bạc Liêu đã hoàn tất kết luận điều tra chuyển VKSND tỉnh đề nghị truy tố ba bị can Hà Phước Cường, Ngô Hùng Lâm và Trần Văn Tuấn về tội làm giả con dấu, tài liệu cơ quan, tổ chức và tiêu thụ tài sản do người khác phạm tội mà có. Thủ đoạn của bọn chúng là mua xe trộm cắp, xe nhập lậu rồi đục lại số khung số máy sau đó làm giả giấy tờ xe theo hình thức xe tịch thu bán thanh lý để đăng ký xe.

      Cùng với nội dung này, báo Thanh niên ngày 17/3 có tin: Phá đường dây tiêu thụ 115 xe gian.

      3. Báo Bạn đường ngày 19/3 các tin:

     Nghiêm cấm cải tạo kết cấu thùng xe để chở quá tải. Đó là nội dung Văn bản số 1872/BGTVT-KHCN thực hiện Quyết định số 15/2005/QĐ-BGTVT về việc thực hiện Quy định cải tạo phương tiện giao thông cơ giới đường bộ mà Bộ GTVT vừa ban hành.

      Đầu tư mở rộng đoạn tránh QL 18 lên 4 làn xe. Tổng cục ĐBVN vừa có văn bản đề nghị Bộ GTVT về việc đầu tư mở rộng đoạn tuyến tránh từ Km 90+600 - Km 94+600, thuộc dự án cải tạo nâng cấp QL18 với quy mô từ 2 làn xe lên 4 làn xe và không đầu tư đoạn tuyến đi theo đường cũ trong phạm vi tuyến tránh. Kinh phí thực hiện từ nguồn vốn của nhà đầu tư dự án BOT QL18 đoạn TP. Uông Bí - TP.Hạ Long, bằng cách điều chỉnh tăng mức thu phí đường bộ.

      Đoàn công tác chính phủ làm việc với TP.Hồ Chí Minh về tình hình đảm bảo trật tự ATGT. Đề nghị kéo giảm 30% số vụ ùn tắc và TNGT. Đây là lời đề nghị mà Phó thủ tướng Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia Nguyễn Xuân Phúc cùng đoàn công tác Chính phủ gồm có Bộ trưởng Bộ GTVT - Phó chủ tịch thường trực ủy ban ATGT Quốc gia Đinh La Thăng, Thứ trưởng Bộ Công an Phạm Quý Ngọ, Thứ trưởng Bộ tài chính Nguyễn Hữu Chí, Thứ trưởng Bộ xây dựng Nguyễn Thanh Nghị khi làm việc với lãnh đạo TP.Hồ Chí Minh về tình hình trật tự ATGT trên địa bàn.

        Phê duyệt đề án đào tạo, sát hạch lái xe, cấp GPLX. Tăng số lượng đề thi sát hạch. Bộ trưởng Bộ GTVT vừa phê duyệt Đề án Năng cao chất lượng công tác đào tạo, sát hạch, cấp GPLX đường bộ. Nhằm tiếp tục nâng cao chất lượng công tác đào tạo, sát hạch lái xe, thời gian tới sẽ quy định tăng số km đào tạo thực hành lái xe, tăng số lượng và điều chỉnh nội dung một số câu hỏi lý thuyết, bổ sung giờ học trực quan TNGT, yêu cầu cơ cấu loại xe có hộp số tự động vào đào tạo, rà soát tăng thêm yêu cầu kỹ thuật cho bài thi sát hạch.

       4. Báo An ninh thủ đô ngày 18/3 có tin: Giang hồ hành hung 2 CSGT. Công an quận Thủ Đức, TP.Hồ Chí Minh đang tạm giữ hình sự đối tượng Trần Đình Thương (SN 1977, quê Nghệ An) để điều tra, xử lý về hành vi “chống người thi hành công vụ”. Trước đó, 10h30’ sáng 15/3, Thương điều khiển xe gắn máy BKS: 51X3-0707 không đội mũ bảo hiểm thì bị tổ tuần tra của đội CSGT quận Thủ Đức ra hiệu lệnh dừng xe để kiểm tra hành chính. Không những không chấp hành mà sau khi bị đuổi 200m và bị bắt, Thương đã có nhưng lời lẽ thô tục và tấn công 2 đồng chí CSGT.   

       5. Báo Giao thông vận tải ngày 19/3 có các bài:

      QL6 gia tăng nguy cơ mất ATGT. Theo bài báo, Ql6 đi qua các tỉnh Hòa Bình, Sơn La, Điện Biên đã được nâng cấp, cải tạo êm thuận, bằng phẳng, hạ bớt độ cao và mở rộng các khúc cua để đảm bảo ATGT. Lẽ ra với những điều kiện như vậy, TNGT sẽ được kiềm chế, nhưng lại đang có chiều hướng phức tạp. Trên toàn tuyến QL6 qua Điện Biên hiện có 14 điểm tiềm ẩn nguy cơ xảy ra TNGT. Qua phân tích, đoạn xảy ra nhiều tai nạn nhất là khúc cong cua nằm lưng chừng dốc đèo Pha Đin, mà điển hình là các lý trình Km 389+400, Km 392+500, Km394+400. Ngoài ra, Ql6 thường xuyên bị sương mù bao phủ gây hạn chế tầm nhìn đã xảy ra nhiều TNGT va quêt xe…

       Cần gần 569 tỷ đồng để xóa điểm đen. Theo thống kê của Tổng cục Đường bộ Việt Nam hiện có 64 vị trí điểm đen và 251 vị trí mất ATGT; nếu khắc phục hết 315 điểm đen và vị trí mất ATGT này trong năm 2012 thì cần khoản kinh phí gần 569 tỷ đồng. Song song với công tác thống kê, Tổng cục đang triển khai xử lý 21 vị trí điểm đen và các điểm tiềm ẩn có nguy cơ mất ATGT, trong đó có 10 điểm trên QL1A, 2 điểm trên QL6, 2 điểm trên đường Hồ Chí Minh, 5 điểm trên QL91, 1 vị trí trên Ql49 và đoạn km10 - km11 đường dẫn Hầm Hải Vân

       6. Bản tin ATGT ngày 19/3: