1. Báo Dân trí ngày 21/7 có bài: Thanh hóa: Xe khách lao xuống ruộng, hàng chục người bị thương. Khoảng 7h sáng ngày 20/7. Chiếc xe khách mang biển kiểm soát 81L - 7018 do tài xế tên Hưng, quê tỉnh Hà Nam, điều khiển, đang lưu thông theo hướng Bắc - Nam, khi đến đoạn km 368 quốc lộ 1A, đoạn qua địa bàn xã Nguyên Bình, huyện Tĩnh Gia thì xảy ra tai nạn. Nguyên nhân là do trời mưa, đường trơn lại gặp 2 học sinh đi ngược chiều nên tài xế xe khách không kịp xử lý, chiếc xe lật nhào xuống ruộng. Vụ tai nạn xảy ra khiến hơn 30 hành khách hoảng hồn. Vụ tai nạn xảy ra đã khiến giao thông trên tuyến quốc lộ 1A bị ùn tắc kéo dài.

          2. Báo Giao thông vận tải ngày 21/7 đưa tin: Hiệu quả từ phối hợp tuyên truyền TTATGT trên báo GTVT. Theo bài báo qua một thời gian triển khai thực hiện Kế hoạch phối hợp giữa Cục CSGT Đường Bộ - Đường sắt và Báo GTVT về tăng cường tuyên truyền pháp luật về trật tự ATGT trên Báo GTVT, cho thấy công tác phối hợp đã và đang phát huy hiệu quả rất thiết thực.

         3. Báo Tuổi trẻ ngày 21/7 đăng bài : Những cây cầu chờ sập. Quốc lộ 1A qua tỉnh Tiền Giang có năm cây cầu vừa hẹp vừa yếu được xây dựng cách đây hơn 40 năm. Còn tại TP.HCM, hàng chục chiếc cầu yếu khác đang “gồng mình” với những chiếc xe chở hàng có trọng tải gấp 2-3 lần chạy qua. Hiểm họa sập như cầu Bình Cách ngày 19-7 là điều được các cơ quan hữu quan dự báo. Trong khi đó, việc nâng cấp các cầu chưa được cấp thẩm quyền TP quan tâm đúng mức. Cụ thể cách đây nhiều năm cầu Tân Kỳ - Tân Quý (Q.Bình Tân) dài 14m, rộng 8m, tải trọng 5 tấn đã được giao cho Công ty Cầu phà TP rồi huyện Bình Chánh làm chủ đầu tư, nhưng đến nay chiếc cầu nhỏ xíu này vẫn chưa được nâng cấp và có nguy cơ sập mỗi lần xe quá tải đi qua. Cũng trên số báo này có bài Xe container cán chết hai người . Khoảng 13 giờ 50 phút ngày 20-7, tại Km 106 Quốc lộ 20 (đoạn qua đèo Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng), đã xảy ra một vụ TNGT nghiêm trọng khiến 2 thanh niên chết tại chỗ. Nạn nhân được xác định là Đinh Duy Nhớ (30 tuổi, ngụ xã Tư Nghĩa, Quảng Ngãi) và Nguyễn Công Thành (36 tuổi, ngụ thị trấn Đam Bri, huyện Đạ Huoai, tỉnh Lâm Đồng). Nguồn tin ban đầu cho biết, anh Nhớ điều khiển xe máy chở anh Thành, khi đang xuống đèo Bảo Lộc thì tông vào đuôi xe Isuzu 7 chỗ di chuyển cùng chiều. Cú va chạm khiến xe máy lẫn anh Nhớ và Thành ngã ra giữa đường. Lúc này, xe đầu kéo chở container đang di chuyển theo chiều ngược lại đã trờ tới và cán qua khiến anh Nhớ và anh Thành chết tại chỗ. Bị thổi phạt, ô tô bỏ chạy đụng xe CSGT cũng là bài được đăng trên số báo này. Tối ngày 19 - 7, gần vòng xoay An Lạc (huyện Bình Chánh, TP.HCM) xảy ra vụ ô tô bị thổi phạt không chịu dừng còn đụng ngã xe CSGT rồi bỏ chạy. Được biết khi ra tín hiệu chặn một ô tô chạy vượt quá tốc độ nhưng xe vẫn bỏ chạy. Khi xe CSGT bám đuổi theo đến gần vòng xoay An Lạc thì bị ô tô này va quẹt làm hai CSGT bị té ngã, tài xế ô tô tiếp tục chạy thêm một đoạn rồi tự lao xuống ao cá, dừng xe bỏ trốn.

         4. Báo Quân đội nhân dân ngày 20/7 đăng bài: Văn hóa ứng xử khi tham gia giao thông. Theo bài báo thời gian gần đây, các phương tiện truyền thông phản ánh nhiều trường hợp người vi phạm Luật Giao thông đường bộ khi bị CSGT xử lý đã có hành vi xúc phạm, chống lại người thi hành công vụ, như lái xe húc vào cảnh sát, quát mắng CSGT một cách thô tục … Điều đó cho thấy văn hóa ứng xử của người tham gia giao thông đang đi xuống

        5. Báo Tiền phong ngày 21/7 có bài: Đề xuất CSGT đeo kính râm khi làm việc. Phòng CSGT TP Hà Nội vừa đề xuất lên Bộ Công an phương án cho phép lực lượng CSGT khi làm nhiệm vụ trên đường được đeo kính râm và khẩu trang. Trung tá Trần Ngọc Ánh, Đội trưởng đội Tham mưu – Tổng hợp, Phòng CSGT Hà Nội cho biết, mục đích của việc này là để đảm bảo sức khỏe cho cán bộ, chiến sĩ, khi mà họ phải làm việc trong điều kiện nắng nóng và khói bụi ngoài trời. Theo ông Ánh, các đánh giá về tình trạng sức khoẻ gần đây cho thấy khi làm việc ngoài trời, CSGT luôn hít phải khói bụi ô nhiễm nên nhiều cán bộ, chiến sỹ đã mắc các bệnh về hô hấp. Cũng trên số báo này còn có tin 4 tháng, gần 4.400 lượt xe ben vi phạm. Chỉ trong vòng gần 4 tháng tăng cường xử lý xe ben tải vi phạm các quy dịnh về an toàn giao thông, vệ sinh môi trường ( từ cuối tháng 3 đến nay) lực lượng chức năng đã phát hiện, lập biên bản xử lý gần 4.400 trường hợp xe ben tải vi phạm, tin từ Công an TP. Đà Nẵng cho biết tại cuộc họp đánh giá ngày 20/ 7. trông đó, các lỗi vi phạm chủ yếu về an toàn kỹ thuật, quá tải, chạy quá tốc độ, không đảm bảo vệ sinh …

        6. Báo Lao động  ngày 21/7 đăng bài : Vụ sập cầu Bình Cách: Chủ xe phải chịu toàn bộ chi phí xây lại cầu. Chiều ngày 20/7, ông Lê Minh - Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh Long An - cho biết các ngành chức năng đang tích cực khắc phục sự cố sập cầu Bình Cách để đảm bảo việc lưu thông cho người dân. Ngay sau khi trục vớt xong, ngành chức năng sẽ cho tiến hành thi công lại cầu mới như cầu cũ: cầu dài khoảng 22m, khung cầu làm bằng sắt thép, mặt cầu bằng gỗ, có tải trọng 8 tấn. Trong thời gian thi công cầu mới, ngành chức năng sẽ bố trí lực lượng để hướng dẫn cho người và xe lưu thông theo hướng khác khi qua lại tuyến đường này.ong Lê Minh cho biết ước tính thiệt hại trong vụ sập cầu này trên dưới 500 triệu đồng. Mọi chi phí thi công cầu mới sẽ do chủ phương tiện chi trả. Dự kiến việc thi công cầu mới sẽ hoàn thành trong  khoảng 1 tuần lễ”. Cũng nội dung trên, Báo Pháp luật TPHCM ra ngày 21/07/2011 cho biết công an đang xem xét xử lý hình sự lái xe. Bộ GTVT quyết định nâng cấp đường vận chuyển bauxite .Đồng Nai vẫn "khiếp" là nhan đề của bài báo cũng được đăng trên số báo này.  Theo quyết định mà Bộ GTVT vừa ký cho phép Tổng cục Đường bộ VN được lập dự án nâng cấp các tuyến đường phục vụ dự án bauxite, thì trong giai đoạn chưa có cảng Kê Gà, sẽ chỉ nâng cấp tỉnh lộ 725 đoạn từ Nhà máy Tân Rai đến ngã ba Bảo Lộc - quốc lộ 20 và tỉnh lộ 769 đoạn từ Dầu Giây đến Long Thành. Như vậy nỗi lo mất an toàn giao thông vẫn hiện hữu ở QL20. Đáng lưu ý, trên QL20 có cây cầu La Ngà tải trọng chỉ 25 tấn, không thể “gánh” xe 40 tấn, nếu sập, thì sẽ tê liệt toàn tuyến Đồng Nai -Lâm Đồng. Theo một nghiên cứu trong ngành GTVT thì các xe chở quá tải 10%; 20%; 30% và 95% sẽ gây tổn hại đến tuổi thọ của cây cầu tăng lên 1,5; 2,0; 2,7 và 12,42 lần.

         7. Báo Pháp luật TPHCM ngày 21/7 có bài: Bắt kẻ trộm nhảy tàu. Chiều 19/7, Công an quận Thanh Khê (Đà Nẵng)  cho biết sáng cùng ngày, bảo vệ đường sắt ga Đà Nẵng cùng CA quận Thanh Khê đã bắt gọn Đinh Sỹ Hùng( Liên Chiểu, TP Đà Nẵng) đang chộm túp - lơ (Bộ phận chuyên dụng phát điện trên toa tàu). Được biết, túp- lơ nếu bị mất thì hệ thống điện, điều hòa trên các toa tầu sẽ không hoạt động.

        8. Bản tin ATGT ngày 19/7:  TP. Hồ Chí Minh: Thay mới 1.680 xe buýt mới với tổng chi phí là 1.900 tỷ đồng trong vòng 5 năm tới .

         Sự mất an toàn của đường xuống Cảng Ba Cấp (tỉnh Hòa Bình), nối Ql 6 xuống Cảng, nguyên nhân là do sự xuống cấp của mặt đường mà lưu lượng giao thông ở đây lại cao (chủ yếu là xe có trọng tải lớn).