Báo Bạn đường ngày 21/9/2010, đưa tin: Bộ GTVT kiểm tra QL18 đoạn Uông Bí - Móng Cái: Đẩy nhanh tiến độ thi công để chống ùn tắc. Từ 16 - 18/9/2010, đoàn công tác của Bộ GTVT do Thứ trưởng Trương Tấn Viên dẫn đầu đã kiểm tra và làm việc với Sở GTVT tỉnh Quảng Ninh cùng các đơn vị liên quan về dự án nâng cấp, cải tạo QL18 đoạn từ Uông Bí đến Móng Cái và chuẩn bị cho Lễ thông xe kỹ thuật đoạn Mông Dương - Móng Cái vào ngày 25/9/2010 sắp tới.

Báo ANTĐ ngày 21/09/2010, đưa tin: Xử lý nghiêm học sinh vi phạm Luật Giao thông. Nhằm nâng cao nhận thức, ý thức chấp hành Luật Giao thông cho đội ngũ cán bộ giáo viên, công nhân viên và nhất là học sinh, sinh viên khi tham gia giao thông đồng thời tăng cường công tác tuyên truyền giáo dục hướng dẫn Luật Giao thông đảm bảo sâu rộng, hiệu quả cũng như làm giảm vi phạm, TNGT, hôm qua 20-9, Phòng CSGT đường bộ-đường sắt đã triển khai Kế hoạch số 57 trong việc xử lý nghiêm những trường hợp vi phạm. Theo đó, Phòng CSGT đường bộ-đường sắt chỉ đạo và quán triệt tới 100% CBCS của đơn vị cần nâng cao và trau dồi các biện pháp nghiệp vụ, thực hiện nghiêm điều lệnh công tác khi thi hành nhiệm vụ để nhanh chóng phát hiện và xử lý kịp thời những sự cố như ùn tắc giao thông ở các cổng trường học, xử lý học sinh đi mô tô, xe máy đến trường. Căn cứ vào tình hình thực tế trên địa bàn, mỗi đội CSGT thuộc Phòng chủ động bố trí ít nhất 1 tổ hoặc nhiều tổ tuần tra trong đó có 1 đồng chí CSGT hóa trang mặc thường phục nắm tình hình ở các điểm trông giữ xe mô tô xung quanh các trường học để khi phát hiện học sinh vi phạm sẽ thông báo bằng bộ đàm cho tổ tuần tra ở gần đó kịp thời đến để xử lý…

Pháp luật TPHCM Online ngày 21/09/2010, đăng bài: Tổ chức và quản lý vận tải theo Thông tư 14: Khó áp dụng vì chưa phù hợp thực tế. Sở GTVT TP chưa thực hiện các thủ tục hành chính vì còn chờ sửa Thông tư 14. Thông tư số 14/2010 của Bộ GTVT quy định về tổ chức và quản lý hoạt động vận tải bằng ôtô có hiệu lực từ hơn một tháng qua. Tuy nhiên, theo Sở GTVT TP.HCM, các cơ quan quản lý nhà nước và doanh nghiệp, hợp tác xã rất khó thực hiện thông tư này vì còn nhiều nội dung chưa phù hợp thực tế.

Báo ANTĐ ngày 20/09/2010, đưa tin: Bảo đảm ATGT các tuyến đường cửa ngõ Hà Nội. Tăng cường công tác quản lý cầu, đường nhằm bảo đảm an toàn giao thông (ATGT) trên các tuyến đường cửa ngõ của Hà Nội trong thời gian diễn ra Đại lễ 1.000 năm Thăng Long - Hà Nội… Đó là chỉ đạo của Tổng cục Đường bộ Việt Nam đối với Khu quản lý đường bộ II. Theo đó, các đơn vị quản lý đường bộ phải thường xuyên bảo dưỡng, bổ sung đầy đủ cọc tiêu, biển báo rõ ràng, sơn, vạch tín hiệu đúng quy định. Không để xảy ra các sự cố về cầu, đường thuộc trách nhiệm quản lý. Bên cạnh đó, các đơn vị tăng cường tuần tra, kiểm tra trên tuyến quốc lộ để phát hiện, xử lý kịp thời những vấn đề liên quan tới trật tự an toàn giao thông. Phối hợp với cơ quan chức năng xử lý các nhà thầu không thực hiện biện pháp bảo đảm giao thông, gây mất an toàn, không bảo đảm vệ sinh môi trường trong thời gian diễn ra Đại lễ. Cùng nội dung này, Báo Dân trí điện tử ngày 21/09/2010, đưa tin: Hà Nội công bố phương án giao thông dịp Đại lễ.

VietNamnet ngày 21/09/2010, đưa tin: Hà Nội dịp Đại lễ: Cấm nhiều đường, đi lối nào? Sở GTVT Hà Nội đề xuất, để được đi lại bình thường, nhân dân có hộ khẩu thường trú thuộc khu vực bảo vệ phải mang chứng minh thư nhân dân; cán bộ, công nhân viên có trụ sở làm việc tại cơ quan thuộc khu vực bảo vệ phải có giấy tờ tùy thân hoặc thẻ của cơ quan. Ngày 20/8, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã đưa ra phương án đảm bảo trật tự an toàn giao thông cho các sự kiện quan trọng trong Đại lễ kỷ niệm 1.000 năm Thăng Long – Hà Nội.

Bản tin ATGT sáng 21/10/2010

Đã gần hết Tháng ATGT nhưng  vi phạm về ATGT vẫn ở mức cao và tai nạn không hề thuyên giảm, đó là những gì có thể tổng kết trong tháng ATGT tính đến thời điểm này. Theo thống kê sơ bộ của Cục CSGT ĐB – ĐS trong 15 ngày đầu triển khai tháng ATGT, lực lượng CSGT đã xử lý 170 ngàn trường hợp vi phạm, tuy nhiên vẫn xảy ra 550 vụ tai nạn, làm chết và bị thương gần 1000 người, so với cùng kỳ năm ngoái mặc dù số người chết có giảm nhưng số vụ và số người bị thương lại gia tăng. Chính vì vậy để đạt được mục tiêu giảm cả ba tiêu chí: số vụ, số người chết và bị thương rất cần sự vào cuộc của các cấp, các ngành trong việc đẩy mạnh tuyên truyền, hướng dẫn pháp luật về TTATGT.

Để chuẩn bị công tác đảm bảo ATGT trong những ngày đại lễ, Phòng  CSGT Hà Nội đã tiến hành tổ chức các lớp tập huấn  hướng dẫn pháp luật về TTATGT cho đội ngũ lái xe vận tải hành khách công cộng nhằm đảm bảo TTATGT. Mục đích của lớp học nhằm củng cố những kiến thức pháp luật về ATGT cho đội ngũ lái xe, đặc biệt chú ý tới những chế tài áp dụng cho khu vực nội đô trong NĐ 34/CP nhằm phục vụ tốt hơn cho người dân trong những ngày diễn ra đại lễ.

Câu chuyện về ngã ba Pháp Vân-Hà Nội, tình trạng ùn tắc giao thông thường xuyên kéo dài và nguy cơ xảy ra TNGT đã gây bức xúc kéo dài cho người dân. Nguyên nhân là do việc tổ chức giao thông chưa hợp lý nên nguy cơ tai nạn nhiều. Đường xấu, mưa là ngập. Giải pháp đặt ra là phải phân làn đường cho phù hợp với các loại xe.