1. Báo điện tử Vnexpress  ngày 24/4 có 02 tin:

        "70% vi phạm giao thông do xe máy". Giải trình trước UB Pháp luật QH sáng nay (24/4), Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng nêu một loạt nguyên nhân khiến vi phạm giao thông đường bộ luôn là chuyện bức xúc, trong đó, xe máy chiếm hơn 69% vi phạm, ô tô là hơn 22%. Theo Bộ trưởng GTVT, nguyên nhân chính dẫn đến mức độ vi phạm nêu trên là lỗi chủ quan do ý thức chấp hành của người tham gia giao thông, thể hiện ở phần lớn trường hợp là vi phạm quy tắc giao thông. Số lượng phương tiện tăng nhanh quá khả năng đáp ứng của kết cấu hạ tầng giao thông cũng là một nguyên nhân quan trọng.

      Lật tàu khách Sài Gòn - Phan Thiết. Khoảng 10h sáng ngày 24/4/2012, đoàn tàu chở khách khi đi ngang qua Suối Vận (Bình Thuận) đã bị xe ben đâm. Hai toa tàu bị lật khỏi đường ray, tài xế xe ben đã tử vong sau khi bị mắc kẹt trong cabin. Được biết, đoàn tàu đang chạy qua giao lộ thì bị chiếc xe ben băng ngang đường sắt tông vào hông. Ba toa đầu tiên bị đứt rời trong đó có 2 toa bị lật. Riêng đầu tàu mất khả năng kiểm soát, tự chạy về ga Phan Thiết cách đó 20 km. Toa tàu bị lật là căn tin (lúc đó không có khách) và toa chở hàng hóa nên không có thương vong về người. Ít nhất, 2 nhân viên phục vụ bị xây xát.

       2. Báo Công an nhân dân ngày 23/4 có bài: An toàn giao thông trên tuyến đường từ Hải Phòng ra Khu du lịch Đồ Sơn: Quy định lại tốc độ, khắc phục bất cập về hạ tầng giao thông. Đường Phạm Văn Đồng còn gọi là đường 353 hay đường 14, trước được quy định ngoài đô thị, song từ khi Hải Phòng thành lập quận Dương Kinh và Đồ Sơn, đường này nghiễm nhiên trở thành đường nội đô. Tuy nhiên, tại đây tốc độ cho phép hiện vẫn được quy định theo tiêu chuẩn đường ngoài đô thị. Nghĩa là, tốc độ tối đa của xe ôtô dưới 30 chỗ là 80km/h, xe máy là 60km/h. Theo bài báo, với tốc độ quy định trên tuyến đường này hiện nay, chỉ cần xe ôtô chạy với tốc độ khoảng 70-75km/h là đã tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn chưa nói đến 80km/h. Để giảm TNGT, việc quy định giảm tốc độ trên tuyến đường này rất cần được thực hiện theo lộ trình mỗi năm giảm đi vài km/h cho phù hợp với tốc độ đô thị hóa hai bên đường. Làm như vậy vừa thuận lợi cho việc kiểm soát giao thông, vừa chủ động phòng ngừa tai nạn và tạo điều kiện cho người, phương tiện tham gia giao thông hướng tới mục tiêu chung: xây dựng tuyến đường văn hóa, an toàn. Ngoài ra, do có quá nhiều điểm mở dải phân cách, cộng với tốc độ quy định tối đa cho phép xe dưới 30 chỗ là 80km/h, TNGT là điều khó tránh khỏi. Vì thế, việc đóng dải phân cách tại một số điểm cũng cần phải được tính đến.

       3. Báo Tiền Phong ngày 24/4 đưa tin: Xe khách đâm quán cà phê, 15 người thương vong. Chiều 22-4, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra trên đường ĐT 741, xã An Bình (Phú Giáo, Bình Dương). Theo các nhân chứng cho biết, trong lúc trời đang mưa thì bất ngờ xe khách loại 24 chỗ ngồi của hãng Thành Công (Bình Phước) lưu thông từ hướng Bình Dương – Đồng Xoài chạy rất nhanh và vượt một chiếc xe cùng chiều, gặp đoạn cua nên tài xế không xử lý kịp, đâm vào quán cà phê ven đường. Toàn bộ mái nhà của quán bị sập hoàn toàn, xe khách bị lật ngang. Vụ tai nạn làm 1 người chết tại chỗ, 13 người bị thương nặng.

       4. Bản tin ATGT trên VTV1 Đài THVN sáng ngày 24/4:

       - Tổng công ty đường sắt Việt Nam vừa ra công điện yêu cầu các đơn vị trực thuộc thực hiện nghiêm túc công tác đảm bảo ATGT đường sắt trong dịp lễ 30/4 - 1/5. Trong đó, các đơn vị quản lý đường sắt phải thường xuyên phối hợp với địa phương tăng cường tại các đường ngang hạn chế về tiêu chuẩn ATGT.

        - Phòng CSGT TP. Hà Nội tăng cường kiểm tra xe khách trước khi rời bến nhằm đảm bảo ATGT trong dịp lễ 30/4 -1/5.