- Báo Tuổi trẻ ngày  24/03/2011 đăng bài “Đà Nẵng: 80% xe ben “lánh nạn” Sáng nay 24-3, các lực lượng Cảnh sát giao thông, môi trường, công an các quận huyện TP Đà Nẵng đã ra quân thực hiện đợt cao điểm xử lý nạn xe ben hoành hành gây ô nhiễm môi trường và nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khiến người dân bức xúc thời gian qua. Năm tổ cảnh sát giao thông phối hợp Cảnh sát môi trường đã có mặt trên các cung đường có lượng xe ben lưu thông lớn để kiểm tra xử lý như khu vực Hòa Cầm, Hòa Khánh, Hòa Nhơn, Hòa Hải… Tuy nhiên, do biết trước đợt ra quân, hầu hết các nhà thầu tại các dự án san lấp mặt bằng đều tạm thời cho các đội xe “lánh nạn”. Tại các cung đường như Cách mạng Tháng 8, 2-9, Âu Cơ giao thông trở nên thông thoáng hơn, không có cảnh bụi mù mịt như ngày thường. Theo trung tá Nguyễn Xuân Kim, trạm phó trạm CSGT Hòa Nhơn (Đà Nẵng), lượng xe ben chở đất đá san lấp mặt bằng tại các dự án lưu thông sáng 24-3 đột nhiên giảm xuống bất thường, so với ngày thường giảm đến 80%. Tại các tuyến đường cảnh sát ra quân, hầu hết các xe ben qua lại đều bị kiểm tra. Đa số các xe khi kiểm tra điều bị xử phạt các lỗi vi phạm như cơi nới thùng xe, biển số mờ, lớp xe không đạt chuẩn. Riêng các xe có dấu hiệu chở quá tải, cảnh sát giao thông đã đưa xe về các trạm cân để thử tải nếu vi phạm thì xử lý.

- Báo ANTĐ ngày 25.3 đăng tin “Xe chở bê tông đâm chết người trên cầu Vĩnh Tuy” Chiều tối 24/3, tại cầu Vĩnh Tuy, quận Long Biên (Hà Nội) đã xảy ra vụ tai nạn giao thông khiến 1 người tử vong ngay tại chỗ. Xe chở bê tông mang biển số kiểm soát 29Z-2748 (hiện lái xe đang tạm bỏ trốn chưa rõ danh tính) lưu thông theo hướng từ Long Biên, khi đến đầu cầu Vĩnh Tuy và bất ngờ tông mạnh vào xe máy BKS 99 H7-1205 của chị Nguyễn Thị Uyển (44 tuổi, trú tại huyện Tiên Du, tỉnh Bắc Ninh) đang chạy cùng chiều. Cú tông khiến xe máy của chị Uyển bị hất lên cao bay ra vệ đường và chị Uyển thì bị xe chở bê tông kéo lê hơn 30m, tử vong ngay tại chỗ. Sau khi tai nạn xảy ra, lực lượng cảnh sát giao thông phải phong tỏa để xử lý hiện trường khiến việc lưu thông của hàng trăm phương tiện trên tuyến này bị ách tắc một thời gian.

- Báo Pháp luật Việt Nam đăng bài “Đốt xe cảnh sát giao thông 12 đối tượng lĩnh án” Ngày 23-3, Tòa án nhân dân huyện Kỳ Anh (Hà Tĩnh) đã tuyên án đối với các đối tượng gây rối trật tự công cộng, đánh cảnh sát giao thông rồi đốt xe công an. Theo đó, năm đối tượng quê ở xã Kỳ Phương và Kỳ Long là Lê Thanh Hải 45 tháng tù giam, Lê Ngọc An 43 tháng giam, Đậu Xuân Kỳ 32 tháng tù giam, Nguyễn Văn Thành 30 tháng tù giam và Lê Hữu Nhi 18 tháng tù giam. Bảy đối tượng khác gồm Hoàng Văn Nam 12 tháng tù treo và các đối tượng Trần Hữu Phương 24 tháng tù treo, Trần Văn Hải 18 tháng tù treo, Lê Hữu Lý Nguyễn Thanh Bình, Trần Văn Nga mỗi đối tượng 20 tháng tù treo và Đoàn Văn Quỳnh 12 tháng tù treo, tất cả các đối tượng đều quê ở xã Kỳ Phương. Hội đồng xét xử còn tuyên phạt, buộc các bị cáo phải bồi thường thiệt hại 125 triệu đồng cho chiếc xe của cảnh sát giao thông do bọn chúng đốt. Vụ 12 đối tượng phạm các tội “Gây rối trật tự công cộng,” “Hủy hoại tài sản” và “Chống người thi hành công vụ” ra xét xử đã được Tòa án nhân dân huyện Kỳ Anh đưa ra xét xử ngày 22-3…Sau khi tai nạn xảy ra, lực lượng cảnh sát giao thông huyện Kỳ Anh đến hiện trường giải quyết vụ việc. Trong lúc đến bảo vệ hiện trường, cán bộ Cảnh sát giao thông Công an Kỳ Anh Dương Văn Thông bị các tên Thành, Nhi, Quỳnh, An, Nam dùng dao đuổi đánh. Các đối tượng đã kích động hô to: "Công an đuổi và đạp người gây tai nạn" gây náo loạn tụ tập nhiều người dân hiếu kỳ. Tiếp đó các đối tượng trên cùng với các phần tử quá khích, kích động nhân dân, người nhà nạn nhân gây rối trật tự công cộng, cản trở, chống người thi hành công vụ, lật và đập phá, đốt cháy xe ôtô biển kiểm soát 38A-5589 của Đội Cảnh sát Công an huyện Kỳ Anh, gây ùn tắc giao thông trên quốc lộ 1A kéo dài 12 tiếng đồng hồ. Ngay sau sự việc, Công an huyện Kỳ Anh đã nhanh chóng bắt được các đối tượng liên quan và thu giữ một con dao dài 42cm, hai chiếc còi xe ôtô, đá, gạch, dây điện bị cháy phần vỏ nhựa.

- Báo Tiền phong ngày 25.3 đăng bài “Kinh hoàng 'hung thần' đường phố: 'Hung thần' ở đâu ra?” TP - Không chỉ chạy vào đường cấm, giờ cấm, nhiều 'hung thần' - xe tải khi ra khỏi công trường còn mang theo bùn đất, vật liệu xây dựng rải ra đường bất chấp mọi sự kiểm tra của lực lượng chức năng. Các hung thần này ở đâu ra? kể từ ngày khởi công công trình nạo vét, kè hồ Linh Đàm, tuyến đường vào khu đô thị kiểu mẫu Linh Đàm luôn chìm ngập trong bụi bẩn. Theo Trung tá Nguyễn Hồng Thái - Đội trưởng Đội CSGT số 4, từ đầu năm đến nay đơn vị đã xử phạt hàng trăm trường hợp xe tải, xe ben làm rơi vãi vật liệu xây dựng, gây bẩn đường. Với huyện Từ Liêm là địa bàn có tốc độ đô thị hoá mạnh, lại là khu vực cung cấp cát, sỏi lớn cho toàn thành phố nên là nơi tập trung rất nhiều hung thần xe ben hoạt động. Ngoài tuyến quốc lộ 32, một trong những tuyến đường cũng được liệt vào danh sách đường bẩn nhất, nhiều tuyến đường khác trên địa bàn như Phạm Hùng, Hồ Tùng Mậu, Mễ Trì... cũng luôn chìm trong bụi. Nhiều tuyến đường mới sửa chữa, mặt đường vừa thảm lại nhưng nay đã xuống cấp. Theo lực lượng CSGT Từ Liêm, trong năm 2010, hàng ngàn trường hợp xe ben vi phạm đã bị xử lý. Trong đó, có nhiều vụ tai nạn giao thông liên quan đến những chiếc xe hung thần. Trung tá Lê Quang Mỹ, đội trưởng đội CSGT công an huyện Từ Liêm cho biết, các lỗi vi phạm của hung thần chủ yếu là chở quá trọng tải, xe không che chắn, rơi vãi vật liệu ra đường, đặc biệt lỗi đi vào giờ cấm vi phạm rất nhiều. Còn trên Đại lộ Thăng Long, theo trung tá Hoàng Văn Đạo, đội trưởng đội CSGT số 11, nhiều hung thần không chỉ phóng nhanh, vượt ẩu, đi ngược chiều gây bụi bẩn mà đã lợi dụng đêm vắng để đổ trộm phế thải. Người dân sống trên các tuyến phố cho biết, xe tải đang làm mưa làm gió trên các tuyến đường Hà Nội chủ yếu từ các công trình xây dựng ra. Do không gian chật hẹp nên hầu hết đất cát, vật liệu xây dựng các công trình phải tiến hành mang từ nơi khác đến, các xe tải trở thành phương tiện vận chuyển chính. Theo quy định của thành phố Hà Nội, xe tải trên 10 tấn chỉ được hoạt động trên một số tuyến đường từ 21 giờ đến 6 giờ sáng hôm sau, riêng các tuyến đường nội đô cấm hoàn toàn xe tải trên 10 tấn. Tuy nhiên, những ngày qua xe tải vẫn chạy ầm ầm và gây bụi mù mịt trên nhiều tuyến phố gây ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng đến cảnh quan, đặc biệt là các tuyến Nguyễn Trãi, Khuất Duy Tiến, Đào Duy Anh, QL32, Giải Phóng, Tam Trinh, Lĩnh Nam... Phòng CAGT số 7 cho biết, theo quy định đường Nguyễn Trãi từ Ngã Tư Sở đến Hà Đông là đường cấm 24/24 giờ đối với xe tải từ 1,25 tấn trở lên. Vậy nhưng trưa qua, chỉ hơn một giờ quan sát (từ 11 đến 12 giờ), chúng tôi đã ghi nhận được hàng loạt xe tải mang biển hiệu của các doanh nghiệp vận tải như Linh Hải, Phú Phương, Trường Xuân, Thu Ngân, Sông Đà - Việt Đức, SiCo, Hà Thành... chạy ầm ầm trên đường Nguyễn Trãi. Lúc 11 giờ 30, tại các vị trí trước siêu thị Pico Plaza và bến xe Hà Đông chúng tôi đã ghi nhận được nhiều xe đi vào đường cấm như xe 28H-5981, 28H-6020, 30Z-9807 (mang biển hiệu Linh Hải), 30F-1444 (biển hiệu Thu Ngân), 29Y-8498 (biển hiệu Sông Đà – Việt Đức)... Riêng xe 28H-5981, 28H-6020 (Linh Hải) không chỉ chạy theo hàng ngang suốt đoạn dài từ siêu thị Pico Plaza đến ngã ba Nguyễn Trãi - Nguyễn Tuân còn thi nhau vượt đèn đỏ mà không gặp trở ngại nào. Sau hàng tháng theo dõi hoạt động của các hung thần, nhóm phóng viên nhận thấy việc nhận diện ra những hung thần không khó. Sơ bộ có khoảng 10 cái tên quen thuộc với số lượng xe khoảng vài trăm chiếc dường như độc diễn trên toàn địa bàn Hà Nội. Theo các xe này đến tận công trường, chúng tôi được biết, xe 28H-5981, 28H-6020, 30Z-9807 (Linh Hải), 30F-1444 (Thu Ngân), 29Y-8498 (Sông Đà - Việt Đức), 31F-9929 (Trường Xuân) đang hoạt động cho công trường trên đường Nguyễn Trãi; xe 30T-6751 (Hà Thành), 30S-4132 (biển hiệu Việt Hàn) đang nhận và chuyển vật liệu tại một số công trường trong khu đô thị Mỗ Lao - Hà Đông. Lý giải về việc các xe tải ngang nhiên hoạt động tại đường cấm, trung tá Ngô Minh Tiến, đội trưởng Đội CSGT số 7 cho biết, hiện xe tải của các đơn vị trên đã được Sở GTVT cấp phép hoạt động. Do đó, khi các chốt kiểm tra tài xế đã xuất trình tấm giấy này khiến CSGT không thể xử lý. Tuy nhiên, trao đổi với Tiền Phong hôm qua, ông Nguyễn Hoàng Linh, Phó giám đốc Sở GTVT cho rằng, sau Đại lễ 1.000 năm Thăng Long sở chưa cấp phép cho xe tải hoạt động trên địa bàn thành phố. Hơn nữa trong quy định cũng chưa có nội dung cấp phép cho xe tải. Vậy các xe tải đang lộng hành trên đường dựa vào đâu, phải chăng có bàn tay bảo kê, đỡ đầu? Những tấm giấy mà tài xế xuất trình trước CSGT là giấy gì, ai cấp? Tiền Phong sẽ tiếp tục làm rõ và thông tin đến bạn đọc.