Báo Pháp luật TP. Hồ Chí Minh ngày 26/4 có bài: 2.500 tỉ đồng tiền phạt giao thông đi đâu? Theo quy định, tiền thu được từ xử phạt vi phạm giao thông được để lại toàn bộ cho lực lượng xử phạt sử dụng. Nhưng trong bối cảnh hàng loạt thứ phí đang rình rập đánh vào ô tô, xe máy để lấy tiền đầu tư cho cơ sở hạ tầng, bảo dưỡng đường sá, nhiều người dân đặt câu hỏi: Vậy số tiền thu được từ xử phạt giao thông mỗi năm khoảng 2.500 tỉ đồng đã và đang được sử dụng như thế nào, có hiệu quả hay không? Theo bài báo, phạt bao nhiêu được để lại bấy nhiêu và chủ yếu chi vào việc tuyên truyền, in tờ rơi, hầu như không có đồng nào được chi vào việc sửa chữa, nâng cấp đường sá để bảo đảm thuận lợi cho mọi người đi lại, hạn chế, ngăn chặn tai nạn giao thông. Với số tiền hàng ngàn tỉ đồng được để lại mỗi năm cho các lực lượng xử phạt tùy ý sử dụng, nhiều ý kiến cho rằng việc chi tiêu này hiện đang thiếu công khai nên người dân đều không biết, không thực hiện được việc giám sát. Đây cũng là băn khoăn được nhiều đại biểu nêu lên tại phiên giải trình về vấn đề giao thông do Ủy ban Pháp luật của QH tổ chức ngày 24/4 vừa qua. Bài báo cũng đặt câu hỏi: Việc sử dụng theo Luật Ngân sách Nhà nước là công khai, minh bạch, rõ ràng. Vậy cơ sở pháp lý nào để Bộ Tài chính ban hành quy định trên? Hơn nữa, theo ý kiến của nhiều người, quy định của nghị định và thông tư này cũng không phù hợp với Pháp lệnh Xử lý vi phạm hành chính và Luật Ngân sách Nhà nước.

    2. Báo Công an nhân dân ngày 25/4 đăng bài: Giải pháp kiềm chế TNGT trên QL1A qua các tỉnh miền trung: Tăng cường tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm sai phạm. Điều dễ nhận thấy liên quan đến tình hình TTATGT trên tuyến QL1A thời gian trở lại đây, nhất là khi lực lượng CSGT thắt chặt hơn nữa công tác tuần tra kiểm soát (TTKS), xử lý vi phạm, số vụ TNGT đã giảm đáng kể trên cả 3 mặt. Thực tế này thêm một lần nữa khẳng định rằng, tăng cường sự có mặt của CSGT tuần tra kiểm soát, kiên quyết xử lý, tình trạng nhức nhối về TNGT, vi phạm TTATGT mới thuyên giảm. (Bài viết do phóng viên báo CAND đi dự hội nghị sơ kết tại TP. Vinh do Cục tổ chức viết bài)

      3. Báo Giao thông vận tải  ngày 26/4 có 03 tin:

    Công an huyện Hưng Nguyên (Nghệ An) đã phát hiện 9 đối tượng ăn cắp phụ kiện đường sắt. Chỉ tính riêng từ tháng 5/2012, tại 4 xã trên địa bàn huyện đã xảy ra hơn 17 vụ trộm cắp phụ kiện đường sắt làm mất 249 bộ phụ kiện. Saukhi lập chuyên án điều tra làm rõ các vụ trộm này, đến đầu tháng 3 vừa qua, đã có đủ chứng cứ khẳng định 9 đối tượng trú tại xã đã thự hiện 8 vụ trộm. Hiện đã lập hồ sơ xử lý theo quy định. Vì trong đó, có nhiều học sinh PTCS, PTTH, nên công an đã bàn giao cho chính quyền địa phương và nhà trường kiểm điểm giáo dục.

       Hội nông dân tỉnh Thái Nguyên nâng cao hiệu quả công tác ATGT năm 2012. Theo đó, Hội nông dân tỉnh đã yêu cầu Hội nông dân các huyện, thành phố, thị xã tích cực phối hợp với Ban ATGT cùng các cấp đẩy mạnh các hoạt động tuyên truyền về Luật an toàn giao thông, các chỉ thị, Nghị quyết nhắc nhở các hội viên “Không uống rượu, bia khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông” chấp hành tốt các quy tắc ứng xử khi tham gia giao thông, duy trì và phát triển các câu lạc bộ ATGT, mô hình chi Hội Nông dân tự quản về ATGT trên địa bàn nông thôn.

     Bộ Thông tin & truyền thông và Ủy ban ATGT quốc gia: phối hợp tuyên truyền ATGT. Chiều 25/4/2012 tại Hà Nội, đã diễn ra lễ ký kết. Đây là chương trình nhằm nâng cao hiệu quả quản lý, chỉ đạo, công tác phối hợp giữa Bộ Thông tin & truyền thông và Ủy ban ATGT quốc gia về công tác thông tin, tuyên truyền phối hợp đảm bảo ATGT năm 2012; thay đổi nhận thức của lãnh đạo chính quyền của các địa phương, các cấp, ngành, đoàn thể với công tác bảo đảm ATGT; thay đổi nhận thức và hành vi của người tham gia giao thông, nhằm giảm thiểu TNGT.

   4. Bản tin ATGT trên VTV1 Đài THVN sáng ngày 26/4:

       Thường thuật trực tiếp :Lễ thông xe trên các cây cầu vượt làm bằng khung thép dành riêng cho các xe ôtô dưới 3 tấn và xe máy trên đường Láng Hạ và Tây Sơn (Hà Nội).