1. Báo Pháp luật Việt Nam ngày 27/02 đưa tin: Nếu cần sẽ tiêu hủy xe đua trái phép. Sau khi PLVN có bài giới thiệu dự thảo Nghị định 34 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Trong đó, có  điểm mới là hành vi đua xe trái phép sẽ bị tịch thu phương tiện không phân biệt chủ sở hữu, đã có nhiều ý kiến băn khoăn về chế tài này và cho rằng biện pháp này không hợp lý, sẽ xử lý ra sao đối với xe bị tịch thu, cơ quan nào có thẩm quyền tịch thu xe? Xung quanh vấn đề này, Thiếu tướng  Nguyễn Văn Tuyên - Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông đường bộ- đường sắt (Bộ Công an) cho biết: “Khi đã tịch thu xe thì đó là tài sản Nhà nước, Nhà nước có quyền xử lý một cách hợp lý, thấy cách nào có lợi nhất thì làm. Nếu thấy số xe bị tịch thu vẫn cho lưu thông mà không có hại gì thì sẽ tổ chức bán đấu giá; nhưng nếu thấy cần thiết phải răn đe, phải xử lý thật triệt để thì phải đem tiêu hủy. Tiêu hủy để thấy rằng, xã hội sẽ kiên quyết chống nạn đua xe trái phép”.

2. Báo Tiền Phong ngày 27/02 có bài phản ánh: “Ba vụ tai nạn giao thông, 7 người thương vong”. Khoảng 13 giờ 15 ngày 26-2, xe máy 52X1-7138 chở 3 thanh niên chưa rõ danh tính lưu thông với vận tốc cao trên đường Nguyễn Xiển (quận 9, TP.HCM) theo hướng từ phường Long Phước về phường Long Thạnh Mỹ. Đến cầu Trao Trảo (phường Trường Thạnh, quận 9), xe máy đâm thẳng đầu xe khách Biển số 53S-4715 đang đổ dốc đầu theo hướng ngược lại. Vụ tai nạn làm 2 người đi xe máy chết tại chỗ, còn lại bị thương nặng.

Khoảng 10 giờ 30 phút ngày 26-02, trên tuyến quốc lộ 1, đoạn khu phố 3, phường An Phú Đông, Q.12, TP. HCM, người đàn ông đi xe máy chở một phụ nữ từ hẻm chùa Khánh An QL 1A đã va chạm với xe khách 30 chỗ do anh Lê Thanh Hiền( SN 1984, ở Lai Lậy, Tiền Giang) đang lưu thông theo hướng từ cầu vượt Tân Thới Hiệp về cầu vượt Bình Phước. Hai nạn nhân đi xe máy bị thương nặng.

Trước đó khoảng 21h ngày 25-2 anh Nguyễn Văn Bằng (33 tuổi, quê Kiên Giang) điều khiển xe máy 54V5-6602 chở bạn là Nguyễn Văn Tý lưu thông đến trước nhà số 268 đường Lê Văn Khương (phường Thới An, quận 12, TP. HCM) thì va chạm với xe container BKS 43X-1849 do Trần Phước Mỹ (45 tuổi quê Quảng Nam) điều khiển xe chạy cùng chiều. Vụ tai nạn làm anh Bằng chết tại chỗ, anh Tý bị thương nặng.

Cũng trong báo này ngày 26/02/2012 có các bài: “Lắp đặt camera giám sát cảnh sát giao thông”. Ngày 25-2, thượng tá Lê Ngọc - phó trưởng Phòng cảnh sát giao thông Công an TP Đà Nẵng cho biết Phòng đã có kế hoạch và chuẩn bị triển khai kết luận của bí thư Thành ủy Đà Nẵng về việc chấn chỉnh hoạt động, đời sống của đội ngũ cảnh sát giao thông. Theo kết luận của bí thư Thành ủy Đà Nẵng, trên địa bàn TP chỉ duy trì bốn trạm cảnh sát giao thông để kiểm tra, xử lý vi phạm là các trạm Hòa Phước, Hòa Nhơn, Kim Liên và Hòa Hải. Tổng mức lương và phụ cấp của cảnh sát giao thông sẽ được kiến nghị để sửa đổi ít nhất phải đảm bảo được 5 triệu đồng/người/tháng. Lực lượng cảnh sát giao thông ở bốn trạm này sẽ được luân chuyển mỗi quý một lần. Để tránh tiêu cực trong lực lượng cảnh sát giao thông, tại các trạm xử lý sẽ lắp đặt hệ thống camera truyền hình ảnh về sở chỉ huy để giám sát quá trình kiểm tra, xử lý vi phạm.

“Xe khách lao vào núi ở Lào, 4 người chết”. Chiều tối 23-02, xe khách mang biển số Lào Un2 – 4099 chạy tuyến Vinh – Viêng Chăn (Lào), đi đến đèo Na Hín, tỉn Bôlykhămxay (Lào) thì bị mất phanh lao vào núi, khiến 3 hành khách tử nạn ngay tại chỗ, 1 hành khách chết trên đường chuyển viện; tài xế Đặng Danh Lộc (SN 1972, ngụ tại TP Vinh) bị thương nặng. Trên xe lúc đó có hơn 50 hành khách người Việt đi sang Lào làm ăn, thăm thân nhân. Bác sỹ Trần Văn Biên (Bệnh viện Hữu nghị Đa khoa Nghệ An) cho biết, sáng 24-02, bệnh viện tiếp nhận 20 bệnh nhân trong vụ tai nạn tại Lào, trong đó 13 người bị chấn thương sọ não, cột sống.

3. Báo An ninh thủ đô ngày 26-02 đưa bài: “Trảm” là đúng. Thành phố Hà Nội vừa “trảm” các điểm trông xe trái phép, trông giữ xe gây ảnh hưởng đến trật tự giao thông. Đó là việc làm tuy không dễ dàng, nhưng lập lại trật tự lòng, lề đường, giành lại khoảng không gian này cho giao thông và mỹ quan đô thị là việc cần phải làm để Thủ đô trở thành thành phố văn minh, hiện đại. Giành lại lòng đường, lề đường đang chiếm dụng trái phép, trả lại trật tự mỹ quan cho tất cả người dân Hà Nội cùng được hưởng lợi là trách nhiệm của cả chính quyền và của cả người dân vì mục tiêu xây dựng thành phố văn minh, sạch đẹp…

Cũng trong báo này, 25/02 có bài phản ánh: “Phía sau những nhọc nhằn của CSGT, Nhiều chiêu trò ngoài tưởng tượng” Ở bất kỳ vị trí nào, người Cảnh sát giao thông cũng trầy trật trên khắp các tuyến đường với mưa bụi nắng nóng. Khắc nghiệt của thời tiết chẳng thấm tháp gì so với việc phải chống ùn tắc, phân luồng giao thông. Vất vả vì việc chung là thế nhưng vẫn có những người vi phạm chống đối…Phải khẳng định rằng cái “thói” ngông nghênh chẳng cần biết đến pháp luật là gì trong thời gian qua xuất hiện không ít. Không chỉ vậy, nhiều khi anh em CSGT đang căng mình chống ùn tắc giữa đường thì bất ngờ vài thanh thiếu niên mặt mũi ngổ ngáo buông những câu lăng mạ với CSGT trước khi phóng xe vọt đi. Trung tá Nguyễn Minh Tiến – Đội trưởng Đội CSGT số 7 phân tích, số trường hợp chống đối không chấp hành hiệu lệnh chỉ huy, kiểm tra của CSGT nằm ở mấy dạng. Thứ nhất là những người cậy bản thân có quan hệ, biết ông nọ bà kia nên dọa dẫm, ra oai với người thi hành công vụ. Thứ 2, những đối tượng coi thường pháp luật giở chiêu trò cù nhầy rồi…ăn vạ và nguy hiểm hơn còn chống đối, hành hung lại CSGT. Cả 2 đối tượng trên đều thể hiện sự lệch lạch về nhận thức, coi thường luật pháp. Nguyên nhân khiến hành vi của số đối tượng này vẫn còn “đất sống” bắt nguồn từ những tài chế xử lý, răn đe vi phạm trên vẫn còn khá nhẹ. Tuy nhiên, “dù thành phần và cách thức“diễn” để hòng thoát khỏi sự kiểm tra, xử lý của CSGT có khác nhau nhưng kết cục dành cho các đối tượng này đều giống nhau. Đó chính là gặp phải thái độ xử lý kiên quyết của các lực lượng làm nhiệm vụ, không để lộ vi phạm”, Thượng tá Đào Vịnh Thắng – Phó trưởng phòng CSGT khẳng định.

4. Báo Tuổi trẻ ngày 27/02 có bài: “Ngày thứ hai thu phí đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương: Vắng xe bất thường”. So với ngày đầu tiên, sáng 26-02 số phương tiện qua trạm thu phí để vào đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương giảm đến mức kinh ngạc. Ngay cả nhân viên thu phí và lãnh đạo Trung tâm Quản lý đường cao tốc đều thốt lên: “Sao kỳ vậy?”. Trong khi đó, phía quốc lộ 1A đoạn TP.HCM – Tiền Giang không còn cảnh thông thoáng như trước đây. Ôtô nối đuôi nhau san sát, “bò” trung bình 50km/giờ. Rất đông xe tải, xe khách, xe container chạy trên đường này. Đây là điều ít thấy từ khi đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương đưa vào hoạt động.

          5. Báo Pháp luật TP.HCM ngày 25-02 đưa bài: “Phát hiện 350 kg thịt heo không rõ nguồn gốc”. Sáng ngày 24-02, tại quốc lộ 1A (dưới dạ cầu vượt Linh Xuân), tổ liên ngành Trạm kiểm dịch động vật Thủ Đức phối hợp Đội CSGT Bình Triệu (TP.HCM) kiểm tra và phát hiện một xe khách vi phạm, cụ thể xe 53S-5286, do ông Nguyễn Văn Quyết (ngụ Xuân Lộc, Đồng Nai ) điều khiển vận chuyển hơn 348 kg thịt heo và phụ phẩm, 2 con vịt sống (6kg)… tổ công tác lập hồ sơ vi phạm hành chính và buộc tiêu hủy toàn bộ lô hàng không rõ nguồn gốc trên.

          6. Báo Bạn đường ngày 27-02 có bài: Hà Nội tổng kết 6 tháng thực hiện Kế hoạch 141/KH-CAHN: TNGT và số vụ chống đối CSGT giảm mạnh. Ngày 23/02, Công an Tp. Hà Nội đã tổ chức Hội nghị tổng kết cao điểm kiểm tra, xử lý các đối tượng điều khiển xe máy, ôtô lạng lách, đánh võng, chở quá số người, mang theo vũ khí tham gia giao thông…Sau 6 tháng, các tổ công tác đặc biệt đã thực hiện 161 ca tuần tra, cắm chốt với gần 9.000 lượt CBCS tham gia. Kết quả, đã kiểm tra, xử lý 11.983 trường hợp, tạm giữ 7.210 phương tiện và 1.931 bộ giấy tờ các loại. Thu giữ 957 tang vật gồm: 1 khẩu súng K54 và 6 viên đạn; 26 súng công cụ hỗ trợ; 278 dao lê, mác; 78 bình xịt cay; 96 dùi cui các loại, 17 khóa số 8; 903 viên ma túy tổng hợp… cơ quan chức năng khởi tố 51 vụ, 59 bị can. Trong thời gian thực hiện kế hoạch, tình hình trật tự ATGT đã có những chuyển biến tích cực, đua xe trái phép không diễn ra. Số vụ chống đối CSGT giảm tới 65%.

            7. Báo Hà Nội mới ngày 26-02 đưa tin bài: “Chiến sỹ áo xanh” làm đẹp phố phường…Từ tháng 5/2011 đến nay, gần 1.000 thanh niên tình nguyện Thủ đô đã tham gia góp sức bảo đảm vệ sinh môi trường và TTATGT. Họ có mặt vào thứ bảy, chủ nhật ở 7 điểm mẫu làm vệ sinh môi trường và liên tục 2h mỗi ngày từ thứ hai đến thứ sáu hàng tuần đảm bảo TTATGT tại 20 nút giao thông trọng điểm…. Họ thực sự là những “Chiến sỹ áo xanh” đầy nhiệt huyết, cống hiến, góp sức làm đẹp phố phường Hà Nội.

II.  Bản tin ATGT trên VTV1 ngày 27/02/2012