1.Báo Giao thông vận tải:

Ngày 28/12/2010, tại Hà Nội, Ủy ban ATGT Quốc gia đã tổ chức Hội nghị ATGT toàn quốc nhằm đánh giá những kết quả đạt được trong công tác bảo đảm TTATGT năm 2010, bàn các giải pháp kéo giảm TNGT trong năm 2011. Đồng chí Hồ Nghĩa Dũng, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng, Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia và Thượng tướng Lê Thế Tiệm, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Bộ Công an, Phó Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia chủ trì Hội nghị. Phát biểu tại Hội nghị, Thượng tướng Lê Thế Tiệm - Thứ trưởng Bộ Công an, Phó Chủ tịch Ủy ban ATGT quốc gia cho rằng, giảm thiểu TNGT không thể một sớm một chiều, đây là công việc khó khăn đòi hỏi sự vào cuộc đồng bộ không mệt mỏi của các cấp các ngành từ T.Ư đến các địa phương.

Phát biểu kết luận tại Hội nghị, Bộ trưởng, Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia Hồ Nghĩa Dũng đã ghi nhận những đóng góp của các ngành, các cấp trong công tác bảo đảm TTATGT, đặc biệt là công tác tuyên truyền đã được nâng cao một bước, góp phần nâng cao nhận thức của người tham gia giao thông. Ngoài ra, hàng loạt các biện pháp như: cưỡng chế thực thi pháp luật TTATGT; quản lý chặt công tác vận tải đã góp phần tích cực trong công tác bảo đảm TTATGT. Mặc dù vậy, Bộ trưởng, Chủ tịch lưu ý, TNGT vẫn đang là mối đe dọa đến sự phát triển KT-XH nước ta, do vậy để đạt được mục tiêu kéo giảm 3% số người chết do TNGT, Bộ trưởng nhấn mạnh việc tập trung đẩy mạnh cho công tác tuyên truyền, với chủ đề: Văn hóa giao thông trong cộng đồng và thanh thiếu nhi sẽ là mục tiêu xuyên suốt trong năm 2011. Nhân dịp này, thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng, Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia đã trao tặng Cờ Thi đua của Chính phủ cho 4 tập thể có thành tích xuất sắc trong công tác bảo đảm TTATGT. Đó là, Ban ATGT tỉnh Đồng Nai, Ban ATGT tỉnh Nghệ An; Cục CSGT Đường bộ - Đường sắt và Cục Cảnh sát đường thủy, Bộ Công an.

Cùng nội dung này Báo Công an thành phố Hồ Chí Minh đưa tin:  Hội nghị an toàn giao thông toàn quốc năm 2010: Mỗi ngày xử lý hơn 17.000 trường hợp vi phạm Luật Giao thông đường bộ. Đó là con số đưa ra tại Hội nghị An toàn giao thông toàn quốc năm 2010 và triển khai chương trình hành động năm 2011 được tổ chức tại Hà Nội ngày 28-12-2010, dưới sự chỉ đạo của đồng chí Hồ Nghĩa Dũng - Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia và thượng tướng Lê Thế Tiệm - Thứ trưởng Bộ Công an, Phó chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia.

Phát biểu tại hội nghị, Bộ trưởng Hồ Nghĩa Dũng và Thứ trưởng Lê Thế Tiệm đánh giá cao những nỗ lực của các cơ quan chức năng Trung ương, địa phương trong việc kiềm chế tai nạn và ùn tắc giao thông. Đặc biệt là trong năm 2010 có nhiều lễ hội, sự kiện lớn như Đại lễ 1000 năm Thăng Long - Hà Nội, Năm Việt Nam là chủ tịch ASEAN cùng với tình hình lũ lụt phức tạp ở miền Trung và nhấn mạnh đến những giải pháp khắc phục TNGT trong điều kiện cơ sở hạ tầng còn yếu kém như hiện nay và mong muốn thời gian tới lực lượng CSGT cần mạnh tay trấn áp các đối tượng đua xe, chủ động phát hiện từ khi các vụ việc còn manh nha và nhắc nhở lãnh đạo công an, phòng cảnh sát giao thông các tỉnh thành chỉ đạo các chiến sĩ tăng cường thực hiện văn hóa giao thông khi thi hành nhiệm vụ.

2.Báo Bạn Đường:

Hoạt động xe buýt tại PHÚ YÊN, cạnh tranh chưa lành mạnh: Để tranh giành khách, lái xe 2 doanh nghiệp buýt trên địa bàn Phú Yên là Anh Tuấn và Cúc Tư tìm mọi mánh lới chơi xấu đồng nghiệp, ngang nhiên vi phạm Luật GTĐB và các quy định trong kinh doanh vận tải hành khách bằng xe buýt, gây mất trật tự ATGT và đã xảy ra nhiều vụ TNGT liên quan đến xe buýt.

Hoạt động vận tải khách  bằng xe buýt tại Phú Yên chính thức được doanh nghiệp Anh Tuấn khởi động trở lại từ tháng 1/2009, với 35 đầu xe, khai thác các tuyến số 3 (Tuy Hòa - La Hai), số 4 (Tuy Hòa - Hòa Thạnh) và số 1 (Tuy Hòa - Sông Hinh). Còn doanh nghiệp Cúc Tư đã được UBND tỉnh cho phép khai thác từ tháng 5/2008, nhưng đến tháng 4/2009 mới chính thức hoạt động với 18 xe, khai thác tuyến số 2 (Tuy Hòa - Sơn Hòa) và tuyến số 8 (Tuy Hòa - Sông Cầu). Hiện các tuyến buýt xuất phát từ Tp. Tuy Hòa về trung tâm các huyện và ngược lại, với tần suất 30 - 45 phút/chuyến/tuyến đã cơ bản đáp ứng nhu cầu đi lại cho nhân dân. Theo Đại tá Nguyễn Nhất Tâm - Phó giám đốc Công an tỉnh Phú Yên: “Nguyên nhân dẫn đến cạnh tranh không lành mạnh giữa lái xe 2 doanh nghiệp Anh Tuấn và Cúc Tư do một phần tuyến có đoạn trùng, điểm đón trả khách 2 doanh nghiệp đặt tại 1 vị trí, nên lái xe 2 doanh nghiệp tranh thủ tối đa thời gian, tốc độ và chèn ép khách, chạy tắt đón đầu “vợt” khách. Do đó, cùng với công tác tuyên truyền và kiểm tra xử lý vi phạm, chúng tôi đã kiến nghị UBND tỉnh chỉ đạo phân lại luồng tuyến hợp lý, không bố trí các điểm đón trả khách của 2 doanh nghiệp chung 1 vị trí như hiện nay”.

3. Báo Công an thành phố Hồ Chí Minh có bài: Quảng Trạch (Quảng Bình): Liên tiếp xảy ra tai nạn giao thông nghiêm trọng trên cung đường khoảng 20km. Mười ngày vừa qua, trên khoảng 20km Quốc lộ 1A thuộc địa phận huyện Quảng Trạch liên tiếp xảy ra chín vụ tai nạn giao thông (TNGT) nghiêm trọng, làm 13 người chết và bị thương. Đa số các vụ tai nạn là do nạn nhân điều khiển phương tiện trong tình trạng uống bia rượu hoặc phóng nhanh vượt ẩu... Cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra làm rõ nguyên nhân các vụ tai nạn trên. Tết Nguyên đán sắp đến, qua các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng trên, hy vọng người điều khiển phương tiện cẩn thận và chấp hành luật giao thông đường bộ để đón một cái Tết an lành, hạnh phúc.

4.Báo Pháp Luật TP Hồ Chí Minh online:

- Khởi tố 2 anh em tấn công cảnh sát: Viện kiểm sát nhân dân TP Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu vừa phê chuẩn quyết định khởi tố vụ án, khởi tố vụ án, khởi tố bị can, bắt tạm giam 3 tháng đối với Hoàng Trọng Ánh (23 tuổi) và Hoàng Tuấn Dũng (19 tuổi, là 2 anh em ruột) cùng ngụ tại khu dân cư Bến Đình 3, phường 9, TP Vũng Tàu về hành vi “Chống người thi hành công vụ”. Trước đó, tối ngày 20/12/2010 trong lúc Đại úy Trần Văn Nghị cùng chiến sỹ Bùi Quang Phát (Đội CSGT Công an TP Vũng Tàu) đang tuần tra tại khu vực Bãi Trước (TP Vũng Tàu) thì phát hiện một xe máy không biển số, sử dụng pô sai quy chuẩn, đỗ dưới lòng đường sai qui định. Bị kiểm tra giấy tờ nhưng Dũng không chấp hành mà điện thoại cho Ánh và một số đối tượng khác, đi trên 4 xe máy, đến tấn công anh Nghị để lấy lại xe. Khi anh Nghị đưa xe vi phạm về gần trụ sở Công an TP Vũng Tàu, một đối tượng tên Nam (hiện đang bỏ trốn) điều khiển xe BKS: 53P6-7018 chở Ánh đến đạp ngã xe anh Nghị. Anh Nguyễn Công Hoạt là cảnh sát bảo vệ tại cổng Công an TP Vũng Tàu đến can thiệp thì cũng bị Ánh tấn công. Anh Nghị phải rút súng bắn chỉ thiên các đối tượng này mới bỏ chạy.

5. Báo An ninh thủ đô

- Đỗ xe trên quốc lộ: Hàng ngày, Quốc lộ 5 nối Hà Nội đi Hải Phòng có lưu lượng người và các phương tiện tham gia giao thông rất lớn, đặc biệt là xe container và xe tải hạng nặng. Tuy nhiên, từ lâu trên con đường này, tình trạng phần đường dành cho người đi bộ và xe thô sơ bị một số lái xe container chiếm dụng làm nơi đỗ xe diễn ra khá phổ biến. Có nhiều đoạn xuất hiện hàng chục xe đỗ nối đuôi nhau khiến người tham gia giao thông không thể đi đúng phần đường của mình.

- Giảm tốc độ lưu thông trên Đại lộ Thăng Long: Sau Quyết định 2429/QĐ-GTVT tổ chức giao thông cho các phương tiện hoạt động trên đường cao tốc Đại lộ Thăng Long, trong đó quy định tốc độ các phương tiện tại làn 1 và 2 theo chiều trái qua phải được chạy với tốc độ tối đa 100km/h, Bộ GTVT vừa có quyết định “hạ” tốc độ xuống 80km/h. Theo Bộ GTVT, 5 nhóm đối tượng sẽ không được tham gia giao thông trên Đại lộ Thăng Long tại quyết định này. Cụ thể gồm: xe máy chuyên dùng có tốc độ thiết kế nhỏ hơn 70km/h; máy kéo, xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy (kể cả xe máy điện) và các loại xe tương tự; xe máy thi công tự hành, xe bánh xích (trừ xe đang phục vụ việc hoàn thiện các hạng mục còn lại của Đại lộ Thăng Long); xe thô sơ, người đi bộ; súc vật. Cũng theo Bộ GTVT, giao thông trên Đại lộ Thăng Long (trên đường chính) theo hai chiều riêng biệt; các xe chỉ được ra, vào ở các nút giao Trung Hòa, trước và sau nút giao Mễ Trì, trước và sau nút giao ĐT80, nút giao Hòa Lạc. Yêu cầu, tại các vị trí cửa ra vào Đại lộ, lực lượng CSGT và Thanh tra GTVT phối hợp thực hiện kiểm soát phương tiện để đảm bảo khai thác an toàn. Mặt khác, sẽ thành lập Phòng Quản lý giao thông Đại lộ Thăng Long (Sở GTVT Hà Nội) để điều hành và xử lý các tình huống về giao thông xảy ra trên toàn tuyến này.

- Bậc tam cấp nhà dân “vọt” qua đường sắt: Dọc theo chiều dài cung đường sắt chạy song song với đường Lê Duẩn (Hà Nội), hàng chục bậc tam cấp, tứ cấp do dân tự xây mọc lên như nấm, vi phạm nghiêm trọng an toàn giao thông cả đường sắt và đường bộ. Từ khoảng tháng 8-2010 lại đây, công ty Quản lý đường sắt Hà Hải đã tổ chức thi công đường gom đường sắt kéo dài từ ga Hàng Cỏ về phía ga Văn Điển. Trong đó, đoạn mới làm chủ yếu là từ khu vực ngõ 222 đường Lê Duẩn, kéo dài đến ngã tư Lê Duẩn- Đại Cồ Việt. Đường gom này chính là hàng rào chắn bằng sắt, độ cao tùy từng đoạn khoảng từ 1-1,5m, chắn 2 bên hành lang đường sắt để đảm bảo cho an toàn chạy tàu. Trước kia, hàng rào chắn này vốn được dựng bằng bê-tông, nay đập bỏ thay bằng sắt. Điều đáng nói, nằm bên phải cung đường sắt này (theo chiều từ ga Hàng Cỏ - ga Văn Điển) có rất nhiều cửa hàng kinh doanh đồ gỗ mỹ nghệ, và thay vì đi vòng một đoạn khá xa theo những đoạn mở của hàng rào chắn thì họ thường… trèo luôn qua cho nhanh. “Vấn đề nảy sinh” là rào chắn mới khá cao, các hộ kinh doanh vì thế tự ý xây các bậc tam cấp, tứ cấp từ lòng đường Lê Duẩn bắc lên để dễ bề mang hàng hóa kinh doanh “vọt” qua đường sắt. Nhiều bậc tam cấp, tứ cấp chỉ là những khúc bê-tông vỉa hè đặt tạm lên, nhưng cũng có rất nhiều bậc được xây kiên cố. Những bậc tam cấp này có thể gây ra cả tai nạn giao thông đường bộ (nếu như ôtô, xe máy đi thiếu quan sát va phải) cũng như tai nạn giao thông đường sắt.

6. Bản tin ATGT VTV1 Truyền hình: sáng 30/12/2010, đưa tin:

- Hàng ngày tại bến xe phía Nam, Tp Hà Nội có khoảng 30 xe dù hoạt động và nạn cò mồi dẫn khách đang diễn ra phức tạp. Mặc dù các cơ quan chức năng đã xử lý nhưng chưa triệt để. Người dân trên khu vực có ý kiến không biết bao giờ tình trạng trên mới chấm dứt.