1/ Báo điện tử dân trí ngày 30/5 có bài: Lùi xử phạt xe không lắp “hộp đen” đến năm 2013. Từ ngày 1/7/2013, xe khách, xe tải tham gia kinh doanh vận tải không gắn thiết bị giám sát hành trình hoặc gắn nhưng thiết bị không hoạt động theo quy định mới bị xử phạt hành chính từ 2 - 3 triệu đồng/lần. Việc lùi thời gian xử phạt này vừa được Thủ tướng Chính phủ quyết định và ban hành Nghị định 33/2011/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 34/2010/NĐ-CP ngày 2/4/2010 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ sẽ có hiệu lực từ ngày 30/6 tới đây.

2/ Báo tuổi trẻ ngày 29/5 có bài: 7 vụ tai nạn liên tiếp tại một “hố tử thần” Đêm 27 rạng sáng 28/5, bảy vụ tai nạn giao thông liên tiếp đã xảy ra tại đường Nguyễn Chí Thanh (đoạn giáp bến xe phía bắc TP Buôn Ma Thuột, Đắk Lắk) vì một “hố tử thần”. Nhiều người dân cho biết từ khoảng 20g ngày 27/5, liên tiếp bốn chiếc taxi khi đi qua đoạn đường này đã lọt xuống một hố sâu, tài xế phải nhờ người khiêng xe lên để tiếp tục đi. Khoảng 21g, anh Y Blê Ê Ban (huyện Cư M’Gar, Đắk Lắk) chạy xe gắn máy khi lưu thông qua khúc đường đã lao thẳng xuống hố và phải nhập viện với nhiều vết thương quanh mũi, miệng do bị va đập. Sau khi biết con bị nạn, ông Y Brăm Niê, bố của anh Y Blê Ê Ban, chạy ôtô vào viện thăm con cũng bị lọt xuống hố này gây nên tình trạng ách tắc cục bộ. Lúc này phía bên cạnh có thêm một chiếc xe khách 45 chỗ bị lọt bánh sau xuống một hố khác khiến toàn bộ hành khách phải xuống xe ngồi trú mưa bên trong các ống cống công trình. “Hố tử thần” lúc này đã được mở rộng ra gần hết bề ngang của mặt đường với độ sâu khoảng 1m. Hiện trường phía dưới cho thấy những lỗ hổng có chiều rộng gần nửa mét nằm tụt sâu vào hai bên mép đường.

3- Báo tiền phong ngày 30/5 có bài: Giao thông trước Khu du lịch Suối Tiên: Phải có giải pháp lâu dài. Bài báo phản ánh cách phân luồng lạ lùng của Sở GTVT đã gây bức xúc cho người đi đường và dư luận xã hội... Mới đây, Sở GTVT TP.HCM đã cho lắp đặt dải phân cách phân luồng giao thông trước khu du lịch (KDL) Suối Tiên. Cách phân luồng lạ lùng của Sở GTVT đã gây bức xúc cho người đi đường và dư luận xã hội. Trong cuộc làm việc vào ngày 25/5, sau khi nghe ý kiến của các bên liên quan, Văn phòng Thành ủy TP.HCM đã yêu cầu sở GTVT tạm hoãn việc phân luồng để xem xét một cách thấu đáo.

4- Báo Thanh Niên ngày 28/5 có bài: Cảnh sát giao thông trở lại bục điều khiển. Bài báo phản ánh thời gian gần đây, hình ảnh cảnh sát giao thông trên bục điều khiển giữa các giao lộ không chỉ góp phần làm đẹp bộ mặt giao thông thành phố, mà theo ghi nhận của người dân, lực lượng này còn tích cực tuần tra trên nhiều tuyến đường. Sáng 27.5, có mặt tại giao lộ Lê Duẩn - Hai Bà Trưng (Q.1, TP.HCM), chúng tôi nhận thấy giữa dòng xe cộ đông đúc, hai chiến sĩ CSGT thay phiên nhau đứng trên chiếc bục tròn đặt ở góc ngã tư này để điều hòa giao thông. Lưu thông trên đường trở nên thông suốt, xe cộ đi lại trật tự. Lúc này, ở các giao lộ khác như Lê Duẩn - Đinh Tiên Hoàng, Nguyễn Bỉnh Khiêm - Nguyễn Thị Minh Khai, Lý Tự Trọng - Pasteur... các chiến sĩ CSGT khác cũng đứng trên bục điều khiển giao thông làm tình hình di chuyển rất trật tự...  Trong thời gian gần đây, trên nhiều cung đường trên địa bàn TP.HCM, từ các tuyến quốc lộ thuộc khu vực ngoại thành đến các tuyến đường thuộc nội thành TP, đâu đâu, chúng tôi cũng thấy bóng dáng CSGT đang làm nhiệm vụ. Theo đánh giá của Phòng CSGT đường bộ - đường sắt - Công an TP.HCM (PC67), thực tế, kể từ khi CSGT đồng loạt đứng trên bục điều hòa giao thông đã làm “biến đổi” nhiều giao lộ phức tạp trở nên trật tự hơn. Cụ thể là giao lộ Nguyễn Văn Cừ - Trần Hưng Đạo, Trần Hưng Đạo - Nguyễn Thái Học, Cách Mạng Tháng Tám - Nguyễn Thị Minh Khai...     Không dừng lại ở đó, gần đây, theo phản ánh của bạn đọc Báo Thanh Niên, lực lượng CSGT đã tích cực hơn trong việc tuần tra, kịp thời giải tỏa ùn tắc cũng như xử lý các phương tiện vi phạm luật giao thông.  Trung tá Nguyễn Ngọc Loan, Đội trưởng Đội CSGT Bến Thành, cho biết, việc để CSGT đứng trên bục điều hòa giao thông và tăng cường lực lượng tuần tra được PC67 đưa ra, trước tình hình giao thông tại TP ngày càng “nóng”. “Phòng CSGT đã cắt cử một tổ công tác đi chấm điểm thi đua: cho điểm về tư thế của CSGT đứng trên bục, tiếng còi, động tác điều hòa... Do đó, bất kể trời mưa hay nắng, CSGT vẫn phải trực chốt, bảo đảm an toàn giao thông tại vị trí được giao. Sắp tới, nếu giao lộ nào phức tạp thì đội cũng sẽ bố trí CSGT đứng bục điều hòa giao thông”, ông Loan nói

5. Báo Nhân Dân ngày 29/5 có bài:  Bảo đảm trật tự an toàn giao thông mùa du lịch hè. Bài báo phản ánh ba tháng đầu năm, mặc dù triển khai đồng bộ nhiều biện pháp bảo đảm trật tự ATGT, nhưng tình hình trật tự ATGT vẫn diễn biến rất phức tạp, số người chết tăng 123 người (4,3%) so với cùng kỳ năm trước. Càng vào giai đoạn mùa hè, tai nạn giao thông (TNGT) trên các tuyến quốc lộ càng có chiều hướng diễn biến phức tạp. Thêm vào đó, lưu lượng người và phương tiện ngày càng tăng nhanh, nhiều điểm giao thông bố trí bất hợp lý, các công trình hạ tầng giao thông không đáp ứng kịp nhu cầu phát triển,... là những nguyên nhân khiến tai nạn gia tăng. Do vậy, các bộ, ngành, địa phương và đoàn thể cần tiếp tục đẩy mạnh tuyên truyền pháp luật về trật tự ATGT, xây dựng văn hóa giao thông; chiến lược ATGT đường bộ quốc gia đến năm 2020, tầm nhìn 2030. Đồng thời, tuyên truyền để mỗi người dân hiểu được ý nghĩa, mục tiêu và nội dung các hoạt động hưởng ứng 'Thập kỷ hành động vì ATGT đường bộ' của Liên hợp quốc. Cục Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt (C67 - Bộ Công an) cũng vừa chỉ đạo lực lượng CSGT cả nước thực hiện đợt cao điểm bảo đảm trật tự ATGT dịp hè. Đợt cao điểm này nhằm kiềm chế và làm giảm TNGT, hạn chế và kịp thời giải quyết ùn tắc giao thông, phòng ngừa, ngăn chặn kịp thời các vụ tụ tập, đua xe trái phép; tình trạng chống lại CSGT trong khi làm nhiệm vụ

6. Bản tin ATGT ngày 30/5 : Tình trạng vi phạm luật giao thông, lấn chiếm hành lang giao thông nghiêm trọng trên quốc lộ 5. Sau 13 năm đưa vào hoạt động, Quốc lộ 5 giờ đã chở nên quá tải với các hành vi vi phạm giao thông đã và đang khiến TNGT hàng năm qua mỗi địa phương luôn chiếm tỉ lệ cao từ 35% đến 50%.