Báo Hà Nội mới ngày 30/09/2010, đưa tin: Hướng đi cho các phương tiện ngày khai mạc Đại lễ. Theo chương trình kỷ niệm Đại lễ, ngày 1-10, tại khu vực trung tâm hồ Hoàn Kiếm (tượng đài Lý Thái Tổ) sẽ diễn ra lễ khai mạc từ 5h đến 12h. Thời gian đó, sẽ cấm toàn bộ phương tiện hoạt động trên các tuyến: Đinh Tiên Hoàng (từ Tràng Tiền đến Trần Nguyên Hãn), Lê Lai, Lê Thạch, Quảng trường Ngân hàng Nhà nước. Để bảo đảm giao thông tại khu vực, Sở GTVT đã có hướng dẫn hướng đi như sau: Các phương tiện từ phía Nam đến phố Lý Thường Kiệt rẽ sang Phan Chu Trinh - Quảng trường Cách mạng tháng 8 ra phố Bà Triệu, Quang Trung đi các hướng khác. Các phương tiện đi từ hướng Bắc sẽ rẽ tại phố Lò Sũ - Nguyễn Hữu Huân - Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục - Trần Quang Khải, Hàng Gai, Hàng Bông để đi hướng khác. Thanh tra Sở GTVT cho biết, trong ngày khai mạc, nhiều tuyến phố trung tâm cạnh hồ Hoàn Kiếm sẽ tổ chức trông giữ phương tiện cho khách về dự và phục vụ Đại lễ. Việc trông giữ sẽ do các doanh nghiệp khoán quản hoặc chính quyền phường sở tại đảm nhiệm. Những trường hợp tổ chức trông giữ tùy tiện, không đúng quy định sẽ bị xử lý nghiêm.

Báo Tiền phong ngày 29/09/2010, đưa tin: Xử lý nghiêm vi phạm giao thông ở Hà Nội. Hôm qua, Sở GTVT Hà Nội công bố quyết định bổ sung và hướng dẫn thực hiện phân luông giao thông phục vụ Đại lễ. Theo đó, bắt đầu từ hôm nay, các phương tiện vận chuyển đất, phế thải, vật liệu rời không đảm bảo quy định, không che chắn an toàn để rơi vãi ra đường (ảnh), dừng đỗ sai quy định, các điểm trông giữ xe không phép… sẽ bị xử phạt nghiêm. Từ nay đến hết ngày 15-10, bốn tổ công tác liên ngành sẽ hoạt động thường xuyên, tập trung cao độ kiểm tra, xử lý các trường hợp vi phạm an toàn giao thông, vệ sinh môi trường, trật tự đô thị tại các quận nội thành.

Báo Nhân dân ngày 29-09-2010, đưa tin: Bến xe Giáp Bát: Chấn chỉnh nạn chụp giật khách, bảo đảm an toàn giao thông cho ngày Đại lễ. Trong những năm gần đây, bến xe Giáp Bát phía Nam Hà Nội) luôn được coi là điểm nóng về trật tự an toàn giao thông, nhất là vào những dịp Lễ, Tết. Đó là tình trạng cò mồi bắt chẹt, tranh giành, nhồi nhét khách và tăng giá vé. Để lập lại trật tự an toàn giao thông cũng như tạo điều kiện đi lại thuận tiện cho du khách trong và ngoài nước đến Hà Nội dự Lễ kỷ niệm 1.000 năm Thăng Long - Hà Nội. Trong 5 ngày, từ 25-9 đến 30-9, bến xe phía Nam đã phối hợp với các cơ quan chức năng triển khai nhiều biện pháp quyết liệt nhằm thanh lọc các đối tượng kinh doanh theo kiểu chụp giật, bảo đảm an toàn cho du khách về mừng Đại lễ....

Báo Tuổi trẻ ngày 29/09/2010, đưa tin: Xe bồn lật đè xe Lexus. 10g sáng 29-9, chiếc xe bồn do tài xế Dương Văn Út (29 tuổi, quê Long An) điều khiển đến giao lộ Nguyễn Hữu Cảnh và Phạm Viết Chánh (P.19, Q.Bình Thạnh) đã lật ngang giữa đường. Xe lật đè lên phần sau chiếc xe Lexus do tài xế Lê Hữu Thắng (34 tuổi, quê Thanh Hóa) đang điều khiển cùng chiều, gây ùn ứ giao thông từ giao lộ Tôn Đức Thắng - Nguyễn Hữu Cảnh đến tận cầu Thủ Thiêm. Tại hiện trường, chiếc xe bồn nằm giữa đường, ximăng trào tràn lan, đầu xe bể vỡ do chà sát mặt đường và tông gãy mảng chắn con lươn. Cách đó không xa, chiếc xe Lexus cũng bị nát phần đuôi xe. Tài xế Thắng cho biết: “Chiếc xe bồn đang chạy cùng chiều, khi ôm cua sang trái thì trượt kéo dài và đập mạnh vào xe tôi đang dừng đèn đỏ phía trên”. Tai nạn làm tài xế Dương Văn Út bị thương nhẹ. Hiện xe cứu hộ quận Bình Thạnh và CSGT đang đưa xe bồn ra khỏi hiện trường.

Báo Nhân dân ngày 30-09-2010, đưa tin: Tai nạn giao thông. 6 giờ 20 phút ngày 28-9, trên đường Ðiện Biên Phủ, quận Thanh Khê (thành phố Ðà Nẵng), xảy ra vụ tai nạn giao thông làm chị Trần Thị Chót, sinh năm 1966, trú tại phường An Khê, quận Thanh Khê, thành phố Ðà Nẵng chết tại chỗ. Vào thời điểm trên, chị Chót điều khiển mô-tô 43K6-9865, đến trước số nhà 301 Ðiện Biên Phủ, thì va chạm với một chiếc xe máy chạy cùng chiều, chị Chót bị ngã ra đường. Lúc này, chiếc ô-tô tải 43S-8733, chạy cùng chiều lao tới, cán ngang qua chị Chót, rồi kéo lê hơn 10 m khiến nạn nhân chết ngay tại chỗ. Trước đó, lúc 19 giờ 55 phút ngày 27-9, xe ô-tô tải  biển kiểm soát 43X-2334 chở đất chạy từ quốc lộ 1A về cầu Cẩm Lệ (Ðà Nẵng) lấn đường bên trái, vượt các phương tiện khác lưu thông cùng chiều và đâm vào một xe mô-tô, sau đó kéo lê xe mô-tô đi một đoạn dài. Vụ tai nạn khiến người điều khiển xe mô-tô chết ngay tại chỗ.

Bản tin ATGT sáng 30/9/2010

Thực trạng ATGT đường sắt còn nhiều phức tạp, TNGT luôn ở mức cao và đặc biệt là TNGT ở các đường ngang dân sinh. Mặc dù các cấp, các ngành đã và đang triển khai nhiều dự án, đầu tư cải tạo hạ tầng giao thông đường sắt. Tuy nhiên thực tế cho thấy việc triển khai dự án này còn gặp nhiều khó khăn, vướng mắc chủ yếu là trong công tác giải tỏa vi phạm hành lang ATGT đường sắt.

Chỉ với chiều dài 525 m, tuyến đường sắt qua địa bàn xã Ngọc Hồi, huyện Thanh Trì luôn là cung đường tử thần, tình trạng tàu đâm va với các phương tiện giao thông đường bộ thường xuyên diễn ra. Để xóa bỏ điểm đen này, ngành đường sắt đã làm đường gom, đường ngang có gác chắn tại những đường ngang dân sinh. Chính quyền địa phương đã thực sự vào cuộc, người dân đã tự ý dỡ bỏ những vi phạm hành lang ATGT đường sắt. Hy vọng trong tương lai gần, tình hình TTATGT đường sắt trên đoạn đường trên sẽ được cải thiện. Tuy nhiên không phải địa phương nào cũng thuận lợi trong việc làm đường gom và giải tỏa vi phạm hành lang ATGT đường sắt như trên. Dọc tuyến đường sắt qua địa bàn Hà Nội tồn tại nhiều công trình vi phạm HLATGT ĐS, nhưng khi cơ quan chức năng đến giải tỏa thì gặp nhiều sự chống đối từ phía chủ công trình vi phạm. Nếu chính quyền địa phương chưa thực sự vào cuộc thì kế hoạch cải tạo hành lang ATGT đường sắt, giải tỏa những vi phạm chưa thể thực hiện được.