I/ Tin bài đáng chú ý:

Pháp Luật TPHCM Online ngày 10/08/2010, đưa tin: Bắt 2 đối tượng cướp gần chốt cảnh sát giao thông. Công an thành phố Hải Dương cho biết vừa điều tra, làm rõ vụ cướp táo tợn xảy ra gần chốt cảnh sát giao thông hôm 4/8. Hai tên cướp đã dùng dao khống chế nạn nhân, cướp đi số tiền 327 triệu đồng trong túi xách. Khoảng 9h30 sáng 4/8, chị Phạm Thị T, kế toán một doanh nghiệp trong Khu công nghiệp Tây Ngô Quyền mang tiền đi gửi tại một ngân hàng trên địa bàn thành phố. Đến gần chốt giao thông Ngô Quyền - Nguyễn Lương Bằng, bất ngờ chị bị hai đối tượng đi xe máy, đeo kính đen, bịt khẩu trang kín mặt, ép chị vào lề đường, dùng dao khống chế và cướp đi toàn bộ số tiền chị mang theo. Sau khi nhận trình báo, cơ quan công an đã khẩn trương điều tra, làm rõ, bắt khẩn cấp 2 đối tượng được xác định là hung thủ gây nên vụ cướp trên. Hai đối tượng gồm: Nguyễn Mạnh Trường (sinh năm 1975) và Nguyễn Mạnh Cường, đều trú tại phường Ngọc Châu, TP. Hải Dương. Tại cơ quan công an, hai tên cướp khai còn có một đồng phạm là nhân viên làm cùng doanh nghiệp với chị T.

Pháp Luật TPHCM Online ngày 10/08/2010, đưa tin: Xe container cán chết người đi bộ. Ngày 10-8, cơ quan CSĐT công an quận Thủ Đức (TPHCM) đang tiếp tục điều tra nguyên nhân vụ tai nạn khiến một thanh niên đang đi bộ bị xe container cán tử vong trên địa bàn phường Trường Thọ tối 9-8. Trước đó, lúc 21 giờ 30 phút ngày 9-8, xe container 57L-2755 do Lê Đức Trọng (SN 1981, ngụ Khánh Hoà) điều khiển chạy trên đường số 2 (khu phố 8, phường Trường Thọ, Thủ Đức, TP.HCM) theo hướng từ Xa lộ Hà Nội vào cảng Phúc Long 2. Khi đến trước đình Trường Thọ, xe container va vào anh Dương Minh Bé (SN 1985, quê Sóc Trăng, tạm trú phường Trường Thọ) đang đi bộ trên đường làm anh Bé té xuống và bị container cán trúng tử vong tại chỗ. Hiện vụ tai nạn đang được cơ quan công an điều tra xử lý.

Báo Hànộimới  ngày 10/08/2010, đưa tin: Xây dựng cơ sở hạ tầng phục vụ xe buýt. Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) cho biết, nằm trong chương trình đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng phục vụ xe buýt, Transerco đang gấp rút thi công và đưa vào sử dụng dự án mở rộng điểm đỗ xe buýt Liên Ninh (Thanh Trì) và phần hạ tầng hệ thống khu phục vụ xe buýt Cầu Bươu (Thanh Trì). Một số dự án khác đang được Tổng Công ty và đơn vị thành viên tích cực triển khai các bước chuẩn bị đầu tư, gồm dự án bãi đỗ xe cao tầng và văn phòng điều hành tại 315 Trường Chinh; dự án bãi đỗ xe kết hợp cây xanh tại xã Vĩnh Quỳnh và xã Tam Hiệp, huyện Thanh Trì; bãi đỗ xe Kim Ngưu 3, quận Hoàng Mai; điểm trung chuyển và điểm đầu cuối xe buýt tại huyện Mê Linh; dự án xây dựng bến xe Khuyến Lương; bãi đỗ xe tải Thanh Trì; bãi đỗ xe Lĩnh Nam tại quận Hoàng Mai…

Báo Hànộimới  ngày 10/08/2010, đưa tin: Tập trung thực hiện các dự án giao thông trọng điểm. Theo Sở GTVT Hà Nội, nhằm góp phần giảm ùn tắc và tai nạn giao thông, thành phố đang tập trung hoàn thành việc chỉnh trang tuyến đường từ sân bay Nội Bài về Mai Dịch và triển khai mở rộng giai đoạn II; các tuyến giao thông hướng tâm như Láng- Hòa Lạc (Đại lộ Thăng Long), quốc lộ 32, đường trục phía Bắc Hà Đông, đường Lê Văn Lương kéo dài; các tuyến đường vành đai như đường dẫn và nút giao phía Bắc cầu Vĩnh Tuy, đường Khuất Duy Tiến - Thanh Xuân - Linh Đàm, đường dẫn cầu Thanh Trì, cầu Đuống. Hoàn thành các nút giao thông ngã tư cầu Trắng (Hà Đông), nút ngã ba Viện 105 (Sơn Tây); hoàn thành 10 dự án cầu vượt cho người đi bộ trên một số tuyến. Các tuyến đường nội đô được đẩy nhanh tiến độ thi công như đường Văn Cao - Hồ Tây, đường ven sông Tô Lịch (bờ phải), đường Cát Linh - La Thành (đoạn Cát Linh - Hào Nam), đường Phúc La - Văn Phú và đường Lê Trọng Tấn (Hà Đông)…

Bản tin ATGT sáng 10/8/2010.

Theo kế hoạch đến hết năm 2010 sẽ hoàn thành giai đoạn 2 của chiến dịch giải tỏa hành lang ATGT đường bộ, đường sắt theo QĐ 1856 của Thủ tướng Chính phủ. Theo đó UBND các tỉnh sẽ phải hoàn thành việc lập quy hoạch tổng thể các vị trí đấu nối vào quốc lộ và quy hoạch hệ thống đường gom, giải toả các vi phạm hành lang ATGT đường bộ trong phạm vi 5 - 7m đã được đền bù, xử lý trên tất cả các tuyến quốc lộ. Nhưng đến nay, Tổng cục Đường bộ Việt Nam mới nhận được 42 bộ hồ sơ quy hoạch tổng thể các vị trí đấu nối vào quốc lộ của các địa phương, vẫn còn 36 tỉnh, thành phố chưa lập hoặc hoàn thiện quy hoạch để thỏa thuận với Bộ GTVT, do đó, chưa thể triển khai việc xóa bỏ các đường đấu nối trái phép vào quốc lộ như kế hoạch đề ra. Trong khi đó, các tỉnh đã có thoả thuận quy hoạch với Bộ GTVT vẫn chưa xây dựng đường gom để xóa bỏ các điểm đấu nối trái phép không có trong quy hoạch. 

Tại Hội nghị sơ kết công tác bảo đảm TTATGT, trật tự đô thị được tổ chức tại Hà Nội mới đây.  Sở GTVT Hà Nội cho biết từ đầu năm đến nay công tác bảo đảm TTATGT đã có những chuyển biến tích cực, tình hình TNGT đã giảm rõ rệt . Để đảm bảo cho đại lễ 1000 năm Thăng Long – Hà Nội, Liên ngành GTVT- Công an sẽ đề xuất những kế hoạch cụ thể trong công tác bảo đảm TTATGT, sẽ tổ chức rà soát, kiểm tra các vị trí đỗ xe, xác định các tuyến phố, tuyến đường không được đỗ dừng phương tiện, các tuyến phố có thể đỗ xe tạm thời, đầu tư xây dựng bãi đỗ xe cao tầng ở Trần Nhật Duật, Trần Quang Khải, hình thành các tổ CSGT, TTGT vận tải kiểm tra, nhắc nhở, xử lý vi phạm trên đường.

TNGT trên tuyến Quốc lộ 51 từ tỉnh Đồng Nai đi  BR- VT tăng cao đột biến kể từ dự án nâng cấp mở rộng tuyến đường này được triển khai, đến nay trên bất cứ điểm nào trên tuyến đường này cũng có thể là điểm đen về TNGT nếu người tham gia giao thông bất cẩn. Vấn đề cần đặt ra ở đây là trách nhiệm của đơn vị thi công trên tuyến đường này không không thực hiện đảm bảo an toàn giao thông trong quá trình thi công. Chỉ trong một thời gian ngắn đã xảy ra TNGT làm chết 30 người đang là vấn đề bức xúc của người dân ở đây. Đề nghị các cơ quan chức năng cần phải có biện pháp giải quyết.

Trong Công văn mới nhất gửi các đơn vị liên quan, Bộ GTVT nhấn mạnh, đối với đối tượng là những người có giấy phép lái xe hạng C, D, E có thâm niên và số kilomet lái xe an toàn theo quy định 3 năm và 50.000km lái xe an toàn, có thời gian liên tục điều khiển xe đầu kéo dưới 1 năm thì thời gian học hoặc ôn luyện, sát hạch sẽ không quá 3 ngày. Với đối tượng chưa đủ thâm niên và số ki-lô-mét lái xe an toàn, thời gian ôn luyện, đào tạo, sát hạch không quá 10 ngày. Các đối tượng có thâm niên từ 1 năm trở lên được miễn đào tạo, chỉ phải sát hạch. Thời gian trả giấy phép cho người dự thi đạt tiêu chuẩn chậm nhất là 3 ngày, kể từ ngày sát hạch. Sở GTVT có trách nhiệm phê duyệt lịch học, sát hạch, tổ chức tuyên truyền rộng rãi trên các phương tiện thông tin đại chúng./.