TNGT trên cao tốc giảm cả 03 tiêu chí so với cùng kỳ và trước liền kề
TNGT trên các tuyến cao tốc do Cục CSGT làm nhiệm vụ TTKS-XLVP, so với cùng kỳ năm 2024 giảm 53,76% về số vụ, giảm 55,56% về số người chết, giảm 32,69% số người bị thương; so sánh 06 tháng cuối năm 2024 giảm 46,91% số vụ, 55,56% số người chết và giảm 62,77% số người bị thương.
Ngày 26/6, Cục CSGT cho biết trong 06 tháng đầu năm 2025 (từ ngày 15/12/2024 đến ngày 14/6/2025), trên các tuyến cao tốc (do Cục CSGT làm nhiệm vụ TTKS, XLVP) xảy ra 43 vụ, làm chết 16 người, bị thương 35 người. So sánh cùng kỳ năm 2024, giảm 50 vụ (-53,76%), giảm 20 người chết (-55,56%) và giảm 17 người bị thương (-32,69%); so sánh 06 tháng cuối năm 2024 giảm 38 vụ (-46,91%), giảm 20 người chết (-55,56%) và giảm 59 người bị thương (-62,77%).
Phân tích các vụ TNGT xảy ra trên cao tốc cho thấy 61,36% các vụ TNGT xảy ra vào khung giờ từ 18h hôm trước đến 06h ngày hôm sau, phương tiện liên quan đến TNGT gồm ô tô tải 32,31%, ô tô con 20%, ô tô khách 15,38%, xe đầu kéo 9,23%; nguyên nhân xảy ra TNGT 23,91% do Không giữ khoảng cách an toàn với xe chạy trước liền kề; 16,28% do Không chú ý quan sát, 2,32% do chuyển làn đường không có tín hiệu báo trước…

Từ việc phân tích các vụ TNGT, lực lượng CSGT đang tập trung xử lý các loại phương tiện, khung giờ, hành vi là nguyên nhân gây TNGT, đại diện Cục CSGT nhấn mạnh.
Đại diện Cục CSGT thông tin thêm, từ ngày 23-26/6/2025, lực lượng CSGT thuộc Cục đã xử lý 17 trường hợp (12 trường hợp lái xe xe khách, 05 trường hợp lái xe đầu kéo) vi phạm dùng tay cầm và sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông đang di chuyển trên đường bộ; 107 trường hợp vi phạm dừng đỗ không đúng quy định trên đường cao tốc; 60 trường hợp điều khiển xe chạy ở làn khẩn cấp, 25 trường hợp điều khiển phương tiện chuyển làn đường không đúng quy định, 602 trường hợp vi phạm về tốc độ…
.jpg)
Mới đây nhất vào lúc 22h10 ngày 25/6 và tại khu vực trạm thu phí Thân Cửu Nghĩa km 51+900 cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận – Cần Thơ, tổ công tác thuộc Đội CSGT đường bộ cao tốc số 7, Phòng Hướng dẫn tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ, đường sắt, Cục CSGT đã dừng kiểm tra xe ô tô đầu kéo 77C-043.XX kéo theo sơ mi rơ mooc biển số 77R-007.XX do tài xế Tô Văn C, sinh năm 1983, trú tại Phù Mỹ, Bình Định điều khiển. Tiếp đó vào lúc 0h56 ngày 26/6, tại vị trí trên, tổ công tác đã dừng, kiểm tra xe ô tô đầu kéo biển số 51C-960.XX kéo theo sơ mi rơ mooc biển số 51R-161.XX do tài xế Trần Hữu Ng, sinh năm 1993, trú tại Phù Mỹ, Bình Định điều kiển.

Qua kiểm tra thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe, tổ công tác xác định hai tài xế đã vừa lái xe vừa dùng tay sử dụng điện thoại vi phạm quy định tại Nghị định 168/2024/NĐ-CP.
Với vi phạm trên mỗi tài xế bị phạt tiền từ 4.000.000 đến 6.000.000 đồng và trừ 04 điểm GPLX.
Tại tuyến cao tốc Hải Phòng - Móng Cái, vào lúc 20h ngày 25/6, thông qua thiết bị nghiệp vụ, Tổ công tác của Đội CSGT đường bộ cao tốc số 2 đã phát hiện ô tô biển số 14A- 435.XX do tài xế Hoàng M.T. (SN 1989, trú tại Quảng Ninh) điều khiển, đi với vận tốc 50km/h tại Km8+100 cao tốc Hải Phòng - Móng Cái. Khi dừng kiểm tra phương tiện, Tổ CSGT đã tuyên truyền cho tài xế Hoàng M.T. biết về quy định tốc độ tối thiểu 60km/h trên cao tốc Hải Phòng - Móng Cái. Như vậy, tài xế T. đã đi chậm hơn tốc độ tối thiểu 10km/h.
Hơn 1 tiếng sau, Tổ CSGT tiếp tục phát hiện tài xế Lê T.P. (SN 1988, trú tại Hưng Yên) điều khiển ô tô mang biển số 30K- 388.XX, đi với vận tốc 56km/h. Khi được thông báo lỗi vi phạm, tài xế P. tỏ ra khá bất ngờ. Tuy nhiên, sau khi được Tổ CSGT tuyên truyền về việc đi dưới tốc độ tối thiểu sẽ gây cản trở các phương tiện khác và tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông, nam tài xế đã chấp nhận lỗi.
Với lỗi chạy dưới tốc độ tối thiểu, tài xế sẽ bị phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng.
Đạt được kết quả trên là do sự chỉ đạo đúng hướng của lãnh đạo các cấp, trong đó đã tập trung nhận diện đúng và trúng các hành vi vi phạm là nguyên nhân dẫn đến TNGT đường bộ và đã được Cục Cảnh sát giao thông cụ thể hóa trong trong kế hoạch cao điểm thực hiện từ ngày 23/6/2025; một trong những hành vi đặc biệt nguy hiểm đã được lực lượng Cảnh sát giao thông xác định đó là việc sử dụng điện thoại đi động hoặc thiết bị điện tử khác khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông. Từ đầu năm đến nay, thông qua khai thác dữ liệu thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe được lắp đặt trên buồng lái phương tiện, Lực lượng CSGT thuộc Cục đã phát hiện 147 trường hợp vi phạm (trong đó có đến 95 trường hợp vi phạm là phương tiện kinh doanh vận tải hành khách, chiếm 64%).
Nguyễn Tuân




