Tuy nhiên, bên cạnh kết quả khá tích cực, vẫn có không ít vấn đề bất cập nảy sinh khiến nhiều người không khỏi băn khoăn...

Thiếu gờ giảm tốc

Thực hiện kế hoạch của Sở GTVT Hà Nội, lực lượng liên ngành (CA, Thanh tra GT) tiến hành tổ chức lại giao thông trên 7 tuyến phố hiện là điểm nóng về ùn tắc. Trên đường Nguyễn Trãi có 7 ngã ba giao cắt đều đã đóng dải phân cách, các phương tiện từ đường ngang đi ra phải chạy xuôi, rồi đến nơi được phép quay đầu xe mới được rẽ.

Mặc dù tại các điểm này hiện đã lắp hệ thống biển báo, nhưng vẫn thiếu những gờ sơn giảm tốc để hạn chế tốc độ khi các phương tiện cần quay đầu và các phương tiện phía sau tránh đường. Sự bất cập này cũng đang tồn tại trên đường Nguyễn Chí Thanh, Đại Cồ Việt.

Ở nhiều đoạn, dù trước đó các tuyến phố đều có ngã rẽ vào ngõ, nay thêm các ngã rẽ mới được tạo ra thêm khiến nhiều người tham gia giao thông không khỏi bị lúng túng. Đoạn trước cổng Học viện An ninh và Học viện Bưu chính Viễn thông (đường Nguyễn Trãi), đoạn cổng Bộ GDĐT, Trường THCS Đê Tô Hoàng (đường Đại Cồ Việt) đang rơi vào tình cảnh này. Bên cạnh đó, tại các ngã ba, ngã tư, dù đường đã bị bịt hết lối rẽ, song hệ thống đèn tín hiệu vẫn hoạt động, làm cho người đi đường lúng túng và ức chế.

Theo trung tá Nguyễn Minh Tiến - Đội trưởng Đội CSGT số 7 (đơn vị quản lý đường Nguyễn Trãi) - cho biết, ngày đầu tiên tổ chức lại giao thông tại đây đã tắt 6/7 cụm đèn để các phương tiện lưu thông thuận lợi hơn.

Tuy nhiên, chỉ mới nửa ngày đã thấy không ổn, vì lượng phương tiện trên đường Nguyễn Trãi cứ lưu thông liên tục, khi đến các điểm giao cắt gặp lượng phương tiện từ đường ngang đi ra sẽ bị dồn ứ dễ xảy ra tắc đường; nên hệ thống đèn lại được bật trở lại. Cũng theo ông Tiến, để đèn tín hiệu hoạt động còn giúp cho người đi bộ khi sang đường.

Bỏ quên người đi bộ?

Mấy ngày qua, theo quan sát của chúng tôi, ở các nơi đó nếu thấy CSGT thì các phương tiện còn dừng khi đèn đỏ; còn không, hầu hết đều không tuân thủ, bởi theo họ lối rẽ đã bị bịt, không còn các phương tiện chạy cắt ngang nên cứ việc phóng ào ào. Như vậy, không biết người đi bộ có thật sự an toàn khi sang đường ở các chỗ này.

Khi tổ chức phân luồng giao thông, dường như cơ quan chức năng lại "bỏ quên" người đi bộ. Bởi tuy có hệ thống đèn tín hiệu, nhưng lối rẽ qua lại thường bị bịt kín. "Nếu theo đèn, thì bọn em phải trèo qua dải phân cách để đi. Còn theo lối rẽ mới phải đi vòng thêm 500m mới vào được trường, mà ở đó không có vạch sơn cho người đi bộ" - bạn Hoàng Văn Biên (ĐH Khoa học tự nhiên) nói.

Ông Ngô Minh Tiến cho rằng, việc điều chỉnh lại một số tuyến giao thông vừa qua đã mang lại hiệu quả nhất định. Việc ùn tắc tại một số tuyến trọng điểm như đường Nguyễn Trãi đã giảm đáng kể. "Về cơ bản sẽ theo cách làm hiện nay, còn khi thực hiện có phát sinh sẽ điều chỉnh tiếp cho hợp lý, đồng bộ và an toàn, thuận lợi cho người tham gia giao thông. Cơ quan chức năng cũng sẽ lắng nghe ý kiến người dân khi phát hiện bất cập" - ông Tiến nói.