Trẻ em đội mũ bảo hiểm: Không thể thờ ơ

- Hiện nay, tỷ lệ trẻ em đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên mô tô, xe máy còn thấp đang khiến xã hội, các cơ quan chức năng lo ngại và tìm giải pháp khắc phục trong đó, yếu tố mang tính quyết định là người lớn phải thay đổi nhận thức về vấn đề này.

Việc trẻ em đội mũ bảo hiểm (MBH) đã được quy định khá rõ trong các văn bản pháp luật như Luật Giao thông đường bộ, các Nghị định của Chính phủ, Thông tư của Bộ Giao thông vận tải.

Về chất lượng MBH, trong bộ tiêu chuẩn kỹ thuật quốc gia, đã có các quy định riêng đối với MBH dùng cho trẻ em.

Song thực tế trên đường cho thấy, trẻ em ngồi trên môtô, xe gắn máy không đội MBH là phổ biến. Theo điều tra của Quỹ phòng, chống thương vong châu Á (AIP), ở TP Hà Nội, nơi có dân trí cao so với mặt bằng chung cả nước, tỷ lệ trẻ em đội MBH chỉ khoảng 18%.

Vì sao có tình trạng nói trên? Nhiều ý kiến nêu lên 3 nguyên nhân chủ yếu là nhiều bậc phụ huynh chưa thông suốt về nhận thức, còn cho rằng đội MBH có thể làm tăng nguy cơ chấn thương cổ đối với trẻ em.

Hai là, các quy định xử phạt chưa áp dụng trực tiếp đối với trường hợp vi phạm này, bởi vì Pháp lệnh xử lý vi phạm hành chính không quy định việc xử phạt đối với trẻ em dưới 14 tuổi. Ba là, chưa có chế tài xử phạt đối với người lớn điều khiển môtô, xe gắn máy chở theo trẻ em không đội MBH.

Trả lời báo chí về sự lo ngại trẻ em đội mũ bảo hiểm sẽ bị ảnh hưởng tới đốt sống cổ, Bộ trưởng Giao thông vận tải Hồ Nghĩa Dũng cho biết, theo các chuyên gia y tế, chưa có bằng chứng nào cho thấy đội MBH có thể ảnh hưởng tới đốt sống cổ trẻ em.

Tuy nhiên, với MBH không được kiểm định, quá nặng với trẻ thì có thể ảnh hưởng. Với trẻ nhỏ tuổi quá thì không nên áp dụng, ví như 6 tháng hay 1 tuổi mà bắt đội mũ thì không hợp lý.

Trước băn khoăn về việc khó bắt trẻ nhỏ đội mũ bảo hiểm, Bộ trưởng Hồ Nghĩa Dũng nhấn mạnh, đó là suy nghĩ không đúng, thực tế các cháu rất thích đội mũ bảo hiểm.

Bộ trưởng cho rằng, nếu thực hiện tốt từ bây giờ thì các thế hệ sau rất có ý thức chấp hành Luật giao thông.

Để cuộc vận động trẻ em đội MBH đạt hiệu quả cao, Bộ trưởng khẳng định, trước tiên người lớn phải thay đổi nhận thức bởi người lớn quyết định việc đội MBH cho trẻ.

Nhiều chuyên gia cũng có cùng quan điểm, cần ưu tiên hàng đầu là tuyên truyền và giáo dục, tập trung "khai thông" nhận thức và ý thức của các bậc phụ huynh về tác dụng của MBH đối với trẻ em.

Đội mũ, một mặt giảm thiểu chấn thương song quan trọng hơn là rèn suy nghĩ chấp hành pháp luật từ trẻ nhỏ. Từ lúc còn nhỏ đến 14 tuổi, khi trẻ em chính thức tham gia giao thông thì đội MBH sẽ trở thành thói quen tốt.

Nghị định xử phạt vi phạm hành chính giao thông đường bộ đang được Bộ GTVT soạn thảo, lấy ý kiến các cơ quan liên quan. Trong đó, nêu rõ chở trẻ em trên 6 tuổi không đội mũ sẽ bị phạt tiền từ 100.000 đến 200.000 đồng. Quy định này có thể bắt đầu thực hiện từ tháng 7 tới khi Luật giao thông đường bộ sửa đổi có hiệu lực.

Chia sẻ ý kiến của bạn

Họ và tên *

Email *

Nội dung *

Chưa có bình luận nào

Chia sẻ ý kiến của bạn

Bài viết cùng chuyên mục