Ngoài trạm cân của tỉnh, 10/10 huyện được đầu tư cân trọng tải lưu động đặt ở các mỏ, bến bãi vật liệu, lực lượng chức năng kiểm soát 24/24h đã giúp Bắc Giang kiểm soát tốt công tác phòng ngừa, xử lí xe quá khổ, quá tải, được dư luận đánh giá cao.

Hình ảnh người chiến sỹ cảnh sát giao thông (CSGT) trong công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về trật tự an toàn giao thông (TTANGT) tại các thôn, bản đã để lại dấu ấn khó phai trong lòng người dân, đặc biệt là đồng bào dân tộc tỉnh Sơn La. Trong năm 2015, hình ảnh những chiến sỹ mặc bộ quần áo màu vàng quen thuộc đó lại một lần nữa khắc sâu vào tâm trí người dân, khi các anh bất chấp tính mạng “dầm” mình trong mưa lũ giúp dân.

Là một tỉnh miền núi, Sơn La có địa hình chủ yếu là đồi núi nên kết cấu hạ tầng giao thông còn thiếu và chưa đồng bộ. Điều này khiến cho công tác tuyên truyền và bảo đảm trật tự, an toàn giao thông của Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) tỉnh Sơn La gặp khá nhiều khó khăn.

Mất phanh là tình huống thuộc loại nguy hiểm nhất mà tài xế phải đối mặt bởi dễ dẫn đến hoảng loạn khi xe không còn điều khiển được tốc độ, đặc biệt nếu đang đi trên đèo dốc. Làm sao để lái xe an toàn trong trường hợp này? Mỗi người, dựa trên kỹ năng và kinh nghiệm, sẽ có phản ứng khác nhau. Nhưng nếu làm đủ các bước mà các chuyên gia khuyên dưới đây, cơ hội sống của tài xế và hành khách sẽ cao hơn rất nhiều.

Giảm 52,5% số vụ, số người chết giảm 55,3 %, số người bị thương giảm 50,3% là kết quả đáng kể nhất do Cuộc vận động “Văn hoá giao thông với bình yên sông nước” đem lại. Ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông đã ngày càng tốt hơn, trách nhiệm của những người thực thi công vụ trong đảm bảo TTATGT đường thủy được nâng lên rõ rệt. Những kết quả đó, tuy nói vài dòng nhưng là công sức, trí tuệ của hàng nghìn con người do Cảnh sát đường thủy (CSĐT) làm chủ công trong suốt 5 năm qua. Đến với những bến đò, những làng chài, bên những con người quanh năm sống nhờ sống nước, chúng tôi phần nào hiểu được những thành quả, giá trị mà cuộc vận động này đem lại.