Bạn Phúc Đức tại tỉnh Hòa Bình có hỏi: Ngày 19/5/2017, tôi mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới của danh nghiệp bảo hiểm X với thời hạn bảo hiểm là 1 năm (kể từ ngày 19/5/2017). Ngày 1/4/2018, tôi gây tai nạn cho anh B. Trách nhiệm của doanh nghiệp bảo hiểm X như thế nào?

Thời gian qua, thị trường bảo hiểm đã có sự đóng góp tích cực vào sự phát triển kinh tế xã hội, đồng thời thị trường bảo hiểm Việt Nam cũng nhận được sự quan tâm rất lớn của các nhà đầu tư nước ngoài, điều này cho thấy sức hấp dẫn của thị trường bảo hiểm Việt Nam. Ông Phùng Ngọc Khánh - Cục trưởng Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính) đã có những chia sẻ xung quanh vấn đề này.

Thị trường bảo hiểm đã đóng vai trò tốt trong việc hỗ trợ kinh tế phát triển, tạo tâm lý an tâm cho các nhà đầu tư, doanh nghiệp và người dân. Ông Phùng Ngọc Khánh - Cục trưởng Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính) đã có những chia sẻ xung quanh vấn đề này.

Cá nhân, pháp nhân phải bồi thường thiệt hại làm công, người học nghề gây ra trong khi thực hiện công việc được giao và có quyền yêu cầu người làm công, người học nghề có lỗi trong việc gây thiệt hại phải hoàn trả một khoản tiền này.

Với mục đích nhằm nâng cao ý thức của người tham gia giao thông về việc chấp hành các quy định về tham gia giao thông nói chung và quy định về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới nói riêng, Giám đốc Công an tỉnh Quảng Ngãi đã ban hành kế hoạch, xác định cụ thể về đối tượng, hành vi, tuyến, địa bàn cần tập trung kiểm tra, xử lý vi phạm quy định về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới, gắn với tiếp tục thực hiện kế hoạch về tuần tra, xử lý vi phạm quy định về nồng độ cồn đối với người điền khiển phương tiện cơ giới đường bộ năm 2018, cao điểm tuyên truyền, tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm về tốc độ, nồng độ cồn, chở quá tải trọng, cao điểm bảo đảm TTATGT Lễ Quốc khánh (2-9) và khai giảng năm học mới 2018 - 2019.

Ở Việt Nam thời gian qua, những sai phạm trong lĩnh vực kinh doanh bảo hiểm diễn ra khá phổ biến, đặc biệt là hành vi trục lợi bảo hiểm. Để đảm bảo thị trường phát triển ổn định và bền vững, thì việc đẩy mạnh công tác thanh tra, giám sát hoạt động bảo hiểm là việc làm cấp thiết trong bối cảnh hiện nay.

Là nghiệp vụ đóng góp doanh thu phí lớn nhất cho cả khối phi nhân thọ, nhưng đà tăng trưởng của nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới đang cho thấy sự suy giảm. Để đưa nghiệp vụ này trở lại mức tăng trưởng cao, nhiều chính sách mới đã được các doanh nghiệp bảo hiểm đề xuất lên cơ quan chức năng, trong đó có việc tăng phí và tăng mức trách nhiệm bảo hiểm.

Bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự (TNDS) của chủ xe mô tô, xe gắn máy có thể được mua ngay tại các trạm bán xăng, dầu, các trạm dừng chân, tại các showroom mua bán ô tô, xe máy, tại nơi sửa chữa xe và thậm chí là trực tiếp nhân viên các công ty bảo hiểm mang đến tận nơi khi có yêu cầu của khách hàng. Nhưng đa phần người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy chỉ mua bảo hiểm để đối phó với lực lượng Cảnh sát giao thông vì chưa hiểu hết được quyền lợi khi mua bảo hiểm

Có hình thức ”2 trong 1” đối với bảo hiểm TNDS chủ xe cơ giới và bảo hiểm tự nguyện cùng trên 1 mẫu giấy chứng nhận hay không là câu hỏi của khá nhiều chủ xe cơ giới khi tham gia giao thông.

Công tác quản lý, sử dụng Quỹ bảo hiểm xe cơ giới đã được Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam tiến hành chặt chẽ, công khai, thực hiện nghiêm kế hoạch được Bộ Tài chính phê chuẩn hàng năm và được công ty kiểm toán độc lập kiểm toán.

Với vai trò là cầu nối giữa doanh nghiệp bảo hiểm và cơ quan quản lý nhà nước, giữa doanh nghiệp bảo hiểm và khách hàng, Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam luôn động viên, khích lệ các doanh nghiệp bảo hiẻm hoạt động hiệu quả, tích cực, đóng góp ý kiến xây dựng các văn bản pháp quy liên quan đến hoạt động kinh doanh bảo hiểm; đồng thời hỗ trợ doanh nghiệp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc về cơ chế chính sách, thủ tục hành chính…

Đóng góp chung vào kết quả ấn tượng của thị trường những tháng đầu năm là nỗ lực của Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam (IAV) và các hội viên.

Khi xảy ra tai nạn giao thông thì một trong những yếu tố mà các bên mong đợi là được chi trả tiền bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới. Tham gia bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới, nếu phương tiện có liên quan đến vụ TNGT, sẽ được đánh giá xem xét trong phạm vi trách nhiệm bảo hiểm để bồi thường cho người thiệt hại, cũng như góp phần hỗ trợ bớt ghánh nặng về những tổn thất do TNGT gây ra.

Thực hiện kế hoạch của Giám đốc Công an tỉnh Bắc Giang, từ ngày 01/8 đến 30/9, lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT) toàn tỉnh đồng loạt ra quân tăng cường công tác tuần tra kiểm soát xử lý vi phạm về TTATGT, trong đó chú trọng kiểm soát, xử lý xe ô tô vi phạm chở hàng quá tải, quá khổ, vi phạm nồng độ cồn nhằm kiềm chế, giảm TNGT, lồng ghép đưa nội dung kiểm tra xử lý vi phạm về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới vào nhiệm vụ thường xuyên.

Lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an tỉnh Đắk Lắk vừa đồng loạt ra quân thực hiện các đợt cao điểm tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm giao thông quy định về nồng độ cồn đối với người điều khiển phương tiện giao thông cơ giới đường bộ và vi phạm quy định bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới.

Bạn Đào Duy Anh, huyện Kỳ Sơn, tỉnh Hòa Bình hỏi: cho tôi hỏi quy trình tiếp nhận hồ sơ và giải quyết hỗ trợ nhân đạo cho nạn nhân bị tai nạn giao thông như thế nào? Cục Cảnh sát giao thông xin trả lời bạn như sau:

Sản phẩm bảo hiểm là sản phẩm vô hình mà khách hàng chỉ có thể nhận được khi gặp rủi ro dẫn đến tổn thất. Nếu rủi ro xảy ra dẫn đến tổn thất thuộc phạm vi bảo hiểm thì nhà bảo hiểm sẽ bồi thường cho khách hàng. Các doanh nghiệp muốn có lợi nhuận cao thì chi phí phải giảm. Muốn như vậy, các doanh nghiệp phải có những biện pháp nhằm giúp cho khách hàng của mình đề phòng và hạn chế tổn thất có thể xảy ra, đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông.

Bạn Phạm Thắng ở quận Long Biên, thành phố Hà Nội có hỏi: Hiện nay để được hỗ trợ bảo hiểm tôi thấy phải thực hiện nhiều thủ tục phức tạp, tốn kém thời gian, công sức. Đề nghị cho tôi biết khi cần hỗ trợ về bảo hiểm sẽ được các cơ quan chức năng giải quyết như thế nào? Cục Cảnh sát giao thông xin trả lời bạn như sau:

Bạn đọc Quang Huy (Hưng Yên) hỏi: Vừa qua, khi lưu thông bằng xe mô tô, tôi bị CSGT xử phạt hành vi đi sai làn đường và không mang theo bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự (TNDS) của chủ xe cơ giới? Tôi muốn hỏi là tại sao lại phải bắt buộc tham gia bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới? Cục Cảnh sát giao thông xin trả lời bạn như sau:

Bạn Minh Tâm xã Đồng Ích, huyện Lập Thạch, tỉnh Vĩnh Phúc hỏi: “Hiện nay, tham gia bảo hiểm bắt buộc TNDS là nghĩa vụ và quyền lợi của của chủ xe cơ giới. Vậy nghĩa vụ và trách nhiệm của chủ xe, lái xe được quy định như thế nào?” Cục Cảnh sát giao thông xin trả lời bạn như sau: